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智能照明設(shè)計(jì):利用RFID技術(shù)的LED路燈智能控制系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2014-02-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
本文應(yīng)用射頻識(shí)別( Radio FrequencyIdentification ,) 技術(shù),結(jié)合設(shè)置在路面的讀寫裝置、安裝在車輛上的射頻標(biāo)簽,設(shè)計(jì)了一種 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì) 路燈的智能開關(guān),既能夠節(jié)約能源又可以有效減輕工作人員管理路燈系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/221854.htm

  與使用傳統(tǒng)光源( 如高壓鈉燈、金鹵燈) 的路燈相比, 路燈具有無(wú)需預(yù)熱、耐頻繁開關(guān)、壽命長(zhǎng)、抗震性好、光色好、無(wú)污染、適應(yīng)的環(huán)境范圍廣及節(jié)能的優(yōu)勢(shì),因此,國(guó)內(nèi)已有多個(gè)城市建成了LED路燈示范道路。但是,我國(guó)大多數(shù)城市特別是中小城市的路燈管理系統(tǒng)均采用鐘控、光控或較簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制系統(tǒng),在這種粗放的管理方式中,存在路面長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車 而路燈仍處于開啟狀態(tài)的問(wèn)題,不僅給道路照明造成很大能耗負(fù)擔(dān),也與當(dāng)前倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念相違背。

  1 基于 的LED路燈智能控制系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

  路燈控制系統(tǒng)由監(jiān)控中心服務(wù)器和智能終端兩部分組成,二者之間采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送加密后的數(shù)據(jù)和指令,系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)如圖1 所示。監(jiān)控中心服務(wù)器由配置管理服務(wù)器、監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù)和無(wú)線通信子系統(tǒng)三個(gè)部分組成。RFID 智能終端由RFID 讀寫器、智能控制、無(wú)線通信三個(gè)模塊組成,各個(gè)RFID智能終端的間隔距離根據(jù)道路限速確定( 如限速60km 的道路,通常為3km 左右安裝1 套,參見(jiàn)本文3. 2 節(jié))。

  智能照明設(shè)計(jì):利用RFID技術(shù)的LED路燈智能控制系統(tǒng)

  圖1 LED 路燈智能控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)

  2 基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)主要功能

  圖2 為基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)安裝示意圖。其中在汽車上安裝車載RFID 標(biāo)簽,道路邊安裝RFID 智能終端,交通管理部門中心機(jī)房安裝監(jiān)控中心服務(wù)器。除特殊情況下監(jiān)控中心服務(wù)器可以強(qiáng)制亮燈外,其他時(shí)段均可利用RFID 智能終端來(lái)控制路燈的開啟和關(guān)閉,可以達(dá)到節(jié)約能耗和人力的目的。除此之外,本系統(tǒng)還具有集中控制與自動(dòng)控制相結(jié)合、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、關(guān)鍵數(shù)據(jù)保護(hù)、終端與 監(jiān)控中心服務(wù)器互相認(rèn)證、車輛跟蹤的功能。

 ?。?) 集中控制與自動(dòng)控制相結(jié)合

  通過(guò)中央控制和RFID 控制相結(jié)合,系統(tǒng)提供靈活、方便、可靠的開關(guān)燈控制功能,監(jiān)控中心服務(wù)器自動(dòng)執(zhí)行群控開關(guān)燈,也可全天候控制任一智能終端執(zhí)行開關(guān)燈,可隨意設(shè)置路燈的省電模式,也可對(duì)一年中的各類節(jié)假日進(jìn)行開關(guān)燈設(shè)置。

 ?。?) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集

  智能終端將通過(guò)其作用范圍內(nèi)帶有RFID 電子車牌的車輛數(shù)目、類型等參數(shù)通過(guò)無(wú)線信道發(fā)送回監(jiān)控中心,監(jiān)控中心配置管理服務(wù)器對(duì)這些數(shù)據(jù)加以分析、處理后,以直觀的圖形或表格形式提供給管理人員,為相關(guān)決策提供準(zhǔn)確的依據(jù)。 關(guān)鍵數(shù)據(jù)保護(hù)

  智能終端有備用電池,以確保交流供電中斷后系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。RFID 智能終端的數(shù)據(jù)保存在FLASH 中,保證數(shù)據(jù)不丟失以及保障系統(tǒng)同監(jiān)控中心全天候通訊。監(jiān)控中心配備UPS 不間斷電源,保證主機(jī)正常運(yùn)行和與智能終端之間的通訊。

  智能照明設(shè)計(jì):利用RFID技術(shù)的LED路燈智能控制系統(tǒng)

  圖2 基于RFID 技術(shù)的LED 路燈智能控制系統(tǒng)安裝示意

 ?。?) 終端與監(jiān)控中心互相認(rèn)證

  監(jiān)控中心可以設(shè)定自己的系統(tǒng)命令密碼,智能終端只對(duì)符合密碼的命令接收和執(zhí)行,不符合密碼的命令被忽略,這樣可以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,防止他人干擾。

  (5) 車輛跟蹤

  當(dāng)安裝了RFID 標(biāo)簽的被盜搶車輛經(jīng)過(guò)RFID 智能終端時(shí),RFID 智能終端根據(jù)監(jiān)控中心更新的被盜搶車輛名單,及時(shí)反饋被查車輛經(jīng)過(guò)的路段、時(shí)間及其附近車輛信息等,監(jiān)控中心將上述信息及時(shí)傳送給警方,以便迅速中止犯罪行為。

  3 基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)工作流程

  3. 1 核心處理流程

  RFID 智能終端向監(jiān)控中心服務(wù)器定時(shí)發(fā)送本機(jī)狀態(tài);RFID 智能終端不間斷掃描路面的RFID 標(biāo)簽信息,并記錄,然后根據(jù)得到的標(biāo)簽信息進(jìn)行處理;RFID 智能終端將處理結(jié)果和標(biāo)簽信息上報(bào)到監(jiān)控中心服務(wù)器;監(jiān)控中心服務(wù)器根據(jù)具體業(yè)務(wù)類型來(lái)決定是否干預(yù)智能終端的動(dòng)作或者向RFID 智能終端發(fā)出指令。系統(tǒng)運(yùn)行后,不間斷重復(fù)以上步驟,根據(jù)具體情況,隨時(shí)可以人工介入處理過(guò)程。

  3. 2 車輛通過(guò)時(shí)路燈控制處理流程

  RFID 智能終端的讀寫器模塊不間斷掃描經(jīng)過(guò)車輛的RFID 標(biāo)簽信息,并記錄到本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù);RFID 智能終端的智能控制模塊根據(jù)得到的標(biāo)簽信息進(jìn)行處理,并根據(jù)車輛當(dāng)前情況判斷是否開啟路燈,如果車輛靜止,則不開啟路燈;如果車輛正常行駛,則將車輛行駛 方向前方的一定范圍內(nèi)的路燈全部開啟,并設(shè)定持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間,每次開啟的路燈范圍和持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間根據(jù)道路情況設(shè)定,一般開啟范圍設(shè)定為限速行駛3min 車程內(nèi)的路燈,路燈的持續(xù)點(diǎn)亮?xí)r間為2 倍的行駛時(shí)間,以便能夠?qū)β傩旭偟能囕v提供照明,例如限速為60km,則智能終端開啟前方3km 內(nèi)的路燈,持續(xù)點(diǎn)亮6min;對(duì)于滯留在禁停路段的車輛則定時(shí)上報(bào)其標(biāo)簽和本機(jī)ID。


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