VCATS系統(tǒng)在裝配過程中的應用
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江鈴新世代全順車——V348上采用的模塊控制元件包括PCM、RCM、PJB、PAM、PATS、ABS/ESP、SAS和HEC等（整車控制模塊見圖1），這些模塊通過CAN總線實現(xiàn)通信診斷。
在整車總裝過程中，我們采用了VCATS技術(shù)實現(xiàn)車輛電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)下載、檢測和故障診斷，以測試各模塊的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，保證車輛下線后，電控系統(tǒng)能夠精確穩(wěn)定地運行，合格出廠。
圖1 江鈴新世代全順整車控制模塊布局
“VCATS”是“Vehicle and Configuration Test Solutions”的縮寫，即車輛設置和測試系統(tǒng)，它主要由以下設備組成：1臺服務器、若干個測試站（我公司設置的是3個測試站）、1個手持式操作裝置（HHU）以及1臺測試結(jié)果打印機等。圖2所示為VCATS系統(tǒng)的構(gòu)成及工藝過程。
圖2 VCATS工藝流程
測試站安裝于不同的工位，測試車輛在各種工況下的運行狀態(tài)及參數(shù)。
手持操作裝置配有條碼閱讀裝置和LCD顯示屏，實時顯示測試程序信息，向操作員發(fā)出操作步驟提示。該裝置還配有鍵盤，方便操作員在測試循環(huán)進行時輸入指令和信息。手持操作裝置和測試電器盒之間的通信通過RF實現(xiàn)。
車輛界面裝置GNA610通過導線連接至車輛診斷接頭（OBD），GNA610和測試電器盒間的連接針裝置通過RF連接到通信界面。
每個測試站都配置有測試結(jié)果打印機，提供車輛測試失敗的報告打印輸出。
另外，在維修區(qū)域的服務器也可以對其他測試站進行遠程監(jiān)測。
除上述以外，VCATS系統(tǒng)選項還包括Quality，它是專門支持FTT（First Time Through 一次通過率）且對數(shù)據(jù)結(jié)果進行分析的一套軟件包。
VCATS安裝于網(wǎng)絡中，其主要優(yōu)點就在于操作者能遠程控制VCATS的訪問，能夠及時查找DTC并提供故障原因和解決辦法。
VCATS工藝介紹
我公司的VCATS系統(tǒng)測試工藝步驟分轉(zhuǎn)鼓前（Pre-Roll ）（見圖3）、轉(zhuǎn)鼓中（Roll ）、轉(zhuǎn)鼓后（Post-Roll）和返修站Repair Bay（見圖4）。每個步驟的具體工藝內(nèi)容如下：
測試站1（即Pre-Roll工位）：是安裝在最終裝配線的最后一個工位，也被稱作“KOEO（Key Off Engine Off）”，即點火鑰匙接通，而發(fā)動機不起動狀態(tài)，用于完成車輛模塊的數(shù)據(jù)灌入和編程，并進行車輛電氣和功能的完整性診斷。這個階段應在車輛完成裝配后的最后工位且發(fā)動機第一次啟動之前完成。
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