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更方便更安全的聲控導(dǎo)航智能升級(jí)系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2012-03-06 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

從2009年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今,行業(yè)內(nèi)部孜孜不倦地尋找中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的突破口,以求在中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起步初期能獲得最大的利潤(rùn)。自2010年,廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有限公司發(fā)布“·領(lǐng)航系列”以來(lái),近兩三年“一鍵通導(dǎo)航”技術(shù)是越炒越熱,“動(dòng)口”遠(yuǎn)比“動(dòng)手”更為便捷安全的意識(shí)愈來(lái)愈被行業(yè)和車主客戶重視。


回頭再看前幾年市面上的車載導(dǎo)航,大多數(shù)還是通過(guò)按鍵、旋鈕、觸摸屏等接觸式操作實(shí)現(xiàn)功能。這類物理按鍵、旋鈕、觸摸屏等,受著使用壽命、觸摸敏感度、空間等因素的限制。車主的每一步接觸式操作都會(huì)伴隨操作失誤的可能,在行車過(guò)程中會(huì)造成不必要的風(fēng)險(xiǎn),并且隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),在設(shè)備的維護(hù)上花費(fèi)的心思和費(fèi)用成本也會(huì)增大。另外,觸摸屏的敏感度和分辨率同樣是困擾車主的又一大問(wèn)題。在路途上,車主會(huì)出現(xiàn)更改駕車目的地或是改變行車線路的情況,在目的地的輸入時(shí),失誤操作或是不能分辨字體的問(wèn)題煩擾著車主,有時(shí)候同樣的操作不得不重復(fù)好幾次才能重新設(shè)置自己的新目的地,浪費(fèi)了寶貴的行車時(shí)間,甚至?xí)⒆约憾氯诠飞稀?/P>


2011年開(kāi)始,恰恰是因?yàn)榻佑|式操作技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入死胡同里,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)才將目光聚焦在非接觸式操作的技術(shù)之上。非接觸式操作技術(shù)中日前為止較為成熟就是聲控技術(shù),在車載終端上使用聲控技術(shù)能簡(jiǎn)化操作步驟,最大限度的減少按鍵、旋鈕、觸摸屏等的使用,延長(zhǎng)它們的使用壽命,避免操作失誤帶來(lái)的麻煩。同時(shí),解放車主的雙手,為車主提供個(gè)性化服務(wù)和安全的行車環(huán)境。2010年翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司“·領(lǐng)航系列”的面世刺激了多個(gè)廠家對(duì)聲控技術(shù)研發(fā)的投入,“一鍵通導(dǎo)航”、“”成為行業(yè)內(nèi)最熱門的名詞??上У氖恰袄茁暣笥挈c(diǎn)小”,“空喊口號(hào)”“玩概念”等手段使不少期待聲控導(dǎo)航落地產(chǎn)品出現(xiàn)的行業(yè)客戶一次又一次的落空。2012年1月,翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司在突破技術(shù)難關(guān)后研發(fā)出來(lái)的聲控導(dǎo)航系統(tǒng)終于在春節(jié)前問(wèn)世。聲控導(dǎo)航系統(tǒng)集聲控導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)于一身,并且它最大的閃光點(diǎn)是升級(jí)。它的升級(jí)不需要更換原有的導(dǎo)航,將傳統(tǒng)導(dǎo)航變成聲控導(dǎo)航只需要兩樣法寶:卡和藍(lán)牙智能終端。正如其廣告語(yǔ)“一卡升級(jí)·告別手寫”一樣,智能升級(jí)卡、藍(lán)牙智能終端和車載終端進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作連接,傳統(tǒng)的導(dǎo)航就能升級(jí)成聲控導(dǎo)航。聲控導(dǎo)航智能升級(jí)系統(tǒng)以最低成本、便捷操作的姿態(tài)傲視行業(yè)群雄,刮起聲控導(dǎo)航的升級(jí)風(fēng)暴。


如果說(shuō)翼卡車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)布的“聲控導(dǎo)航·領(lǐng)航系列”中的“一鍵通導(dǎo)航”是行業(yè)首次在聲控技術(shù)中“嘗到甜頭”,那么聲控導(dǎo)航智能升級(jí)系統(tǒng)就是向車主提供更為方便、更為安全的服務(wù)享受,全面展示聲控技術(shù)改變行車習(xí)慣、豐富車生活的嶄新體驗(yàn)。



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