PLC在汽車行業(yè)壓力機(jī)上的應(yīng)用

　 1 引言
　　壓力機(jī)是汽車行業(yè)沖壓車間的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于生產(chǎn)汽車白車身各種沖壓零部件。壓力機(jī)與模具配合完成汽車沖壓件的拉延、修邊的過(guò)程中，需要調(diào)整滑塊高度，適應(yīng)不同高度的模具，其調(diào)整精度和穩(wěn)定性直接影響汽車沖壓件的質(zhì)量。
　　2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　　目前奇瑞公司沖壓四車間使用的小噸位壓力機(jī)的滑塊調(diào)整顯示表是機(jī)械式的CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，精度和穩(wěn)定性差，操作人員目視機(jī)械式顯示表不方便，容易讀出錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，從而造成設(shè)備過(guò)載，引起設(shè)備故障和設(shè)備事故。而且壓力機(jī)上安裝有滑塊調(diào)整上下限位，如果壓力機(jī)單次運(yùn)行或寸動(dòng)，容易將限位開(kāi)關(guān)打壞，上下限位開(kāi)關(guān)起不到保護(hù)作用，容易引發(fā)安全事故。
　　2.1 系統(tǒng)分析
　　為解決上述問(wèn)題，汽車行業(yè)普遍采用編碼器解決方案。此方案利用旋轉(zhuǎn)編碼器記錄滑塊高度，將信號(hào)送給歐姆龍PLC高速計(jì)數(shù)模塊，經(jīng)過(guò)歐姆龍plc處理轉(zhuǎn)化為十進(jìn)制數(shù)值CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，然后顯示滑塊高度。編碼器方案的程序框圖如圖1所示。

圖1 編碼器方案的程序框圖

　　但是對(duì)比接近開(kāi)關(guān)方案，編碼器方案的成本投入大，同時(shí)要求plc能支持高速計(jì)數(shù)模塊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境要求高。兩種方案的比較參見(jiàn)附表所示。

　　從上面的比較可以看出，接近開(kāi)關(guān)方案比編碼器方案節(jié)省近7000元，而且安裝比較方便，對(duì)plc系統(tǒng)的要求也低，還能達(dá)到規(guī)定的精度和穩(wěn)定性。
　　目前我們采用的是接近開(kāi)關(guān)方案。此方案通過(guò)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)壓力機(jī)機(jī)械傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，將信號(hào)送到歐姆龍plc，經(jīng)過(guò)內(nèi)部程序處理，輸出到歐姆龍plc數(shù)字量輸出模塊，在bcd碼顯示器上顯示滑塊高度。接近開(kāi)關(guān)方案的程序框圖如圖2所示。