優(yōu)化ROADM的嵌入式控制

于城域網(wǎng)絡(luò)和長途網(wǎng)絡(luò)來說，如果光傳送層具有遠(yuǎn)程重新配置的能力，則可以極大地降低運(yùn)營成本。運(yùn)營商也已經(jīng)意識(shí)到這種潛力，并在最近業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的招標(biāo)中加入了對(duì)于可重配置光分插復(fù)用器（ROADM）以及多維光開關(guān)的要求。

對(duì)于ROADM這項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)注開始于電信業(yè)大滑坡之際，當(dāng)時(shí)，設(shè)備商紛紛在新產(chǎn)品開發(fā)上減少投資。幾乎沒有幾家公司顧得上認(rèn)真地研究ROADM帶來的機(jī)會(huì)，而有些公司則爭先恐后地以最快的速度、最低廉的成本補(bǔ)全它們的產(chǎn)品線。不過值得慶幸的是：我們還可以通過其它方式來滿足ROADM這個(gè)新的市場(chǎng)需求。 ROADM是什么？

“ROADM”是指一種網(wǎng)絡(luò)元素（或稱節(jié)點(diǎn)），通過遠(yuǎn)程的重新配置，可以動(dòng)態(tài)上下業(yè)務(wù)波長，并且，業(yè)務(wù)波長的功率也是可以管理的。圖1是ROADM節(jié)點(diǎn)的一個(gè)通用模型，如圖所示

圖1

ROADM的組成模塊隨應(yīng)用的不同而不同。不過大多數(shù)ROADM都具有這里列出的模塊。

ROADM節(jié)點(diǎn)的主要功能模塊包括：

●前置和后置光放大器。

●光業(yè)務(wù)信道（OSC）的生成和終結(jié)。

●波長下路。

●波長上路。

●節(jié)點(diǎn)內(nèi)部聚合信道或單信道的功率監(jiān)控，可在節(jié)點(diǎn)內(nèi)多處進(jìn)行。

●可用/不可用和可選波長的監(jiān)測(cè)，整個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)的光信號(hào)的信噪比監(jiān)測(cè)。

●上下路和直通波長的功率/衰減控制。

●色散補(bǔ)償。

●前置和后置放大器的增益均衡。

系統(tǒng)集成商所提供的ROADM產(chǎn)品隨應(yīng)用的不同而不同。從相對(duì)廉價(jià)的基本系統(tǒng)到高度靈活的可擴(kuò)展平臺(tái)，系統(tǒng)提供商需要選擇不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和不同的下層器件技術(shù)來滿足市場(chǎng)提出的不同的成本和性能要求。

通常，系統(tǒng)集成商采用模塊化結(jié)構(gòu)，以提高ROADM系統(tǒng)的部署效率，他們希望以最低的價(jià)格提供所需要的功能，并提供進(jìn)一步擴(kuò)展的空間，以滿足網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展帶來的新的需求。

然而，隨著配置復(fù)雜性的增加，ROADM的控制環(huán)境也因?yàn)榛ネǖ脑財(cái)?shù)量增加、器件技術(shù)種類的增加和系統(tǒng)功能的物理分布等因素而變得越來越復(fù)雜。關(guān)鍵光模塊ROADM設(shè)計(jì)者面臨的主要挑戰(zhàn)有：可選的技術(shù)種類太多，而且這些技術(shù)演進(jìn)太快；另外，市場(chǎng)要求ROADM系統(tǒng)必須是支持多項(xiàng)應(yīng)用的高性價(jià)比的模塊化系統(tǒng)。

制造ROADM的兩種主要器件技術(shù)分別是基于體塊光學(xué)的波長選擇開關(guān)（WSS）技術(shù)和基于平面光路（PLC）的集成復(fù)用器/解復(fù)用器/光開關(guān)/可變光衰減器（VOA）和探測(cè)器技術(shù)。在基于WSS技術(shù)的設(shè)備中，光性能監(jiān)測(cè)器通常是一個(gè)分立的設(shè)備，一般放在一塊單獨(dú)的封裝電路中，前面放置一個(gè)N端口的光開關(guān)，以便幾個(gè)待測(cè)點(diǎn)共享一個(gè)監(jiān)測(cè)器。在這種設(shè)備中，只有節(jié)點(diǎn)內(nèi)部能夠相互通信，控制電路的功能才能實(shí)現(xiàn)。基于PLC的設(shè)備通常在每一個(gè)信道中集成了一個(gè)功率監(jiān)測(cè)器，這樣就不需要外部的功率監(jiān)測(cè)設(shè)備了。不過，它只在一個(gè)點(diǎn)上提供單信道功率監(jiān)測(cè)，這對(duì)控制結(jié)構(gòu)有很大的限制。