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動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

作者: 時(shí)間:2011-04-29 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
摘要:本文討論了動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池動(dòng)力電池組的過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過流保護(hù)和均衡充電等功能。

  關(guān)鍵詞:鋰離子動(dòng)力電池組;管理系統(tǒng);過流;過放電;過充電;均衡控制

  引言

  鋰離子電池的廣泛應(yīng)用已有十多年,但早期主要用于手機(jī)、筆記本電腦、攝像機(jī)、DVD等一系列小型移動(dòng)式電子產(chǎn)品,這些場(chǎng)合往往都單串使用,負(fù)載電流較低,安全系數(shù)高。最近兩年來,鋰離子電池以其輕便、高能量密度、無污染等特點(diǎn),已經(jīng)開始在電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和動(dòng)力玩具領(lǐng)域上得到快速應(yīng)用,并逐步應(yīng)用于混合動(dòng)力車和電動(dòng)車輛領(lǐng)域。但的安全性仍是人們目前最為關(guān)注的問題,所以對(duì)其的保護(hù)就非常重要。除了確保鋰離子電池自身安全性的持續(xù)改進(jìn),必須同時(shí)研究電池的管理系統(tǒng),使電池及其應(yīng)用能均衡發(fā)展。鋰離子電池的保護(hù)主要包括過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、過電流及短路保護(hù)等。

  1 保護(hù)電路的功能

  1.1 過充電保護(hù)

  對(duì)鋰離子電池來說,其充電后單節(jié)電芯最高電壓不得超過規(guī)定值,否則電池內(nèi)的電解質(zhì)會(huì)被分解,使得溫度上升并產(chǎn)生氣體,降低電芯的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)鸨ǎ员Wo(hù)電路一定要保證絕對(duì)不可過度充電,必須對(duì)電池組中每一節(jié)電池的端電壓進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)電芯的電壓超過設(shè)定值時(shí),即激活過充電保護(hù)功能,由保護(hù)電路切斷充電回路,中止充電。在電芯電壓回歸到允許的電壓并解除過充鎖定模式時(shí),才能停止保護(hù)。不同材料的鋰離子電池其保護(hù)電壓和釋放電壓都有其不同的規(guī)定值。

  另外,還必須注意因噪聲所產(chǎn)生誤動(dòng)作,為了防止誤判和誤操作,還要設(shè)置過充保護(hù)延時(shí),并且延遲時(shí)間不能短于噪聲的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)電壓持續(xù)超過過充檢測(cè)電壓一定時(shí)間以上才會(huì)觸發(fā)過充保護(hù)。

  1.2 過放電保護(hù)

  鋰離子電池的過度放電,也會(huì)縮短其使用壽命,而且對(duì)電池造成的損害往往是不可逆的。為了防止鋰離子電池的過放電狀態(tài),當(dāng)鋰離子電池電壓低于其過放電電壓檢測(cè)點(diǎn)時(shí),即激活過放電保護(hù),中止放電,并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)模式,參數(shù)設(shè)置類似過充保護(hù)。

  1.3 過電流/短路保護(hù)

  鋰離子電池的最大放電電流有一定限制,過大的放電電流同樣會(huì)引起鋰電池的不可恢復(fù)的損壞,影響其使用壽命。

  短路保護(hù)這個(gè)功能其實(shí)是過流保護(hù)的擴(kuò)展,若由于外部短路等原因引起的大電流放電時(shí)要立刻停止放電,否則對(duì)鋰電池本身和外部設(shè)備都可能會(huì)造成嚴(yán)重的損害。

  過流保護(hù)的延時(shí)時(shí)間一般至少要幾百微秒至毫秒,而短路保護(hù)的延時(shí)時(shí)間是微秒級(jí)的,幾乎是短路的瞬間就切斷了回路,可以避免短路對(duì)電池帶來的巨大損傷。

