CAE應(yīng)用于VRLA電池設(shè)計(jì)的探討
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
1 前言
日本古河電池公司以縮短新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間及降低研發(fā)成本為目標(biāo)，積極采用計(jì)算機(jī)輔助工程用于新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)。本刊已經(jīng)列出摩托車用鉛酸蓄電池（以下簡稱電池）端子焊接熱分析事例（1）；組電池臺(tái)架振動(dòng)分析事例（2）；極板電位分析事例（3）；近來又應(yīng)用于汽車用36V—VRLA電池的熱處理4 5 6，實(shí)踐證明CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）用于電池開發(fā)設(shè)計(jì)是非常有效的方法。
我公司將CAE用于電池開發(fā)設(shè)計(jì)的事例，其中含未發(fā)表的部分列于表1。CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì)）適用于流體、鑄造、塑性加工等多種復(fù)雜的領(lǐng)域。本文介紹的是研討拓展CAE的適用
評(píng)論