土耳其5月份乘用車(chē)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)

根據(jù)土耳其汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（OSD）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月份土耳其乘用車(chē)產(chǎn)量同比小幅增長(zhǎng)1.2%。從2023年5月的90,739輛增加至91,823輛。盡管前幾個(gè)月產(chǎn)量有所下降，但今年迄今為止，乘用車(chē)產(chǎn)量仍同比增長(zhǎng)1.4%，達(dá)到391,932輛。

5月份，土耳其最大的乘用車(chē)生產(chǎn)商是Oyak Renault，其產(chǎn)量為36,805輛，同比增長(zhǎng)14.8%。排在第二位的是現(xiàn)代Assan，產(chǎn)量為23,300輛，同比增長(zhǎng)13.8%。豐田當(dāng)月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.6%，達(dá)到22,417輛。不過(guò)，托發(fā)斯當(dāng)月產(chǎn)量同比下降47%，至9,301輛，該公司為斯特蘭蒂斯生產(chǎn)菲亞特品牌和其他車(chē)型。 

該行業(yè)協(xié)會(huì)還報(bào)告稱(chēng)，5月份商用車(chē)（CV）產(chǎn)量同比下降13.3%，至40,133輛，這意味著今年累計(jì)產(chǎn)量同比下降6.5%，至214,973輛。

5月份商用車(chē)產(chǎn)量的下降是因?yàn)樗兄饕呢涇?chē)類(lèi)別都出現(xiàn)了下滑。當(dāng)月產(chǎn)量最大的車(chē)型是皮卡/廂式貨車(chē)，產(chǎn)量為30,125輛，同比下降13.1%，這主要是由于福特Otosan旗下Transit和Transit Custom車(chē)型生產(chǎn)的拖累。5月份，重型卡車(chē)產(chǎn)量同比下降39.1%，至2,825輛，輕型卡車(chē)產(chǎn)量同比下降16.1%，至431輛。

不過(guò)，各個(gè)類(lèi)型的公共汽車(chē)產(chǎn)量均有所增長(zhǎng)。其中，小型公共汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.4%，至5,257輛；中型公共汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.5%，至496輛；全尺寸公共汽車(chē)的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.5%，至999輛。

分析觀點(diǎn)深度解析

今年前5個(gè)月中有3個(gè)月乘用車(chē)產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，不過(guò)到目前為止，今年產(chǎn)量仍保持正增長(zhǎng)，這主要是由于2月份產(chǎn)量同比增長(zhǎng)高達(dá)31.7%。5月份產(chǎn)量改善的關(guān)鍵原因之一是該國(guó)出口增加，同比增長(zhǎng)8.1%，達(dá)到63,162輛，占當(dāng)月產(chǎn)量的68.8%。這意味著本月用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的乘用車(chē)產(chǎn)量有所下降，同時(shí)也反映了近幾個(gè)月來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)。根據(jù)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車(chē)]的最新預(yù)測(cè)，這一趨勢(shì)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月將繼續(xù)保持，乘用車(chē)進(jìn)口量數(shù)據(jù)也從側(cè)面證明了這一點(diǎn)，5月份進(jìn)口量同比下降3.4%，至57,493輛。隨著土耳其政府決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的燃油及混合動(dòng)力汽車(chē)征收40%額外進(jìn)口關(guān)稅，以及對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)有關(guān)稅措施，7月份開(kāi)始進(jìn)口量可能會(huì)出現(xiàn)更大幅度的下降。這些關(guān)稅新政將同時(shí)給奇瑞和名爵品牌帶來(lái)影響，這兩家公司在過(guò)去一年中取得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。然而，短期內(nèi)的一個(gè)后果可能是受影響的汽車(chē)設(shè)備制造商可能會(huì)選擇從當(dāng)前與土耳其有貿(mào)易協(xié)定地區(qū)的其他工廠供應(yīng)車(chē)輛，比如奇瑞在西班牙的組裝廠，或者支持在土耳其投資生產(chǎn)，這也可以作為支持歐盟移動(dòng)出行的需求預(yù)測(cè)的依據(jù)，根據(jù)該預(yù)測(cè)，由于積壓訂單完成交付導(dǎo)致需求下滑以及土耳其面臨的經(jīng)濟(jì)壓力，2024年乘用車(chē)產(chǎn)量將同比下滑7.2%，降至901,100輛。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，產(chǎn)量將繼續(xù)下滑，這主要是由于菲亞特Tipo的產(chǎn)量大幅減少，同時(shí)豐田C-HR的產(chǎn)量預(yù)計(jì)也將有所下滑。不過(guò)，Oyak Renault工廠生產(chǎn)的新車(chē)型將一定程度上抵消產(chǎn)量下滑，包括新款達(dá)契亞Duster和一款緊湊型掀背車(chē)，以及Duster Coupe和Bigster在雷諾品牌旗下的改款車(chē)型。這些車(chē)型將于今年開(kāi)始上市。此外，土耳其本土開(kāi)發(fā)和組裝的TOGG純電動(dòng)汽車(chē)也將為產(chǎn)量提供支持，該品牌的純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)迎來(lái)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，并計(jì)劃在未來(lái)出口至其他市場(chǎng)。我們還預(yù)測(cè)，土耳其輕型商用車(chē)產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)3.6%，達(dá)到464,200輛。隨著雪鐵龍Jumpy/菲亞特Scudo/歐寶Vivaro/標(biāo)致Expert/道奇ProMaster City以及豐田Proace取代托發(fā)斯旗下菲亞特Doblo和Fiorino的生產(chǎn)，未來(lái)幾年產(chǎn)量將迎來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。Karsan也將開(kāi)始生產(chǎn)雷諾Master，另外，福特將為大眾生產(chǎn)新款Transporter并推出下一代Transit Custom車(chē)型。

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