頂級座艙,重塑生活的新一代智能革命來了——IDC《智能座艙能力評估》研究發(fā)布
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,用戶駐車后的車內(nèi)停留時間已經(jīng)顯著上升。在座艙內(nèi)午休、充電時卡拉OK、空閑時在車內(nèi)打游戲逐步成為新的車內(nèi)使用場景,且越發(fā)高頻。同時,隨著智能駕駛的可用性、可靠性、自動化等級快速提升,用戶將有更多艙內(nèi)空閑時間,對于車內(nèi)應(yīng)用使用將提出更多需求。這意味著發(fā)展智能座艙的必要性得到驗證,智能汽車超越出行工具屬性并成為新的智能空間已是必然趨勢。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202410/463794.htmIDC認為,就像智能手機深刻改變?nèi)藗兊膴蕵贰⒅Ц?、出行等生活方式一樣,出行屬性將成為智能汽車的基礎(chǔ)能力,而智能座艙、智能空間的屬性將成為一臺汽車的核心能力,并將全面改變?nèi)藗兊纳罘绞?。為了充分展?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/智能座艙">智能座艙帶來的革命性影響,國際數(shù)據(jù)公司(IDC)于近期發(fā)布了《智能座艙能力評估》報告(Doc#CHC52643524,2024年10月)。IDC通過研究梳理智能座艙市場的關(guān)鍵技術(shù)、重點功能,詳細闡述了“智能座艙將深刻改變?nèi)藗兩睢钡睦砟?。并基于這一理念,對主流汽車品牌的智能座艙能力做出了評估與分析。
研究定義與范疇
IDC定義下,智能座艙是指綜合利用人工智能、通信技術(shù)、先進的硬件設(shè)備,為用戶提供娛樂、商務(wù)、生活、社交在內(nèi)的豐富體驗的解決方案,從而構(gòu)建出一個可移動且個性化的額外智能空間。
重要評估結(jié)果
IDC對多個品牌的智能座艙能力進行詳盡評估,并對品牌在互聯(lián)體驗、AI語音交互、車機顯示系統(tǒng)、用戶隱私與安全、娛樂體驗、商務(wù)體驗、生活體驗、社交體驗等各項能力進行1—5分的打分。本次調(diào)研涵蓋12個品牌,分別是比亞迪、昊鉑、極氪、極越、理想、深藍汽車、特斯拉、問界、蔚來、小米汽車、小鵬、智己(排名不分先后,按照企業(yè)簡稱的首字母順序排序)。下圖展示了本次研究的評估結(jié)果:
重點市場趨勢
1 智能座艙技術(shù)架構(gòu)已經(jīng)形成,大模型成為關(guān)鍵技術(shù)
隨著大語言模型、多模態(tài)大模型在技術(shù)上的突破,在智能座艙領(lǐng)域引入大模型的能力,以此持續(xù)增強車端的智能化與個性化的服務(wù)能力已經(jīng)成為必然。當(dāng)前,以大模型支撐的座艙的問答閑聊、AI繪畫功能已經(jīng)相對普及。隨著大模型能力的持續(xù)提升、工程落地不斷優(yōu)化、車端生態(tài)的進一步整合,大模型有望與更多應(yīng)用相結(jié)合,為駕乘人員提供個性化的閉環(huán)服務(wù)。
2 AI語音交互、多端互聯(lián)、智能化顯示、隱私保護是智能座艙的四大能力支柱
● AI語音交互能力:當(dāng)前車輛已具備先進的AI語音交互能力,實現(xiàn)了基礎(chǔ)的車控與應(yīng)用調(diào)用功能。未來的愿景是讓語音交互不僅限于簡單的功能調(diào)用,而是能夠深入到每一個應(yīng)用層面,比如通過語音完成K歌點歌、視頻會議的文檔共享、生活服務(wù)類的語音尋店預(yù)定,從而真正意義上解放雙手,為用戶提供超越智能手機的智能座艙體驗。
