利用DC/DC變換器模塊 設計滿足歐洲鐵路標準的電源 作者： 時間：2011-04-10 來源：網(wǎng)絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> > 4 測試結果 此電路已分別以48V和110V輸入（兩種鐵路應用中最常用的電壓），連接150W的DC-DC變換器在實驗室中進行了測試。表2列出所用電路的元件的規(guī)格。表2 列出所用電路的元件的規(guī)格 測試結果如圖2，圖3所示。 5 工作指標 1.工作溫度：根據(jù)環(huán)境的嚴峻性分為4級,如表3所示。當設計電源時,必須考慮在啟動期間的過溫情況。 在某些鐵路應用中，電子設備是懸掛在運載車的墻壁上，這種裝置能利用Vicor變 上一頁 1 2 3 4 5 6 下一頁
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