單相逆變器的無互聯(lián)線并聯(lián)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
如果兩臺逆變器輸出電壓的相位差
其中：
因而
即要調(diào)節(jié)各電源輸出的無功功率，不必關(guān)注于各輸出電壓的差異，只需根據(jù)無功功率的大小對輸出電壓作相應(yīng)的調(diào)節(jié)控制。
由以上的分析可見，在逆變電源并聯(lián)運行時，為了避免逆變電源過載，可根據(jù)各電源模塊自身的容量和各自的有功、無功功率輸出對其電壓幅值和頻率作自動調(diào)整以達到分擔(dān)相應(yīng)的功率的目的，即通過人為衰減逆變電源輸出電壓及頻率來實現(xiàn)均分負載和抑制相互間的環(huán)流，這種電壓和頻率等的人為衰減控制類似于直流電源模塊并聯(lián)中的輸出阻抗法或外特性下垂自動均流法(Droop Method of Load Sharing)。
2.3 下垂特性
所謂外特性下垂法，是通過調(diào)節(jié)開關(guān)變換器的外特性傾斜度以達到并聯(lián)模塊均流目的的一種控制方法。
基于 (5) 式和（7）式所示的頻率差，電壓差與輸出功率的關(guān)系，可通過人為的衰減逆變電源輸出電壓的幅值及頻率來實現(xiàn)輸出功率的均分以及環(huán)流的抑制，即由各逆變電源輸出的有功和無功功率值實現(xiàn)頻率及電壓的調(diào)整如下：
式中：
評論