小貼士：正確使用很重要 解析鋰電池的四種死法

移動電源，已經成為多數(shù)消費者日常生活中必不可少的一個數(shù)碼裝備，無論是在上下班的地鐵中，還是開往目的地的航班、火車或長途車上，我們都能夠看到它的身影，在享受移動電源為我們帶來便捷的同時，其安全性能也是每個人都需要熟知的，畢竟其內部的鋰電芯在錯誤的操作下，會讓移動電源的壽命提前終結。

由于目前市面上多數(shù)移動電源都是由鋰電池(包括18650或聚合物)、電路板和外殼三大主要部分組合而成的，而在人們的傳統(tǒng)印象中，談到鋰電池的安全問題，就會自然而然的聯(lián)想到各種“爆炸”。所以今天就來談談如何在日常使用中對移動電源進行正確的操作，來避免移動電源內部鋰電池出現(xiàn)的各種死法。

由于移動電源內部的鋰電池和重量成正比，并且一些容量上萬毫安時的移動電源都有著超過200g的自身重量，加上使用塑料外殼的設計，在出現(xiàn)跌落時很容易將產品的外殼摔壞。尤其是那種價格低廉的劣質移動電源，外殼使用非常脆弱的回收塑料制成。

內部導線沒有任何固定的移動電源

移動電源電芯焊點需非常牢固如果一款移動電源內部絕緣設計不到位，并且電芯與電路板之間的線纜焊點易松脫的話，很容易在跌落時出現(xiàn)脫焊的情況，在趕上電芯保護電路被設計到主電路板上，那么電芯的導線與電路板其他位置的接觸，很有可能出現(xiàn)直接短路的情況。

導線較短并且被固定住的電芯

而一些做工比較扎實的移動電源通常都會通過一些固定的方式將電芯的每根導線牢靠的固定住，適合的導線長度和良好的固定處理進一步增強了內部的絕緣效果。然而對于多數(shù)消費者來說，移動電源的內部結構和絕緣效果的好壞是很難知道的，所以在日常使用移動電源時，首先要注意的就是避免移動電源的跌落。

什么叫溫差死？就是過高或者過低的工作溫度，導致移動電源內部的鋰電芯出現(xiàn)容量驟減的情況。而多數(shù)鋰電池的工作溫度為-20°C-60°C，最佳工作溫度為0°C-40°C。使用不同正極材料的鋰電池也有著不同的工作和最佳工作溫度。

移動電源內部的鋰聚合物電芯目前市面上已經有許多電子產品在對鋰電池的保護設計上非常到位，比如蘋果的iPad，當內部傳感器檢測使用環(huán)境溫度過低時，會自動禁止充電操作，來避免在低溫環(huán)境下因為充電而對電池造成損壞的情況出現(xiàn)。

一些產品外包裝上會注明使用溫度