基于現(xiàn)場(chǎng)總線的燒結(jié)機(jī)配料控制系統(tǒng)改造
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燒結(jié)配料是燒結(jié)生產(chǎn)的核心，也是整個(gè)鋼鐵生產(chǎn)工序的重要環(huán)節(jié)，對(duì)各種物料進(jìn)行合理的配比，是提高燒結(jié)礦品位的關(guān)鍵。信鋼燒結(jié)機(jī)原配料車(chē)間采用基于PROFIBUS—DP現(xiàn)場(chǎng)總線的分布式過(guò)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)配料。PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，連接智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)的開(kāi)放式、數(shù)字式、雙向傳輸、多分支結(jié)構(gòu)的通信網(wǎng)絡(luò)，它可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的快速通信。
由于技改項(xiàng)目的原因，新建一臺(tái)90fl2燒結(jié)機(jī)也要使用此配料車(chē)間，這樣，負(fù)荷加大，從室外原料倉(cāng)、拖料皮帶秤到室內(nèi)的變頻器、控制系統(tǒng)均不能滿足要求，于是在基于現(xiàn)場(chǎng)總線控制的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)容改造、升級(jí)，建立高性能的自動(dòng)配料系統(tǒng)。
1 組成原理
配料車(chē)間現(xiàn)有9條拖料電子皮帶秤(1撐一9撐)，1撐、3撐、7撐、8撐、9撐的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)額定功率為2．2kW，額定電流為5．0A，2撐、4撐、5撐、6撐的電動(dòng)機(jī)額定功率為3．0kW，額定電流為6．8A，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)稱量皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，料層均勻，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度越快，料流量越大，所占配比越高，反之，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度越慢，料流量越小，所占配比越低。每臺(tái)電動(dòng)機(jī)由一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)，而變頻器的頻率通過(guò)PROFIBUS—DP現(xiàn)場(chǎng)總線由PLC來(lái)控制，PLC根據(jù)自動(dòng)采集的每種物料的荷重、瞬時(shí)流量，計(jì)算每種物料的實(shí)際流量，與設(shè)定值相比較，完成閉環(huán)調(diào)節(jié)。系統(tǒng)原理如圖1所示。
2 系統(tǒng)構(gòu)成
本套控制系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，由設(shè)備控制級(jí)和過(guò)程監(jiān)控級(jí)組成。選用性價(jià)比高的SIEMENS PLC作為主控制站，通過(guò)PROFIBUS—DP現(xiàn)場(chǎng)總線與分布的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備連成系統(tǒng)，過(guò)程監(jiān)控操作站采用組態(tài)軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，其系統(tǒng)構(gòu)成如圖2所示。
過(guò)程控制級(jí)(即過(guò)程監(jiān)控操作站)因以前的設(shè)備速度慢，不能滿足控制后的快速通訊要求，故這次改造進(jìn)行了整套設(shè)備升級(jí)，由一臺(tái)P4研華工控機(jī)組成，研華工控制機(jī)通過(guò)C_$5611通訊卡與CPU315的MPI接口進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的通訊?？紤]可靠性與人機(jī)界面的友好性，工控機(jī)采用Windows 2OOO軟件平臺(tái)，上位機(jī)采用Fameview組態(tài)軟件，負(fù)責(zé)監(jiān)控和人機(jī)對(duì)話，具有工藝流程監(jiān)控、報(bào)警記錄、實(shí)時(shí)趨勢(shì)、歷史趨勢(shì)、報(bào)表打印等功能，操作人員通過(guò)監(jiān)控操作輸入配料配方、修改配方、查閱工藝參數(shù)、監(jiān)控生產(chǎn)過(guò)程。編程應(yīng)用軟件采用STEP V5．2，完成硬件組態(tài)及下位機(jī)軟件編程，實(shí)現(xiàn)所有的過(guò)程控制、數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)調(diào)節(jié)、事故處理及報(bào)警等工作。
評(píng)論