TDK進一步擴展用于汽車同軸電纜供電電路的積層電感器產品

●   抑制電流流動時的阻抗衰退

●   在高頻下實現(xiàn)了高阻抗

●   業(yè)內最小尺寸*同軸電纜供電電路用積層電感器

產品的實際外觀與圖片不同。

TDK標志沒有印在實際產品上。

TDK株式會社近日宣布進一步擴大其用于汽車同軸電纜供電（PoC）電路的 MLJ1005-G 系列
（1.0 x 0.5 x 0.5毫米；長x寬x高）積層電感器。新產品將于 2024年11月開始量產。

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）旨在通過使用監(jiān)控周圍環(huán)境的車載攝像頭和傳感器來提高車輛安全性。此類系統(tǒng)利用多個攝像頭（一般安裝于車輛前端、后端及側面）捕捉實時圖像，以確保安全駕駛。在標準配置下，車載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號：一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元的信號線路。然而，借助PoC 技術，單一同軸電纜可以同時傳輸電力和數(shù)據(jù)，從而簡化布線。電纜數(shù)量的減少有助于減輕車輛的重量，進而提高燃油效率，減少碳排放，為創(chuàng)建更加清潔的環(huán)境做出貢獻。

PoC 系統(tǒng)需要使用一個整合了多個電感器的濾波器，以便在處理之前有效分離電力和數(shù)據(jù)信號。TDK 新推出的 MLJ1005-G 系列產品即提供可滿足此類需求的先進功能。通過利用專有材料和結構化設計創(chuàng)新，TDK最大限度地減少了阻抗衰退，確?？煽康母哔|量信號濾波。此外，MLJ1005-G 系列產品經過優(yōu)化，可支持高頻性能，以應對近期 PoC 數(shù)據(jù)傳輸速度不斷提升的趨勢。該系列尺寸緊湊（僅 1.0x0.5 毫米），是能夠支持最高 480 毫安電流的最小尺寸PoC 電路用積層電感器。

展望未來，TDK 將繼續(xù)研發(fā)用于汽車 PoC 應用的先進電感器，以滿足不斷變化的市場需求。通過不斷改進積層、繞圈繞線和薄膜技術，TDK 的目標旨在優(yōu)化產品設計，擴大其 PoC 電感器產品陣容，幫助提高跨越各種汽車應用場景的 PoC 信號質量。

* 截至2024年11月, 根據(jù) TDK

術語

●   同軸電纜供電（PoC）：在一根同軸電纜上同時傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術

●   ADAS：高級駕駛輔助系統(tǒng)

●   ECU：電子控制單元

主要應用

●   車載攝像頭用 PoC 電路

主要特點和效益

●   通過抑制電流流動時的阻抗衰退，實現(xiàn)高質量濾波器特性

●   在高頻下實現(xiàn)了高阻抗

●   業(yè)內最小尺寸的同軸電纜供電電路用積層電感器，有助于減少安裝區(qū)域所需的空間

關鍵數(shù)據(jù)