太陽(yáng)能的利用—薄膜太陽(yáng)電池 作者: 時(shí)間:2013-07-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 已日臻成熟, 其主要成本來(lái)自硅晶體材料, 能進(jìn)一步壓縮成本的空間十分有限. 而薄膜太陽(yáng)電池則不然, 大量新材料、新技術(shù)、新工藝的采用使它在降低成本提高效率方面還有很大的周旋余地. 此外薄膜太陽(yáng)電池一般而言, 其制造時(shí)的能耗不及傳統(tǒng)硅晶體太陽(yáng)電池的一半, 即所消耗能源的回償時(shí)間較短,傳統(tǒng)硅晶體的約為20年, 而薄膜的則小于10年. 部分薄膜的甚至小于5年, 如非晶硅薄膜太陽(yáng)電池與染料敏化太陽(yáng)電池. 加上薄膜太陽(yáng)電池所使用的材料較少, 整體而言薄膜太陽(yáng)電池是較為環(huán)保、能源效率較高的產(chǎn)品. 上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè)
評(píng)論