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影響數(shù)控飛剪機動態(tài)剪切精度的諸因素實驗研究

作者: 時間:2013-05-29 來源:網絡 收藏


  (2)齒條運行速度=13米的實驗

  相關參數(shù)跟隨齒數(shù)=10,加減速模式:直線加減速。

  加減速時間360—400ms,

  剪切結果:多數(shù)長度=1015-1022,偏長4-10mm。

  調節(jié)加減速時間,有效果,但是調到最好狀態(tài)也是偏長4-10mm。在同一組參數(shù)下,長短不一。即使有幾組切得長度一樣。也是偏長。

 ?。?)齒條運行速度=8米的實驗

  相關參數(shù)跟隨齒數(shù)=7,加減速模式:直線加減速。

  加減速時間300--360ms

  剪切結果:多數(shù)長度=1015-1022,偏長4-10mm。一組中也有1-2根偏短5mm。

4.2對實驗結果分析

  使用各種參數(shù)對移動平臺的動態(tài)沖切進行了實驗,但沖切效果仍然很差。在同一組參數(shù)下,沖切齒條長度長短不一。實驗結果如表1

  表1動態(tài)沖切實驗記錄

齒條速度=13000mm/分

跟隨齒數(shù)=10

標準長度=1012mm

延遲時間約125ms

延遲行程約

27mm(S4)

計算長度誤差

加速時間#2004 (ms)

沖切長度

加速段行程差

S3=109*T0

500

1035

54.5+27=81

81-63=18

400

1022

43.6+ 27=70.6

70.6-63=8

360

1017

39.24+27=66.24

66-63=3

350

1016—1015

38.15+27=65.15

65.13-63=2

340

1016

37+27=64

64-63=1

根據(jù)以上數(shù)據(jù) 延遲行程約29mm

  從表1的實驗數(shù)據(jù)看,調節(jié)加速時間有效果,當加速時間逐漸變小時,剪切齒條長度逐漸逼近標準長度,但是無法達到標準值。而且一組齒條長短不一。在影響沖切精度的諸因素中,已經排除了干擾的影響和漏計脈沖的影響(降低了運行速度),而且加速時間,同步跟隨時間,清零時間都已經反復調節(jié)并處于受控狀態(tài)。但沖切長短數(shù)據(jù)結果是如此分散。那么必定有一“不受控因素”或“隨機因素”在起作用。

  5尋找關鍵因素

  5.1延遲時間的影響

  再一次分析“移動平臺的動態(tài)沖切模式”并仔細觀察實際的沖切過程,發(fā)現(xiàn)移動平臺的啟動存在延遲------即從PLC發(fā)出啟動信號到移動平臺實際啟動,有120ms左右的延遲時間。

  齒條機的控制系統(tǒng)由“PLC+NC”構成,在PLC---NC之間信號傳遞過程及時間如下:

 ?、臥LC負責接收計數(shù)信號,經過運算后發(fā)出移動平臺啟動信號,“PLC的掃描周期+輸出延遲”約20ms。

 ?、茊有盘柋凰腿霐?shù)控系統(tǒng)并處理,這段時間約60ms。

 ?、菙?shù)控控制器發(fā)出伺服軸啟動信號經過總線送入“伺服驅動器?!边@段時間約40ms

  因此,總延遲時間約100-120ms。這段時間是由系統(tǒng)硬件性能所決定,不受控制。

  而在這段延遲時間內,(當齒條以13000mm/分速度運行)齒條已經運動了29mm左右。

  在圖2所示的動態(tài)沖切模式中,0-A階段就是延遲階段。

  而行程差計算公式必須修正為:



  在齒條機控制系統(tǒng)中,由于延遲時間不是一個穩(wěn)定的值,所以其大大影響了齒條沖切精度。

  5.2整改措施及效果

  為了減少延遲時間的影響,采取了如下措施:

 ?、鸥鼡Q移動平臺驅動系統(tǒng),由PLC直接控制該驅動系統(tǒng)。減少中間信號的傳遞環(huán)節(jié)。

 ?、平档妄X條運行速度。

  經過以上處理后,移動平臺的精度得到保證。

  6.結束語:

  動態(tài)沖切不同于靜態(tài)沖切。在靜態(tài)沖切中100ms的延遲時間不會對沖切精度有任何影響,而在動態(tài)沖切中,延遲時間就成為影響剪切精度的主要因素。保持移動平臺與齒條的同步運行也是的基礎。

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