歐姆測量法——固定型鉛酸蓄電池新的檢測手段

內(nèi)容提要

測量鉛酸蓄電池的歐姆電阻來檢測蓄電池的技術狀態(tài)，這種方法的運用越來越受到人們的歡迎。艾諾斯EnerSys公司根據(jù)內(nèi)阻儀制造商的建議，一直致力于自己生產(chǎn)的驗證蓄電池的商用測試設備，以及使用這些設備測得的數(shù)據(jù)。隨著時間的推移和實踐的檢驗，歐姆測量已經(jīng)向人們證明它可以預期蓄電池的壽命。但是，必須指出的是，在實際應用中必須考慮到人工讀數(shù)所帶來的測量誤差，片面地使用這種讀數(shù)有時會導致錯誤的結論。

歐姆電阻的應用，通過國際電工協(xié)會的刊物，電池生產(chǎn)商以及測試設備制造商，得到了很好的證明?？偠灾?，這些組織推薦根據(jù)蓄電池全壽命期內(nèi)阻值的變化趨勢來預測蓄電池的壽命。越來越多的蓄電池用戶向我們索取蓄電池內(nèi)阻參考值，作為保修或者是更換的依據(jù)。

基于市場的經(jīng)驗和客戶的需求，艾諾斯EnerSys完全支持這項技術的運用。針對消費者，產(chǎn)品，設備和一些具體的應用案例，我們制定了一定的流程和操作程序。這些操作程序可以作為更換蓄電池的準則。然而，艾諾斯出版的蓄電池使用說明書和IEEE蓄電池維護標準中所列舉的常規(guī)的蓄電池維護規(guī)程將必須像以往一樣予以重視。

內(nèi)阻測試產(chǎn)生的背景

直到大約20年前，幾乎所有的固定式鉛酸蓄電池的容器都是由透明的材料做成的，而且都是電解質(zhì)富液式設計。電池購買者和和他們的維護技工有非常實用的工具來對蓄電池的健康狀況以及變化趨勢進行衡量，檢測和判斷，如電解液比重的測試儀，電解質(zhì)溫度的測試儀，單節(jié)浮充電壓測試儀，視覺觀察電池內(nèi)部結構變化。

20世紀80年代前中期，隨著閥控式密封鉛酸蓄電池的使用量越來越多，自從蓄電池的設計采用了不透明的容器和固定在凝膠或多孔隔膜的貧液式電解質(zhì)系統(tǒng)，維護技術員不能再使用上述工具。他們能夠使用的方法只有電壓測試和定期放電測試。加上早期的蓄電池設計存在壽命較短、先天的缺陷，突發(fā)性失效等問題，人們開始尋求針對閥控式密封鉛酸蓄電池的健康檢測工具。

各種儀器制造公司注意到了這一難題，并開始設計/制造/銷售這些測試設備，以確定蓄電池內(nèi)部電阻，如阻抗，電導和內(nèi)部阻力，用于評估閥控式密封鉛酸蓄電池的健康狀況。

此外，還必須注意到，追溯到20世紀90年代初EnerSys公司和那些先驅的蓄電池制造公司積累了大量的歐姆測量裝置經(jīng)驗。

內(nèi)阻的定義和測試方法

本文使用的信息、用語、釋義中來自美國電氣和電子工程師協(xié)會IEEE標準1187-1996。

歐姆測量值提供有關電池或電池組單元電路的連續(xù)性的信息。

蓄電池內(nèi)部電阻測量包含了若干因素，包括的內(nèi)容不僅限于物理連接電阻，電解質(zhì)的離子導電性，和發(fā)生在極板的表面的電化學過程。對于6伏以上的多格的電池。格與格之間的連接還會對測試值產(chǎn)生額外的影響?？梢酝ㄟ^以下技術來測試蓄電池的內(nèi)阻：

a）阻抗測量可通過給電池施加一個已知頻率和振幅的電流信號，然后測量在單節(jié)或整組電池上的產(chǎn)生的交流壓降。交流電壓是由單節(jié)電池的正極和負極端子或者最小單元格測得。再用歐姆定律計算由此產(chǎn)生的阻抗，計算是由儀表自動完成的。

b）電導率可以通過給某節(jié)電池上施加一個的已知頻率和振幅的電壓，測試流過該電池上電流的變化值，電導便是在同一相位的交流分量和電壓幅值的比值。

c）電阻測量是給蓄電池施加一個負載，然后測量流經(jīng)電池上的各個階段的電壓和電流。歐姆值便是靠用電壓的變化率除以電流的變化率得到。

內(nèi)阻測試設備的可用性和標準化

至今為止，電池維護技術員有很多品牌的歐姆電阻測量設備可供選擇，然而這對于整個產(chǎn)業(yè)來說并不是一個利好消息。不幸的是，隨著市場的成長和競爭地加劇，并沒有針對此測試方法形成一個標準或者法規(guī)。有些廠商使用高頻，有些使用低頻，而還有一些使用多頻。由于這一原因，不僅同一節(jié)電池的阻抗和電導讀數(shù)不相兼容，而且不同廠家設備的阻抗讀數(shù)和電導讀數(shù)分別都不相兼容。使用較短時間放電數(shù)值和使用電壓和電流注入法測試數(shù)據(jù)也不相容。可以說，從標準化數(shù)據(jù)的角度上講，該行業(yè)的狀況是如此混亂。

內(nèi)阻測量的測試實施

在確定蓄電池容量的百分比或安時數(shù)時，歐姆電阻測量到底在什么地方不能取代長時間的深度放電？盡管許多人之前已經(jīng)做了大量了工作，也發(fā)表了很多相關主題的文章，但是目前還并沒有結論性的依據(jù)，關于判斷電池容量的方法也沒有得到業(yè)界一致認可和肯定。

使用歐姆讀數(shù)的正確方法應該是，把它作為一種檢測蓄電池一段時間的變化趨勢的工具，用它來判斷在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在故障的隱患。

當電池組安裝并趨于穩(wěn)定之后，我們采集一組初始的歐姆電阻讀數(shù)。因為這個階段，在電荷的狀態(tài)，鉛的純度，化合效率，凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會發(fā)生很大的變化。相對于初始讀數(shù)來說，50％左右的變化是經(jīng)常發(fā)生的。如果有些電池超過這個數(shù)據(jù)，那么很有必要對電池組進行均衡性充電，可能的話，再做一次容量測試。

當這組蓄電池運行了6個月之后，之前提到的區(qū)分將會趨于平緩。這時候應該記錄另一組歐姆讀數(shù)，把它們作為的基準讀數(shù)。從這時開始，單節(jié)電池的讀數(shù)應該在整組平均值30％的以內(nèi)。

這些個別電池基準讀數(shù)將作為今后趨勢分析的基準。在此后的使用中，每個季度測試一次歐姆讀數(shù)、記錄、并與基準讀數(shù)進行比較。如果一節(jié)電池歐姆讀數(shù)變化應超過基準值的50％，需要對其進一步評估，以確定原因。單節(jié)電池核對性放電是這種評估的一部分。