  就電動(dòng)工具而言,保護(hù)電流值和延時(shí)時(shí)間的設(shè)置還必須和電動(dòng)工具本身的參數(shù)結(jié)合起來,否則會(huì)影響工具的輸出扭矩和電機(jī)的壽命。

 1.4 電池均衡

  一般都要幾串、幾十串甚至幾百串以上,由于電池在生產(chǎn)過程中,從涂膜開始到成為成品要經(jīng)過很多道工序,即使經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)程序,使每組電源的電壓、電阻、容量一致,但使用一段時(shí)間以后,電池內(nèi)阻、電壓、容量等參數(shù)產(chǎn)生波動(dòng),形成不一致的狀態(tài),就會(huì)產(chǎn)生這樣或那樣的差異。這種差異體現(xiàn)為電池組充滿或放完時(shí)串聯(lián)電池芯之間的電壓不相同。這種情況下導(dǎo)致電池組充電的過程中,電壓過高的電池芯提早觸發(fā)電池組過充電保護(hù),而在放電過程中電壓過低的電池芯導(dǎo)致電池組過放電保護(hù),從而使電池組的整體容量明顯下降,整個(gè)電池組體現(xiàn)出來的容量為電池組中性能最差的電池芯的容量,而且使用時(shí)很容易發(fā)生過充和過放現(xiàn)象,且不易發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致提前失效。因此要求保護(hù)電路能夠完成電池單元的均衡操作,用以從具有較高電壓的電池抽取多余的電流,消耗多余的電量,實(shí)現(xiàn)電池均衡,最大限度地發(fā)揮動(dòng)力鋰電池的效用,延長(zhǎng)電池的使用壽命,增加安全性。目前常用的均衡方法有儲(chǔ)能均衡和電阻均衡。

  儲(chǔ)能均衡是利用電池對(duì)電感或電容等儲(chǔ)能元件的充放電,通過繼電器或者開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能元件在不均衡電池間的切換,達(dá)到電池間的能量轉(zhuǎn)移。這種均衡充電方法一般控制網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜,安全性管理要求高,在使用中應(yīng)注意掌握好儲(chǔ)能元件的充放電時(shí)間,其最大的優(yōu)點(diǎn)是充、放電(工作)使用中,都可平衡各單元電池的功能,且不消耗鋰離子電池組的電能。

  電阻均衡一般是通過控制器控制電阻網(wǎng)絡(luò)的通斷對(duì)電池組進(jìn)行分流均衡,這種方法可以同時(shí)對(duì)多節(jié)電池進(jìn)行均衡,控制簡(jiǎn)單。但是均衡過程中如果電阻選的過大,則均衡電流太小,效果甚微;如果電阻選的過小,則電阻功率很大,系統(tǒng)能量損耗大,均衡效率低,系統(tǒng)對(duì)熱管理要求較高,需要進(jìn)行溫度檢測(cè)控制。

  電阻均衡的原理是在電池組充電的過程中,當(dāng)某節(jié)電池充電速度較快,電壓高于其他電池,系統(tǒng)通過控制開關(guān)控制均衡電阻的導(dǎo)通分流,降低電池的充電速度,以達(dá)到各節(jié)電池均衡充電的目的。

  2 保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)

  對(duì)于鋰離子電池的保護(hù)方法主要有兩種:?jiǎn)纹瑱C(jī)控制和集成電路保護(hù)芯片。

  2.1 IC控制

  目前可以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池保護(hù)功能的芯片很多,國(guó)外、臺(tái)灣、大陸都有很多種芯片可以選擇,目前日系理光和精工的方案采用的比較多,方案成熟,外圍電路簡(jiǎn)單,但是價(jià)格比較貴。

