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OCKWELL汽車總裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

作者: 時間:2012-07-23 來源:網(wǎng)絡 收藏
  一、引言

  DeviceNet現(xiàn)場總線是世界一流的自動化控制和信息解決方案供應商——美國羅克韋爾自動化(RockwellAutomation)公司推出的最優(yōu)的工業(yè)控制網(wǎng)絡技術(shù)——NetLinx的底層網(wǎng)絡。DeviceNet具有開放、低價、可靠、高效的優(yōu)點,特別適合于高實時性要求的工業(yè)現(xiàn)場的底層控制。

  DeviceNet現(xiàn)已成為國際標準IEC62026-3(2000-07)低壓開關(guān)設備和控制設備—控制器-設備接口,也已被列為歐洲標準EN50325。此外,DeviceNet實際上是亞洲和美洲的設備網(wǎng)標準。DeviceNet得到了世界各地眾多制造商的支持,已經(jīng)注冊的符合DeviceNet規(guī)范的產(chǎn)品有數(shù)千種,實際應用的DeviceNet節(jié)點設備已達數(shù)百萬個。在北美和日本,DeviceNet在同類產(chǎn)品中占有最高的市場份額,在世界其它各地也呈現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。

  DeviceNet進入我國雖然比較晚,但因其突出的優(yōu)點而受到了我國有關(guān)部門和單位的高度重視。2002年10月8日,DeviceNet被批準為中國國家標準GB/T18858.3—2002,并于2003年4月1日開始實施,從而進一步推動了DeviceNet現(xiàn)場總線技術(shù)在我國的推廣與應用。

  DeviceNet可廣泛應用于各行各業(yè),以中國的汽車工業(yè)為例,DeviceNet已應用于一汽-大眾汽車有限公司的AUDIA6、BORAA4、JETTA的焊裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線,張家港牡丹汽車廠的焊裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線,青島頤中汽車廠的涂裝生產(chǎn)線,長春客車廠轉(zhuǎn)向架涂裝線,哈飛汽車廠的焊裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線,等等。本文介紹DeviceNet在一汽-大眾BORAA4總裝生產(chǎn)線的應用。

  二、總裝生產(chǎn)線設計目標

  一汽-大眾BORAA4總裝生產(chǎn)線的設計是根據(jù)中國第一汽車集團公司發(fā)展規(guī)劃、對原總裝生產(chǎn)線的設備及控制系統(tǒng)進行技術(shù)改造的項目,設計目標是滿足BORAA4和JETTA兩種車型混線生產(chǎn)的要求,以達到生產(chǎn)節(jié)拍90s/輛、年產(chǎn)十五萬輛的生產(chǎn)能力??傃b生產(chǎn)線工藝設計采用國際上先進的模塊化工藝裝配技術(shù)以及多種車型混線生產(chǎn)的柔性生產(chǎn)線技術(shù),并配備高效、可靠、維護方便的控制系統(tǒng),以提高整車裝配質(zhì)量。
BORAA4生產(chǎn)線工藝流程由存儲區(qū)、工件裝配區(qū)、升降區(qū)、檢修區(qū)、檢測區(qū)、下線區(qū)組成。機械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線(工藝鏈,由多臺電機驅(qū)動)、車身輸送線(積放鏈)、儲備線(積放鏈)、升降機等。其中,停止器22個、推車機10個、道岔6個;電機的驅(qū)動與控制均要求變頻調(diào)速;現(xiàn)場被控設備數(shù)量多且具有高度的分散性:I/O點約2600個、長度達3000m。

  為了滿足生產(chǎn)線的設計要求并盡量節(jié)約成本,在充分利用原有設備及線路的前提下,對原有的輸送系統(tǒng)重新進行了更為合理的布置;在各線之間的轉(zhuǎn)線處均加裝推車機,避免了轉(zhuǎn)線故障;采用新型平衡軌系統(tǒng),使生產(chǎn)線的運行平穩(wěn)、可靠,減輕了工人的勞動強度;將轎車靠模軌下線改為升降機下線,為整個轎車裝配線增加了兩個工位;增加了機械手裝配工位。

  生產(chǎn)線原控制系統(tǒng)是在多年前設計的,采用的是傳統(tǒng)的PLC集中控制,系統(tǒng)控制精度低,操作不便;所有的數(shù)字量與模擬量I/O點均從PLC柜內(nèi)接線,導線用量大、布線復雜、故障率高,給現(xiàn)場維護帶來了諸多不便,嚴重地影響了生產(chǎn),已不適應現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)要求。因此,必須設計一種性能優(yōu)異的新型控制系統(tǒng),這是保證生產(chǎn)線達到預定設計目標的關(guān)鍵。

  2.1控制系統(tǒng)

  在分析比較了各種不同的控制方案后,決定采用以DeviceNet為底層網(wǎng)絡的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。DeviceNet網(wǎng)絡上連接的輸入設備有按鈕、急停開關(guān)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、行程開關(guān)等,輸出設備有指示燈、控制閥、變頻器等。系統(tǒng)通過ControlNet實現(xiàn)不同PLC之間的互相通信,完成在中央控制室的監(jiān)視、控制、故障報警、管理信息交換等功能。

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