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智能式磁致伸縮位移傳感器在船舶上的應(yīng)用

作者: 時間:2011-03-10 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
引言

隨著
自動化程度的日益提高,微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在上得到日益廣泛的運(yùn)用。微機(jī)自控系統(tǒng)的運(yùn)用,要求廣泛地運(yùn)用各種傳感器,并且要求傳感器與計算機(jī)的連接方便,數(shù)據(jù)傳輸速度快、精度高。由江蘇省無錫交通學(xué)校研制,并通過江蘇省交通廳課題驗(yàn)收的智能式磁致伸縮,正是滿足了上述要求的新型傳感器。在這里,作者與各位同行探討一下智能式磁致伸縮在船舶上的。

1 磁致伸縮原理

磁致伸縮原理是由科學(xué)家James Prescott Joule于1842 年發(fā)現(xiàn)的。James Prescott Joule 發(fā)現(xiàn),當(dāng)鐵磁體受到外磁場作用而磁化時,其磁疇結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化,晶體的原子間距隨之改變,致使鐵磁體的體積、形狀發(fā)生變化,特別是鐵磁體物質(zhì)在磁場方向上的長度發(fā)生變化。這種磁效應(yīng)就稱之為磁致伸縮。

2 磁致伸縮技術(shù)的應(yīng)用

1940 年,磁致伸縮技術(shù)首次成功地應(yīng)用在潛艇聲納探測距離系統(tǒng)上。1960 年美國人Jack Tellerman首次向美國政府申請了磁致伸縮的專利權(quán)。目前,一部分飛機(jī)油箱的油位檢測就是采用的磁致伸縮位移傳感器。我校研制的智能式磁致伸縮位移傳咸器,就是采用磁致伸縮原理進(jìn)行高精度、可超長行程測量的新型位移傳感器。其位移測量范圍為0~3 000mm ,是一種非接觸式位移傳感器,不存在磨擦和磨損。該傳感器的“智能”主要體現(xiàn)在:由于傳感器與單片機(jī)一體化設(shè)計,使其具有高精度、超低溫漂、可隨意互換、安裝調(diào)試方便簡單、調(diào)零調(diào)滿只須輕按一下按鈕,無需反復(fù)調(diào)試等特點(diǎn);其內(nèi)部線路采用了當(dāng)今較先進(jìn)的數(shù)字電路,485 并行輸出接口,操作簡單,互換性好,有效傳遞距離達(dá)1km以上。該傳感器能直接與計算機(jī)、中央控制系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。其綜合指標(biāo)目前較為領(lǐng)先,是其它任何位移傳感器都無法相比的,在許多領(lǐng)域都可充分發(fā)揮其用途。

從國內(nèi)外同類傳感器的運(yùn)用來看,由我校研制的智能式磁致伸縮位移傳感器,非常適合工業(yè)自動化、汽輪發(fā)電機(jī)行業(yè)、液壓缸體、飛機(jī)油箱油位等需要精確測量物體位移,并須將測量數(shù)據(jù)輸入中心控制計算機(jī)的場合。

根據(jù)船舶自動控制技術(shù)運(yùn)用的現(xiàn)狀,以及智能式磁致伸縮位移傳感器的技術(shù)特點(diǎn),作者認(rèn)為該傳感器非常適用于船舶的各種液位測量,以及各種閥門的開啟行程檢測等。目前,船舶上常用的液位檢測方法有浮力法、靜壓法、電極法、電阻法、電容法等。閥門的開啟行程檢測主要采用電阻式、差動式等傳統(tǒng)位移傳感器。但這些傳感器均存在著測量精度低,穩(wěn)定性、重復(fù)性等指標(biāo)低,輸出的電量是模擬量,輸入計算機(jī)系統(tǒng)速度慢、難度大,數(shù)據(jù)傳輸衰減嚴(yán)重等缺陷。船舶上有許多地方需要運(yùn)用液位傳感器,例如普通船舶上的船用鍋爐水位檢測、燃油油位檢測、艙底污水檢測、以及特殊船舶如散裝化學(xué)品運(yùn)輸船的液艙液位遙測與溢流控制、油船的油位檢測與溢流控制等。船舶上閥門則更是不計其數(shù)。隨著船舶自動化程度的提高,各種閥門的控制自動化要求也越來越高。與之相應(yīng),對檢測設(shè)備精度的要求也越來越高。因此,智能式磁致伸縮位移傳感器在船舶上的十分光明。

3 智能式磁致伸縮位移傳感器的組成

智能式磁致伸縮位移傳感器由外殼、不銹鋼測桿、波導(dǎo)線(磁致伸縮線) 、可移動的磁鐵環(huán)及計算機(jī)電子部件所組成,是磁致伸縮原理的一種應(yīng)用,參見圖1。它的工作原理,就是利用兩個不同磁場相交產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖信號,然后計算這個信號被探測所需要的時間,從而換算出準(zhǔn)確的位置。這兩個磁場,一個來自于傳感器外面的移動磁鐵,另一個則由傳感器內(nèi)部脈沖發(fā)生器的電流脈沖,沿波導(dǎo)線傳播,產(chǎn)生的磁場與活動磁環(huán)的固定磁場矢量相加,形成螺旋場,產(chǎn)生瞬時扭力,使波導(dǎo)線扭動而產(chǎn)生張力脈沖。由這個脈沖回應(yīng)需要的時間周期乘以一個固定速度,便能準(zhǔn)確地計算出外部移動磁鐵的位移量。

將外部移動磁鐵作為該傳感器的敏感元件,與實(shí)際檢測體安裝在一起,就是一個具有實(shí)用意義的位移傳感器了。同時,由于該傳感器的輸出信號是一個絕對位置的輸出量,而不是比例放大信號,所以不存在漂移。

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圖1 磁致伸縮位移傳感器結(jié)構(gòu)原理示意圖

該傳感器的電路由敏感元件頭、接收電路、參數(shù)校正輸入電路、計算機(jī)處理電路、顯示電路、測量參數(shù)輸出電路等組成。其電路硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖2 所示。

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圖2 電路硬件結(jié)構(gòu)框圖

我校研制的智能式磁致伸縮位移傳感器主要技術(shù)參數(shù)為:

線性量程0~3 000mm
分辨率滿量程×0. 05 %
重復(fù)精度0. 05 級
電源電壓220V ±10 %
輸出485 串行輸出, 可配0~10mA 或4~20mA 恒流
工作條件要求(發(fā)送頭部分)
溫度- 20 ℃~ + 120 ℃
濕度≤95 %
振動 2. 3g
工作方式 連續(xù)

由于采用光電耦合器及計算機(jī)芯片和EIA RS- 422/ 485 國際串行數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)電路設(shè)計代替了傳統(tǒng)的模擬電路,并在傳感器的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上作了一些改變,內(nèi)置電子模塊采取超小型電子元件貼面焊接,從而使新型磁致伸縮傳感器工作更加穩(wěn)定、可靠,傳感器的數(shù)字傳輸距離大大加長,而且可以與PLC、計算機(jī)等直接通訊,無須配備變送器、A/ D 轉(zhuǎn)換器,從而使智能磁致伸縮位移傳感器組成的測控系統(tǒng)更加方便、穩(wěn)定,成本也大大降低。電子部件與測量頭分離一定的距離,可適應(yīng)更多的應(yīng)用場合。


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