新能源汽車電驅(qū)動(dòng)，智能檢測(cè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)造蛻變

行業(yè)發(fā)展推動(dòng)工藝變革

今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年12月底我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)2041萬輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動(dòng)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機(jī)滲透率已超75%電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)正在加速全面扁線化。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的質(zhì)量關(guān)乎消費(fèi)者的生命安全，質(zhì)量檢測(cè)成為至關(guān)重要的一道工序，不少企業(yè)正尋找方案以保證穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量。

扁線電機(jī)對(duì)產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性要求高，繁多的組件與工藝，使零部件在生產(chǎn)組裝過程中極易產(chǎn)生各種問題，嚴(yán)重影響良品率與成品質(zhì)量。依托對(duì)扁線電機(jī)核心工序上的研究和理解，結(jié)合項(xiàng)目落地應(yīng)用形成的行業(yè)Know-how微億沉淀了系統(tǒng)化檢測(cè)方案，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)工序全覆蓋。從電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)過程檢，到總機(jī)組裝的FOC終檢，涵蓋外觀缺陷、焊接監(jiān)測(cè)、尺寸測(cè)量等多種類型。

全面檢測(cè)覆蓋全道工序

高效垂類算法模型重大缺陷0漏檢：基于對(duì)材質(zhì)及工藝的底層理解，微億在電機(jī)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)檢測(cè)方面積累了相應(yīng)的算法模型，并在實(shí)際落地過程中不斷進(jìn)化學(xué)習(xí)，明顯缺陷0樣本檢出，功能性缺陷及重大缺陷0漏檢。成像精度0.03mm檢測(cè)精度0.1mm。

缺陷數(shù)據(jù)根因分析優(yōu)化生產(chǎn)過程

通過3D缺陷復(fù)原和2D圖像缺陷定位功能，例如傷線-產(chǎn)品外側(cè)-45槽-端子”等信息對(duì)缺陷進(jìn)行精準(zhǔn)定位，再通過生產(chǎn)及缺陷數(shù)量、占比與良率等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、生成報(bào)表，準(zhǔn)確推演每個(gè)工藝段、工序的生產(chǎn)質(zhì)量，并做出針對(duì)性的優(yōu)化指導(dǎo)。面對(duì)突發(fā)的密集性缺陷，及時(shí)警報(bào)提示。

靈活柔性應(yīng)變能力切線換型無壓力

新能源時(shí)代，產(chǎn)品研發(fā)周期被壓縮到12-16個(gè)月靈活的生產(chǎn)線應(yīng)變能力成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一！微億全面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)、超強(qiáng)的通用性能可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)切線換型，助力產(chǎn)線換型無壓力。

建模分析優(yōu)化工藝快速提升新品良率

通過質(zhì)量數(shù)據(jù)建模分析，幫助生產(chǎn)商提前獲得更多、更全面的工藝信息，加速工藝迭代、降低時(shí)間成本，同步保證檢測(cè)效率、拉升新品良率，靈活應(yīng)對(duì)多類型產(chǎn)品生產(chǎn)、保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。