現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

　　汽車、摩托車燈泡的生產(chǎn)， 一方面要根據(jù)市場需求而確定生產(chǎn)計劃， 另一方面又應(yīng)根據(jù)其發(fā)展增長速度進行配套生產(chǎn)。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 中國的汽車制造業(yè)一步步向世界邁進， 汽車生產(chǎn)速度也在加快。據(jù)了解， 在汽車生產(chǎn)迅猛增長的同時， 也給汽車配件的生產(chǎn)提出了更高的要求， 一定要生產(chǎn)更適合汽車變化的產(chǎn)品。在生產(chǎn)車燈方面， 如做好鹵素型H1、H9 和800、900系列新型汽車燈泡的生產(chǎn)， 努力開發(fā)金屬鹵化物汽車前照明燈等新光源。然而， 有些燈飾制造業(yè)較為發(fā)達和集中的地方， 極少或者根本看不到有生產(chǎn)汽車、摩托車照明燈泡的跡象， 許多企業(yè)在生產(chǎn)該類產(chǎn)品時缺少必要的技術(shù)、設(shè)備等。

　　其實， 隨著國企改革， 國有經(jīng)濟的逐步退出， 民營的中小企業(yè)可以大張旗鼓地利用國企多年培養(yǎng)出來的優(yōu)秀技術(shù)人才， 研制汽車、摩托車燈泡生產(chǎn)的新技術(shù)， 這也會成為民營企業(yè)發(fā)展壯大的另一出路。業(yè)內(nèi)人士稱， 車燈生產(chǎn)缺口大， 我國現(xiàn)有政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、生產(chǎn)廠家優(yōu)勢，又有集群型燈飾生產(chǎn)群體等， 如把握好商機， 定能造就一批生產(chǎn)汽車、摩托車照明燈的巨頭。