通信電源技術(shù)進(jìn)步與回顧

　　眾所周知，蓄電池在通信局站電源系統(tǒng)中具有舉足輕重、不可替代的地位，全國(guó)范圍內(nèi)的使用量屬海量級(jí)，蓄電池的質(zhì)量，充放電效率和耐久性（壽命）直接影響網(wǎng)絡(luò)暢通與高效運(yùn)行，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。

　 　回顧近十年蓄電池的技術(shù)變化，市場(chǎng)上可供通信部門選用的蓄電池經(jīng)歷了固定型防酸鉛蓄電池、早期閥控式密封鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱閥控蓄電池）和近年新一代閥控蓄電池三個(gè)階段。閥控蓄電池的出現(xiàn)從根本上解決酸霧擴(kuò)散和電解液蒸發(fā)問(wèn)題。但20世紀(jì)90年代中、后國(guó)產(chǎn)早期的那些閥控蓄電池產(chǎn)品，質(zhì)量問(wèn)題很多，主 要集中在：密封技術(shù)未完全掌握，尤蓄電池端頭柱處相當(dāng)多產(chǎn)品因密封差存在著酸霧泄漏和電解液散發(fā)；閥控功能由于設(shè)計(jì)或工藝不完善，時(shí)有造成蓄電池膨脹，甚至發(fā)生爆炸；從批量看質(zhì)量參差不齊，一致性差，影響電池組整體工作效率。經(jīng)過(guò)近幾年新技術(shù)的采用，設(shè)計(jì)和工藝的改進(jìn)與提高，從宏觀上講國(guó)產(chǎn)閥控蓄電池產(chǎn)品 質(zhì)量已有了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)品進(jìn)入了成熟穩(wěn)定，可規(guī)模、經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的階段。

　　根據(jù)各生產(chǎn)企業(yè)提供的資料，現(xiàn)時(shí)國(guó)產(chǎn)閥控蓄電池密封、閥控兩項(xiàng)重要技術(shù)已得到改進(jìn)、過(guò)關(guān)，產(chǎn)品容量從大到小品種和規(guī)格都已齊全，廣泛裝備于全國(guó)通信局站。特別是近年來(lái)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種專用于電信及大型UPS的高可靠閥控蓄電池，滿足了通信網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)需要。

　 　目前市場(chǎng)上常見的閥控蓄電池，由于采用特種鉛鈣合金作板柵，或鉛鈣錫鋁四元合金板柵，具有較強(qiáng)耐腐蝕、抗伸延性能，同時(shí)提高了負(fù)極析氫過(guò)電位，在充電后期有效抑制氫氣析出，保持電解液水份不被分解，另通過(guò)超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用氣體再化合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合，再加上端頭柱用多層特殊密封，確保 了密封與無(wú)泄漏，在整個(gè)壽命期間無(wú)須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。

　 　蓄電池的安全性有明顯改進(jìn)與提高，安全閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)壓，內(nèi)置的濾酸片具有阻液和防爆功能，加之安全閥、濾酸片、密封圈、密封套、隔板、密封膠等關(guān)鍵零部件與材料全部采用優(yōu)質(zhì)件，保證了電池的安全、可靠使用。從運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)見到，目前國(guó)產(chǎn)閥控蓄電池已可自由安裝，不要求蓄電池單體端頭柱非得沖上不可，面對(duì)維 護(hù)人員側(cè)置也可，一組蓄電池靠墻側(cè)立，大幅度地減少占用機(jī)房面積，為電池組進(jìn)機(jī)房以最短饋電連接至通信設(shè)備的分散供電創(chuàng)造了條件。

　 　原1995年版《通信局站電源系統(tǒng)總技術(shù)要求》對(duì)于閥控蓄電池章節(jié)中最重要的“主要技術(shù)要求”與“開閉閥壓力標(biāo)準(zhǔn)”這兩小段，在標(biāo)題下無(wú)內(nèi)容都為待定，可見早期閥控蓄電池產(chǎn)品是多么的不成熟。如今閥控蓄電池已有完整而詳細(xì)的規(guī)格與參數(shù)數(shù)據(jù)，反映主要性能指針的電池放、充電特性曲線和電池容量速查圖、循環(huán) 壽命特性圖、浮充壽命特征圖十分完整，用戶都能拿到這些實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)去設(shè)計(jì)、應(yīng)用和維護(hù)，足以說(shuō)明國(guó)產(chǎn)閥控蓄電池這幾年來(lái)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品成熟。

4備用發(fā)電機(jī)組

　　通信局站必需設(shè)置備用發(fā)電機(jī)組。傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)時(shí)的品種規(guī)格比以往更加齊全，啟動(dòng)與油污都有較大改善，并配有遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)，在屏顯、并車性能上都有很大提高，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。

　 　與此同時(shí)，滬、穗兩大城市引進(jìn)和應(yīng)用了國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組這一新品種，利用它功率大、體積小、重量輕、啟動(dòng)快、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，用于特大城市或特大型電信樞紐局，或構(gòu)成輕型車載移動(dòng)電站，經(jīng)過(guò)多年使用是成功的，為進(jìn)一步推廣應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)、新品種積累了許多寶貴的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。