一種高效DC－DC模塊電源實現(xiàn)方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
T1是電流互感器， 通過VD1的整流， 可以在R3得到與主變壓器原邊電流成一定比例的直流脈動電壓， 將這個脈動信號送給PWM 控制器， 實現(xiàn)了原邊電流檢測。通過調(diào)整R2 和R3 的阻值， 改變檢測的比例關(guān)系， 可以得到合適的電流檢測信號。
2. 5 輔助電源電路
如圖3所示， 輔助電源電路由R1、T2、VD3和C7( C7見圖5)構(gòu)成。在開機時， 輸入電源通過R1直接給控制芯片供電; 當電源工作后， T2的輔助電源繞組輸出能量， 通過VD3和C7的整流濾波， 給控制芯片提供能量。
2. 6 輸出電壓反饋電路
輸出電壓反饋電路由光耦D2和三端穩(wěn)壓器D3及其外圍電路構(gòu)成， 見圖4.TL431 可以看成是一個開關(guān)， 當其參考端電壓大于2. 5V 時導通， 否則關(guān)斷。
R12、R13 為輸出電壓采樣電阻， 當輸出電壓高于5V時， TL431的參考端電壓高于2. 5V, 導通， 光耦二極管有電流流過，三極管導通， R9上有高電平， 指示輸出過壓; 相反， 如果輸出電壓低于5V, 則R9上為低電平， 指示輸出欠壓。PWM 調(diào)制電路通過R9上的信號對主電路進行占空比調(diào)節(jié)， 從而使輸出穩(wěn)壓。
圖4 輸出電壓反饋電路
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