無(wú)線充電,從消費(fèi)電子到智能交通的演進(jìn)
充電是便攜設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中不可避免的環(huán)節(jié),現(xiàn)在充電環(huán)節(jié)直接影響著消費(fèi)者的用戶體驗(yàn),無(wú)線充電技術(shù)伴隨著智能手機(jī)電力續(xù)航方面的靈活需求而逐漸走向大眾生活。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/215127.htm作為消費(fèi)者和普通用戶希望便攜式設(shè)備,如手機(jī)、平板,首先要求充電要快,到了2013年,這個(gè)需求在不同客戶群中更為普及。另一個(gè)需求是發(fā)熱量要少。因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/電池">電池容量整體在增加,所以要用更大的電流充電才能達(dá)到和以前一樣的充電速率,但這也帶來(lái)了最大的負(fù)面影響,即原有的一些充電芯片技術(shù)會(huì)發(fā)燙。所以,發(fā)展趨勢(shì)之一是:不但要快,還需要發(fā)熱量要更少的充電。其次是要更精確的電池容量測(cè)量?,F(xiàn)在對(duì)精確的要求是前所未有的提高,手機(jī)越做越薄,留給電池的空間不但不大而且在縮小,從這個(gè)角度講我們能量密度增加遠(yuǎn)沒(méi)有那么快,所以,最大限度的挖掘電池能力必須要有非常高精度的電池容量監(jiān)測(cè)。
今天的消費(fèi)者會(huì)對(duì)快速充電很感興趣。但是電池電芯技術(shù)還沒(méi)有提高到一個(gè)層面的情況下,單純追求快速充電會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題:有設(shè)計(jì)上面臨的挑戰(zhàn);從消費(fèi)者的體驗(yàn)角度講也會(huì)有一些挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)軟件控制電池管理系統(tǒng),準(zhǔn)確預(yù)測(cè)電池容量、快充和保證電池不會(huì)因?yàn)槊つ靠斐涠鴮?dǎo)致電池壽命縮短上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)這些技術(shù)挑戰(zhàn),德州儀器(TI)電池管理市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理文司華博士介紹,TI目前在無(wú)線充電領(lǐng)域投資超過(guò)6年,有非常綜合的全面系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)、認(rèn)證參考設(shè)計(jì)和總體系統(tǒng)解決方案的支持。TI有超過(guò)15款符合Qi標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)送器, TI整個(gè)方案的優(yōu)勢(shì)包括我RX方案的高效率以及完整的全套系統(tǒng)解決方案,這個(gè)非常重要,因?yàn)槭謾C(jī)后蓋沒(méi)有太多的空間做無(wú)線充電的接收端。談及未來(lái),文博士指出,很多人對(duì)筆記本充電很期待,終端Medium Power的充電,筆記本一般在商務(wù)場(chǎng)合用得非常多,而且都要帶一個(gè)很笨重的Charger適配器,經(jīng)常商務(wù)旅行的人覺(jué)得這是最大的問(wèn)題。短期內(nèi)看得到的還是在消費(fèi)類(lèi)里,會(huì)是最有希望的普及市場(chǎng)。
對(duì)于電子技術(shù)企業(yè)而言,僅僅應(yīng)用于智能手機(jī)這些便攜應(yīng)用的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)不能滿足他們對(duì)科技改變生活的探索,針對(duì)電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)呼之欲出。
文博士認(rèn)為,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)比較特殊。電動(dòng)汽車(chē)的一般控制芯片都是DSP,它要追求高速的、資源非常豐富的MCU資源。消費(fèi)類(lèi)和汽車(chē)領(lǐng)域有很多不同,其中負(fù)載特性不一樣,電動(dòng)汽車(chē)是以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為主,瞬間電流非常大,而且他們的運(yùn)轉(zhuǎn)SOC區(qū)間也不太一樣,所以,這個(gè)功能不是直接很輕松的能夠轉(zhuǎn)移過(guò)去。另一方面,阻抗跟蹤思路非常好,它能夠知道汽車(chē)電池的老化,但它必須有一定的時(shí)間和技巧才能轉(zhuǎn)化到汽車(chē)應(yīng)用中。
雖然TI沒(méi)有介入汽車(chē)充電領(lǐng)域,但是TDK公司已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)的研究,TDK正在研發(fā)基于磁共振技術(shù),借助獨(dú)有的“自動(dòng)調(diào)整電路”,提升無(wú)線充電技術(shù)的效率,這里的“自動(dòng)調(diào)整電路”能夠根據(jù)距離變動(dòng)和位置偏離進(jìn)行實(shí)時(shí)的反應(yīng),即使汽車(chē)停留的位置有所偏差也可以通過(guò)調(diào)整保持最佳電力傳輸,其電力傳輸功率范圍覆蓋從幾瓦到幾十千瓦,完全可以滿足電動(dòng)汽車(chē)的需求。TDK的研究并不局限于原地停車(chē)充電,他們希望以后借此技術(shù)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)的行駛中無(wú)線充電,以達(dá)到真正的“無(wú)限”動(dòng)力供給。
評(píng)論