意法半導(dǎo)體推出車規(guī)級(jí)慣性模塊

根據(jù)5月6日發(fā)布的一篇新聞稿，意法半導(dǎo)體日前推出了ASM330LHBG1車規(guī)級(jí)3軸加速度計(jì)和3軸陀螺儀模塊，并配備安全軟件庫。

ASM330LHBG1符合AEC-Q100 1標(biāo)準(zhǔn)，支持的環(huán)境工作溫度范圍為-40℃至125℃，允許在發(fā)動(dòng)機(jī)艙旁邊和暴露在陽光下的區(qū)域中使用。這些模塊為車輛導(dǎo)航、車身電子、駕駛員支持和高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等系統(tǒng)提供出色的精度。典型應(yīng)用包括支持導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字穩(wěn)定攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)的精確定位，以及主動(dòng)懸架、車門模塊、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）應(yīng)用、自適應(yīng)照明和運(yùn)動(dòng)激活功能。

ASM330LHBG1配備了意法半導(dǎo)體的機(jī)器學(xué)習(xí)核心（MLC）和可編程有限狀態(tài)機(jī)（FSM），可以在傳感器中運(yùn)行人工智能（AI）算法，從而以提供極低的功耗提供智能功能。這款慣性測量單元（IMU）引腳對(duì)引腳兼容，并且與支持較低工作溫度范圍的意法半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)慣性測量單元具有相同的寄存器配置，從而實(shí)現(xiàn)無縫升級(jí)。

此外，該模塊還內(nèi)置溫度補(bǔ)償，可確保在廣泛工作條件下的穩(wěn)定性，并提供六通道同步輸出，以提高推測航行算法的準(zhǔn)確性。另外還有內(nèi)部集成電路（I2C），MIPI I3C和SPI串行接口、智能可編程中斷以及一個(gè)3-KB FIFO，可簡化傳感器數(shù)據(jù)的管理，從而最大限度地減少主機(jī)處理器的負(fù)載。