汽車信息娛樂系統(tǒng)的技術需求分析
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3. 開放源碼架構--該架構支持開放源碼硬件與軟件初創(chuàng)公司提供的最佳產品，支持Linux以保證未來的平臺投資；
4. 健全的合作伙伴系統(tǒng)--采用預集成、預測試的技術在硬件和中間件級擴展平臺功能(圖2)；
5. 針對高度專業(yè)、先進系統(tǒng)的架構設計、定制和優(yōu)化的工程設計服務。
用于汽車設備解決方案的風河平臺開始于硬件層，對此風河與飛思卡爾公司合作創(chuàng)建了一個針對汽車信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)需求進行了優(yōu)化的參考設計。通過合作伙伴系統(tǒng)，可以提供支持用戶系統(tǒng)可能需要的大多數外圍設備的板級支持包(BSP)，例如：來自Ticon公司的三維圖形和GUI創(chuàng)建器(GUI builder)；Datalight公司提供的即使在斷電時也能保護數據的文件系統(tǒng)；StonestreetOne提供的藍牙技術；Vivid Logic公司對1394的支持，并提供針對音頻、視頻、CD-ROM、互聯(lián)網等的基本驅動程序。
飛思卡爾的Media 5200能夠滿足快速啟動用戶應用開發(fā)的大多數要求。用戶可以針對具體項目選擇合適的性能、尺寸、形狀和存儲器外形。當用戶切割好板子后，可以使用風河的Ice和Debugger進行設計、調試和固化。
因為風河的Workbench開發(fā)套件是在Eclipse構架基礎上創(chuàng)建的，因此用戶可以擴展和定制開發(fā)環(huán)境以容納來自Eclipse開發(fā)社區(qū)或自己創(chuàng)建的其它工具。例如增加UML建模工具就可以為整個應用建模，并在實際開發(fā)之前診斷出邏輯和流程的問題。用戶很容易增加版本控制、特殊編輯器、高分辨率定時器，以及其它用于加快開發(fā)進程、增強設備質量的功能。所有與Eclipse兼容的工具都能與Workbench無縫集成，從而使用戶的軟件開發(fā)環(huán)境能夠輕松達到空前的深度、廣度和定制化。
針對汽車設備的平臺基礎是實時操作系統(tǒng)VxWorks 6.x。這一新的版本在優(yōu)化的微內核中增加了存儲器保護、錯誤管理、實時處理(RTP)、消息通道等，能提供快速處理、高可靠性和小型內存封裝等優(yōu)勢，使用戶的應用更具魯棒性和經濟性。
預先集成的中間件加速開發(fā)過程。功能集成可以節(jié)省中間件級的寶貴開發(fā)時間，因為用戶的信息娛樂系統(tǒng)要求的所有網絡、安全和媒體支持功能都已經內置。風河系統(tǒng)公司謹慎選擇業(yè)界最佳的軟件合作伙伴以完善平臺功能，針對風河的平臺堆棧對平臺合作伙伴的技術進行了預先集成和有效性驗證，用戶無需再費錢、費時、費力地選擇、集成和測試建立應用系統(tǒng)所需的各種組件。
貫穿項目、產品、團隊和模型的開發(fā)平臺的標準化不僅可以優(yōu)化人力資源、加快軟硬件開發(fā)速度、簡化供應商管理、減少應用時的集成問題，而且能夠有效地復用知識產權。設備軟件開發(fā)過程標準化后，可以大幅地減少培訓、工具、硬件和合作伙伴技術等方面的成本。對具有魯棒性、端到端開發(fā)平臺上的設備開發(fā)進行標準化不僅是設備開發(fā)取得成功的一個重要因素，而且也是可重復、甚至可外包成功的重要因素。
當汽車制造商在風河平臺上對汽車設備用的信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)進行標準化時，預先集成的硬件和軟件合作伙伴的技術能使開發(fā)團隊順利越過難關，更早地進入高價值、產品差異化應用開發(fā)階段，從而使他們能在更短的時間內以更低地成本提供更好的產品。由于風河可以提供深層次的技術支持能力，因此汽車制造商在他們產品支持方面擁有可信賴的合作伙伴。
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