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現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇中的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2012-05-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


當(dāng)有車輛或車主進(jìn)出某一個(gè)相關(guān)區(qū)域的時(shí)候,該區(qū)域的照明才點(diǎn)亮,在車輛或車主離開后,燈自動(dòng)熄滅,并且和當(dāng)前進(jìn)出不相關(guān)區(qū)域的照明燈將不會(huì)點(diǎn)亮,這樣可以最大限度的節(jié)約能源,延長(zhǎng)設(shè)備壽命,這在較大型停車場(chǎng)中的作用會(huì)更加突出。

在車輛進(jìn)出后,車場(chǎng)的停車數(shù)量發(fā)生變化,系統(tǒng)可以及時(shí)地探測(cè)到這個(gè)變化并向主控制器和區(qū)位引導(dǎo)指示牌報(bào)告,使其刷新當(dāng)前的記錄和顯示。

這一個(gè)系統(tǒng)中,使用總線方式進(jìn)行通訊,網(wǎng)絡(luò)顯得非常簡(jiǎn)單、可靠,如圖2所示。每個(gè)停車區(qū)有一個(gè)單獨(dú)的區(qū)控制器,均帶接口,用于管理該區(qū)的照明和車位檢測(cè)。按圖中所示,紅線是照明線,通過區(qū)控制器來直接控制該區(qū)燈的亮滅。綠線是單總線,用于和車位探測(cè)器通訊,與總線一起,構(gòu)成一個(gè)方便的二級(jí)數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然,車位探測(cè)器的網(wǎng)絡(luò)組建也可以使用CAN-bus方式來實(shí)現(xiàn),基本上不會(huì)受到車位數(shù)量的制約,且可以方便地實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理、故障定位等眾多特定功能。
  
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

上述兩個(gè)部分相連接,可以形成一個(gè)完整的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)中,不僅可以實(shí)現(xiàn)無人值守,還能和其他的CAN-bus系統(tǒng)連接,如物業(yè)管理中心、小區(qū)調(diào)度中心等,方便整個(gè)系統(tǒng)的管理。

采用CAN-bus總線,也為定制通訊協(xié)議、設(shè)計(jì)軟件提供了非常明顯的優(yōu)勢(shì),使系統(tǒng)的整體性能得到提升。同時(shí),采用CAN-bus總線可以大幅度降低整個(gè)智能停車場(chǎng)在設(shè)備擴(kuò)展、系統(tǒng)升級(jí)、終端維護(hù)方面所投入的成本。而且,越是大型的智能停車場(chǎng)系統(tǒng),采用CAN-bus總線的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯――功能好,成本低,節(jié)省管理與維護(hù)成本。

實(shí)踐證明,采用CAN-bus總線在智能停車場(chǎng)的運(yùn)行中可以獲得良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)利益。

CAN-bus總線已經(jīng)成功運(yùn)行在國內(nèi)多個(gè)智能停車場(chǎng)、車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)、車輛管理所、車輛收費(fèi)站等場(chǎng)合。這也是國內(nèi)眾多通訊控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)可靠、自動(dòng)化運(yùn)行、無人值守的發(fā)展方向。


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