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經(jīng)受嚴(yán)格考驗的汽車電動機

作者: 時間:2013-03-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
飛機在起飛以后可以數(shù)小時在幾乎同樣的環(huán)境條件下飛行,而汽車則會在整個行駛時間內(nèi)持續(xù)性地受到各種可能的干擾因素的影響,不可能有確定不變的工作狀態(tài),所有的結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計都必須考慮到這一點,因此質(zhì)量是最重要的事情。在考慮到所有在實際操作中可能出現(xiàn)的負(fù)荷和影響的情況下進(jìn)行更加嚴(yán)格的檢驗是生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品必不可少的前提。


圖1 在侵蝕性環(huán)境條件下的電動機

在現(xiàn)代化的技術(shù)要求很高的車輛上,越來越多地使用了無電刷的電動機,即所謂的BLDC驅(qū)動裝置,用作輔助和伺服系統(tǒng)。只有通過各種極端條件試驗的能保證運行可靠的轉(zhuǎn)向機構(gòu)伺服傳動裝置才能使我們的生活更加安全可靠。

汽車在其整個使用壽命期間要滿足各種各樣的要求,汽車制造廠商在進(jìn)行研制工作時就考慮到了這一點。在亞利桑那州的沙漠里的高溫和沙塵中進(jìn)行越野的駕駛試驗,或者在北歐的拉伯蘭北部的冰天雪地中進(jìn)行駕駛試驗都是非常通常的做法。鹽霧和熱帶的潮濕的氣候條件也折磨著汽車的結(jié)構(gòu)件。對于ebm-papst公司來說,這種對汽車中安裝的電動機所做的預(yù)防性的和生產(chǎn)中的試驗就是為了能夠提供在汽車整個使用壽命期間都能有效工作的產(chǎn)品。特別是對暴露地安裝在底板上的并且與安全性相關(guān)的轉(zhuǎn)向伺服電動機來說,人們提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),試驗工程師們?yōu)樗氤隽艘幌盗小皣?yán)刑拷打”的手段。車輛在起動之后就會直接受到各種復(fù)雜的影響,如發(fā)動機的振動,行駛道路引起的顛簸,制動力和加速力的影響等。


圖2在空調(diào)箱中進(jìn)行電機的持續(xù)運轉(zhuǎn)


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