CAE應(yīng)用于VRLA電池設(shè)計(jì)的探討
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2.3 分析結(jié)果
極群膨脹時的電池與電池內(nèi)極群的應(yīng)力分布示于圖3。應(yīng)力是集中在極柱樹脂封口部分和與此接近的電池槽、蓋部分。采用計(jì)算機(jī)模擬的變形、應(yīng)力的分布與使用實(shí)物電池的變形、破壞試驗(yàn)結(jié)果的對比示于圖4。
模擬模型是使電池內(nèi)部的極群強(qiáng)制地向上方移位，觀測達(dá)到電池被破壞程度時的狀態(tài)，兩者的變形過程一致。并確認(rèn)在應(yīng)力高的部位出現(xiàn)電池槽白化，發(fā)生了破壞，從而確認(rèn)了計(jì)算機(jī)模擬的有效性。
從計(jì)算機(jī)模擬、模型驗(yàn)證的
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