● 互聯(lián)體驗:手車互聯(lián)已經(jīng)成為各品牌的必備能力,但連接的深度差異較大。此外,當(dāng)前已有企業(yè)能夠形成手機、手表、車載IoT設(shè)備、智能家居、游戲手柄等設(shè)備的互聯(lián),并逐漸形成與車端的雙向控制能力。
● 車機顯示系統(tǒng):為了持續(xù)提升用戶在智能座艙內(nèi)的各項體驗,提供更大尺寸的屏幕、為副駕及后排提供屏幕已經(jīng)成為趨勢。未來,硬件的配置高低將成為基本要求,能否提供多屏間的靈活交互、是否能夠通過AR或者裸眼技術(shù)提供更具有體驗感的顯示形式,將成為重要的發(fā)展方向。
● 用戶隱私與安全:可以看到,頭部企業(yè)已經(jīng)在做好功能的基礎(chǔ)上,大力構(gòu)建隱私與安全的護城河。比如,車端的攝像頭、麥克等數(shù)據(jù)收集設(shè)備可通過軟件或物理硬件關(guān)閉、限制權(quán)限,車企能夠詳細披露共享的數(shù)據(jù)信息及使用用途,車企遵循數(shù)據(jù)脫敏、最小收集原則、本地處理原則,同時車端具有入侵檢測與防御等產(chǎn)品,車端與云端數(shù)據(jù)傳輸具有加密能力等等。
3 娛樂體驗較為成熟,商務(wù)體驗、生活體驗、社交體驗初具形態(tài)并持續(xù)展開探索
● 本次研究中的絕大部分品牌,都已經(jīng)能夠在車端集成音樂、視頻、游戲、資訊、K歌、有聲書等娛樂應(yīng)用。且在每一類別下能夠提供多種應(yīng)用供用戶選擇,滿足各類需求。從體驗上看,領(lǐng)先的品牌能夠?qū)⒄Z音能力、車端方向盤等軟件、硬件深度集成到娛樂應(yīng)用中,為用戶提供獨特的娛樂體驗,如在車內(nèi)無麥K歌,或用方向盤操作賽車類游戲等。
● 在商務(wù)辦公體驗中,部分品牌車型能夠提供視頻會議、辦公文檔等應(yīng)用入口,但是體驗上的應(yīng)用豐富度、應(yīng)用功能完備性、性能流暢度、系統(tǒng)對其調(diào)用的靈活性上,仍有較大提升空間。
● 以大模型技術(shù)增強座艙內(nèi)的生活體驗初具形態(tài),比如用戶通過大模型了解某地的特色景點,并能夠通過車端系統(tǒng)完成票務(wù)的訂閱。未來,徹底解放用戶雙手、形成對智能手機的替代、構(gòu)建從需求到下單的閉環(huán)服務(wù)將是企業(yè)目標(biāo)。
● 社交體驗不僅限于車內(nèi)集成的社交類應(yīng)用,而是能結(jié)合車端的攝像頭、車內(nèi)的語音助手、車內(nèi)的數(shù)據(jù)(用戶許可的情況下),形成具有特色的交互內(nèi)容、情感陪伴,增加人與人間可分享的內(nèi)容與社交體驗。這一方向仍值得行業(yè)的更多探索。
洪婉婷 IDC中國高級分析師
IDC中國高級分析師洪婉婷表示,智能座艙正迅速從傳統(tǒng)的移動出行空間向多功能智能空間轉(zhuǎn)變。語音助手、多設(shè)備互聯(lián)互控、智能化顯示、隱私保護等已成為智能座艙的標(biāo)準(zhǔn)配置。采用大模型技術(shù)、升級操作系統(tǒng)、打通生態(tài)系統(tǒng)等方法已成為汽車制造商提升座艙產(chǎn)品功能的關(guān)鍵策略與必然的行業(yè)發(fā)展趨勢。展望未來,智能座艙的產(chǎn)品迭代將向體驗感提升、個性化服務(wù)進一步發(fā)展,用戶有望體驗到更加完備的、個性化更強的智能座艙。
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本文中的內(nèi)容和數(shù)據(jù)均來源于IDC所發(fā)布的報告,所有內(nèi)容及數(shù)據(jù)均為我公司所有。未經(jīng)IDC書面許可,任何機構(gòu)和個人不得以任何形式翻版、復(fù)制、刊登、發(fā)表或引用。
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