人體和汽車漸成移動技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地
目前,市場上炒作最為熱烈的當(dāng)屬谷歌的智能眼鏡產(chǎn)品Google Glass。谷歌當(dāng)初進軍可穿戴計算設(shè)備市場一度引發(fā)了相當(dāng)大的爭議。目前,雖然這款售價高達(dá)1,500美元的設(shè)備還僅限于少數(shù)人佩戴,但卻已經(jīng)在整個科技產(chǎn)業(yè)引發(fā)了關(guān)于產(chǎn)品定價和用戶隱私問題的激烈討論。Google Glass的組成部分包括一對鏡片、一個內(nèi)置攝像頭、一個顯示屏、一個觸控板和一個微型麥克風(fēng)。這足以讓Google Glass與智能手機(目前僅限于Android智能手機)進行連接,并完成拍照、攝像、在移動中進行網(wǎng)絡(luò)搜索和信息轉(zhuǎn)換等功能。
但對于尋求更低價格的消費者來說,佩戴在手腕上的智能設(shè)備似乎成為了一個很好的選擇。另一個顯示信息的移動設(shè)備領(lǐng)域便是智能手表產(chǎn)品。
汽車或許會成為移動技術(shù)創(chuàng)新的下一個前沿陣地
美國科技博客BusinessInsider旗下的研究機構(gòu)BI Intelligence發(fā)布了一份新的研究報告稱,汽車或許會成為移動技術(shù)創(chuàng)新的下一個前沿陣地。
移動的泄洪閘門已經(jīng)打開了,開發(fā)商、生產(chǎn)商和平臺運營商都在試圖尋找能夠承載下一波移動應(yīng)用和創(chuàng)新的設(shè)備。
其中一個發(fā)展方向似乎是可佩戴設(shè)備,比如能夠連網(wǎng)的手表和眼鏡。但是包括移動操作系統(tǒng)在內(nèi)的計算平臺也正在逐步普及到各種消費電子產(chǎn)品和設(shè)備中。
或許,移動平臺和服務(wù)最大的發(fā)展?jié)摿Σ⒉辉诩译娫O(shè)備里,而是在汽車?yán)?。移動是汽車天生的特性。此外,人們在汽車?yán)锏暮芏嘈袨楸热缏犚魳泛筒樵兎较虻纫舱?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/移動技術(shù)">移動技術(shù)目前最流行的應(yīng)用方向。
目前,美國人平均每天花在路上的時間大約為1.2小時;每年,美國人在上下班高峰時段因交通堵塞而浪費的路上的時間平均達(dá)到了38小時。
BII的報告介紹了將移動融入汽車的技術(shù)基礎(chǔ)和主要計劃,分析了將移動產(chǎn)品和服務(wù)引入汽車的三種主要方式,探究了汽車中的應(yīng)用使用到底會以手機、計算系統(tǒng)還是汽車中內(nèi)嵌的聯(lián)網(wǎng)功能為核心。
如果汽車公司想要建造它們自己的網(wǎng)絡(luò)平臺,它們就很可能會同時將Android和iOS之間的平臺之爭也引進汽車領(lǐng)域。報告還詳細(xì)分析了哪些應(yīng)用和服務(wù)有可能成為車內(nèi)移動市場的熱門應(yīng)用和服務(wù)。
報告簡單地描述了移動汽車的發(fā)展前景,包括:
1、 現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個規(guī)??捎^且仍在發(fā)展壯大的車內(nèi)移動市場。據(jù)GSMA估計,從現(xiàn)在起的未來5年里,全球?qū)⒂谐^6000萬輛連網(wǎng)汽車在路上奔馳。預(yù)計到2018年時,專注于汽車的電信、硬件和軟件服務(wù)每年將創(chuàng)造大約400億歐元(約合510億美元)的收入。例如,現(xiàn)在已有250萬輛汽車和100款汽車正在使用Pandora服務(wù)。
2、 整合是將移動產(chǎn)品和服務(wù)引進汽車的三種主要方法之一。聯(lián)網(wǎng)手機的用戶可以與汽車內(nèi)的硬件和計算系統(tǒng)連網(wǎng)。然而,移動設(shè)備可以支持應(yīng)用的所有關(guān)鍵方面,而汽車只能提供發(fā)掘網(wǎng)絡(luò)潛力的部分工具,比如儀表板用戶界面、語音控制、揚聲器、耳機插孔和滾輪控制等?,F(xiàn)在,很多內(nèi)置汽車應(yīng)用套裝只是一個能夠通過藍(lán)牙或智能手機提供控制功能的接口。
3、 捆綁是另一個選項。聯(lián)網(wǎng)是通過外部手段實現(xiàn)的,但是計算和服務(wù)交付是在汽車內(nèi)完成的。例如,藍(lán)牙或USB連接也許可以將汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)與用戶的智能手機中的聯(lián)系人列表連接在一起,用戶只要在車?yán)锇聪乱粋€按鈕,就可以獲得從任何地點前往
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