消息稱理想汽車(chē)智駕部門(mén)再度調(diào)整：端到端部門(mén)迎獨(dú)立

11 月 28 日消息，據(jù) 36 氪汽車(chē)今晚報(bào)道，在全力推進(jìn)“端到端”方案后，理想汽車(chē)智駕再度迎來(lái)了人事調(diào)整。理想“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人為夏中譜，職級(jí)為 21 級(jí)，直接匯報(bào)給智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋。在調(diào)整前，理想的智駕算法研發(fā)部門(mén)整體由賈鵬負(fù)責(zé)，并向郎咸朋匯報(bào)。

架構(gòu)調(diào)整之后，智駕團(tuán)隊(duì)主要分為三組，均直接向郎咸朋匯報(bào)：

· 夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型算法與落地；

· 賈鵬負(fù)責(zé)世界模型，重心更多在技術(shù)預(yù)研；

· 王佳佳負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)。

報(bào)道稱，夏中譜負(fù)責(zé)的“行為智能”從理想智駕二級(jí)部門(mén)升為一級(jí)部門(mén)。他曾在百度自動(dòng)駕駛?cè)温?，?fù)責(zé)的技術(shù)方向是智駕系統(tǒng)規(guī)劃控制環(huán)節(jié)與 AI 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的融合，這是“端到端”方案實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。加入理想后，夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型落地。兩年時(shí)間內(nèi)，其職級(jí)從 P9（對(duì)應(yīng)的是理想新職級(jí)體系 19 級(jí)）升到 21 級(jí)，連升 2 級(jí)。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，本月的 2024 廣州車(chē)展期間，理想汽車(chē)宣布其端到端 + VLM 正式向萬(wàn)人團(tuán)推送車(chē)位到車(chē)位功能，并計(jì)劃隨OTA 6.5 于 11 月內(nèi)全量推送，號(hào)稱“全球首家全量推送”。

理想汽車(chē)在今年 7 月宣布啟動(dòng)端到端 + 視覺(jué)語(yǔ)言模型早鳥(niǎo)計(jì)劃，號(hào)稱可讓車(chē)“更智能、更像人”。

理想汽車(chē)表示，端到端模型的優(yōu)勢(shì)在于“高效傳遞”和“高效計(jì)算”兩方面：

· 端到端是一體化的模型，信息都在模型內(nèi)部傳遞，具有更高上限，用戶所能感受到的整套系統(tǒng)的動(dòng)作、決策都“更加擬人”

· 一體化模型可在GPU 里一次完成推理，且端到端延遲更低，用戶可感知到“眼”“手”協(xié)調(diào)一致，車(chē)輛動(dòng)作響應(yīng)及時(shí)