  各種保護(hù)IC實(shí)現(xiàn)的功能相差無幾,其保護(hù)模式和外部線路也大同小異,在實(shí)際應(yīng)用中可根據(jù)需要選擇不同IC。選擇IC的時(shí)候要多方考慮,不同型號(hào)的IC的過充電保護(hù)電壓是不同的,有4.25V也有4.35V的,還有IC的自身功耗、外圍電路是否夠簡(jiǎn)單、保護(hù)IC的各參數(shù)精度是否符合要求,體積是否足夠小,都要考慮周到。

  保護(hù)板除了保護(hù)功能完善以外,低功耗也是重要的參數(shù)。為防止過度放電,保護(hù)IC必須檢測(cè)電池電壓,一旦達(dá)到過度放電檢測(cè)電壓以下,就必須關(guān)斷功率MOSFET而截止放電。但此時(shí)電池本身仍有自然放電及保護(hù)IC的消耗電流存在,因此需要使保護(hù)IC消耗的電流降到最低程度,在保護(hù)狀態(tài)時(shí),其靜態(tài)耗電流必須要小0.1uA。

  另外包工作或充電時(shí)瞬間會(huì)有高壓產(chǎn)生,因此保護(hù)IC應(yīng)滿足耐高壓的要求。

  圖1是以精工S-8254A為保護(hù)IC的4串應(yīng)用原理圖。S-8254 系列內(nèi)置高精度電壓檢測(cè)電路和延遲電路,是用于3節(jié)或4節(jié)串聯(lián)鋰離子或者鋰聚合物可充電電池保護(hù)的IC。通過SEL端子的切換,可用來保護(hù)3節(jié)或4節(jié)串聯(lián)電池。

圖1 S-8254A 4串保護(hù)原理圖

  當(dāng)然目前的電池保護(hù)芯片一般最多能保護(hù)4節(jié)鋰離子電池,然而很多應(yīng)用都需要5節(jié)以上的鋰離子電池串聯(lián)工作,比如電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和UPS,此時(shí)又如何解決呢?如圖2所示,該電路可以實(shí)現(xiàn)20A/24V的輸出功率,以精工S-8254AAV作為控制芯片的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例,它同時(shí)使用兩個(gè)保護(hù)芯片串聯(lián)在一起,保護(hù)8串鋰離子電池組,過放保護(hù)電壓為2.70V±0.080V,過充保護(hù)電壓為4.250V±0.025V。

圖2 8串動(dòng)力鋰離子電池保護(hù)電路

  該電路均衡控制采用R5408芯片,電壓測(cè)量精度比較高,均衡電流可達(dá)1A。

  2.2 MCU控制

  現(xiàn)有的一些集成電路保護(hù)芯片主要是針對(duì)4節(jié)電芯以下的電池組的保護(hù),而對(duì)于4節(jié)以上的電池組可以采用多個(gè)單級(jí)保護(hù)芯片串聯(lián)的方式或幾個(gè)多級(jí)保護(hù)芯片串聯(lián)的方式。但這種利用多個(gè)保護(hù)芯片串聯(lián)的方式對(duì)4節(jié)電芯以上的電池組進(jìn)行保護(hù)的電路可擴(kuò)展性差。同時(shí),集成保護(hù)芯片往往只針對(duì)一種或一類電池的特性,缺乏靈活性,成本往往也比較高。為此,結(jié)合鋰離子動(dòng)力電池的充放電特點(diǎn),許多場(chǎng)合動(dòng)力鋰離子電池保護(hù)電路,采用以MCU(微處理器)為核心的設(shè)計(jì)方案。

  以微處理器作為各種功能控制的核心,除了對(duì)鋰離子電池組提供過充、過放、過流保護(hù),有效地對(duì)鋰離子電池組內(nèi)各單節(jié)鋰電的充、放電提供動(dòng)態(tài)均衡、溫度保護(hù)、短路保護(hù)外,同時(shí)可以提供如容量預(yù)測(cè)、通訊、身份識(shí)別等功能。

  3 硬件抗干擾措施

  動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)作為一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的一部分,會(huì)經(jīng)常受到各種電磁干擾


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