不間斷電源（UPS）可以隨時(shí)啟用嗎？
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
趨勢分析
結(jié)果所示，用EISmeter和用Sentinel測得的兩個(gè)數(shù)值非常一致。雖然使用Sentinel反饋的數(shù)值稍高，但這容易通過校準(zhǔn)予以補(bǔ)償。但是，基于電池診斷的目的，對于重要性來說，這種偏差是相對而非絕對的。由于測量是持續(xù)進(jìn)行的，因此重要的是從結(jié)果中清楚看出趨勢數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)加上均采用單一集成電路測得的溫度和電壓值，構(gòu)成Sentinel解決方案的信息基礎(chǔ)。
Sentinel是第一個(gè)用于監(jiān)測VRLA和富液電池的單塊集成電路（系統(tǒng)芯片），能夠測量單個(gè)電芯和整個(gè)電池的內(nèi)部溫度、電壓和標(biāo)準(zhǔn)阻抗。每個(gè)Sentinel III模塊監(jiān)測標(biāo)稱電壓在0.9到16伏之間的單個(gè)電芯或電池組，通過名為S-BUS總線的通訊總線向名為S-BOX的數(shù)據(jù)記錄器報(bào)告數(shù)據(jù)。
Sentinel的功能是取得測試的關(guān)鍵電氣參數(shù)，以確定電池能否在主電源發(fā)生故障時(shí)發(fā)揮作用。
單個(gè)串行總線最多可以接入250個(gè)最多設(shè)定為六組的Sentinel模塊，最多可監(jiān)測六條浮動(dòng)/放電電流，使安裝變得極其輕松，只需使用預(yù)設(shè)端子的數(shù)據(jù)總線電纜將插頭插入插座即可。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/227617.htm
另外在設(shè)計(jì)上，Sentinel III安裝簡單，花費(fèi)的時(shí)間約為安裝其他系統(tǒng)所需時(shí)間的四分之一。這是通過單片電路設(shè)計(jì)和簡化通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。各獨(dú)立單元采用LEM稱作S-BUS總線的專有通訊總線，獨(dú)立運(yùn)行，卻由稱作S-BOX的中央智能單元直接控制；監(jiān)控器和數(shù)據(jù)記錄器有全面的警報(bào)參數(shù)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置（見圖4）。
正是詳細(xì)的測量加上智能化的數(shù)據(jù)分析，才能提供關(guān)于真實(shí)電池狀況和可用性的可靠報(bào)告。Sentinel III提供電芯或整個(gè)電池的準(zhǔn)確溫度、電壓和阻抗數(shù)據(jù)。中央數(shù)據(jù)記錄與分析單元的軟件跟蹤一定時(shí)間的數(shù)據(jù)變化情況，提取趨勢信息，隨時(shí)向用戶提供備用電池投入使用后的真實(shí)性能。在單個(gè)電芯或整個(gè)電池層面，系統(tǒng)鑒別出故障的電池組件，針對完全失效生成警報(bào)，并請求進(jìn)行人工檢驗(yàn)。由于S-BOX盒也接入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過互聯(lián)網(wǎng)查看所有的性能、趨勢和警報(bào)數(shù)據(jù)；以標(biāo)準(zhǔn)信息形式提供非緊急狀態(tài)更新數(shù)據(jù)，使管理員可從世界任何地方監(jiān)測裝置。 由于Sentinel本身由受監(jiān)測的電池供電，因此設(shè)計(jì)上在多數(shù)時(shí)間維持“睡眠”模式，只在進(jìn)行測量時(shí)才“喚醒”。喚醒周期用時(shí)不足100毫秒，大約每5-10分鐘喚醒一次。鑒于Sentinel III分散內(nèi)部電阻的測試載荷電流，為減小內(nèi)部溫度上升，阻抗測量周期的最短時(shí)間為10分鐘。與電池參數(shù)變化的時(shí)間尺度相比，這個(gè)間隔很短，實(shí)踐中許多操作員會(huì)要求延長阻抗測量周期的間隔。因此在絕大多數(shù)時(shí)間里，Sentinel消耗極少的主電池電量。
考慮到對復(fù)雜電子裝置依賴程度的日益加深，UPS系統(tǒng)可能更多地使用鉛酸電池。單個(gè)電芯發(fā)生故障可能引發(fā)采用UPS作為應(yīng)急電源的系統(tǒng)災(zāi)難，但是使用LEM的Sentinel可以預(yù)測、防止從而在間接損害發(fā)生之前，提早進(jìn)行高性價(jià)比的校正。
LEM堅(jiān)信持續(xù)監(jiān)測對這些應(yīng)用有重要意義，但它的成本不應(yīng)超過電池成本的15%。因?yàn)槲覀円呀?jīng)知道，大多數(shù)故障模式中是阻抗了發(fā)生變化，所以迄今為止這是探測電池失效退化的最有效方法。為了獲得真實(shí)的讀數(shù)，必須在足以穿透當(dāng)前“表面”負(fù)荷的電流水平上測試電池，為此開發(fā)的Sentinel也能自動(dòng)優(yōu)化阻抗信號(hào)測試水平。
Sentinel系統(tǒng)是完全自動(dòng)運(yùn)行的單芯片解決方案，為安全和關(guān)鍵應(yīng)用提供性價(jià)比極高的可靠監(jiān)測手段。整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行可基于單個(gè)電芯的完整性。但是，Sentinel能夠保持這種完整性，從而避免潛在的災(zāi)難性故障。 電化學(xué)工作站相關(guān)文章:電化學(xué)工作站原理
評論