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IR推出針對(duì)DC-DC節(jié)能汽車應(yīng)用的分立解決方案

作者: 時(shí)間:2010-11-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  國(guó)際整流器公司推出適用于節(jié)能汽車應(yīng)用的 600V 驅(qū)動(dòng) IC 和 600V 非穿通型 (NPT) 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 。

  新器件具有非??斓拈_關(guān)速度和高功率密度,非常適合高頻 應(yīng)用,包括用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高功率 開關(guān)電源 (SMPS) 轉(zhuǎn)換器。

   雙通道 600V 驅(qū)動(dòng) IC 可使半橋式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的高側(cè)和低側(cè)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制。該器件可提供高達(dá)3.5 A/-3.5A (源/匯) 的電流能力,具有非??斓膫鞑パ舆t時(shí)間 (典型值達(dá)到 90ns) ,使開關(guān)可以高度響應(yīng)驅(qū)動(dòng)器指令。該集成電路的高側(cè)和低側(cè)具有獨(dú)立控制功能,并可定制死區(qū)時(shí)間以實(shí)現(xiàn)最低功耗,兩個(gè)通道還可匹配傳播延遲。該產(chǎn)品還提供高達(dá) 150°C 的工作結(jié)溫和雙通道欠壓鎖定功能,從 COM 電源接地引腳中分離出來的邏輯接地偏移引腳 Vss 對(duì)于 COM 瞬態(tài)電壓變化具有更高的免疫力。

   IC采用專有的高壓集成電路 (HVIC) 和閉鎖免疫CMOS技術(shù),可提供堅(jiān)固耐用的單片式結(jié)構(gòu)。輸出驅(qū)動(dòng)器具有適用于最低驅(qū)動(dòng)跨導(dǎo)的高脈沖電流緩沖級(jí)。浮動(dòng)通道可用來驅(qū)動(dòng)高側(cè)配置中的 N 溝道功率 MOSFET 或 IGBT,工作電壓最高可達(dá)600V。此外,這些器件具有基準(zhǔn)負(fù)電壓尖峰免疫力,即使在極端開關(guān)條件和短路情況下也能實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)行。

   600V 非穿通型絕緣柵雙極晶體管與 25A 超快軟恢復(fù)二極管共同封裝,開關(guān)速度高達(dá)150kHz,使其成為高功率SMPS應(yīng)用中MOSFET的理想替代產(chǎn)品。這款新型車用IGBT器件利用IR的薄晶圓制造技術(shù),有助于縮短少數(shù)載流子的消耗時(shí)間,加快關(guān)斷速度。

  該器件的關(guān)斷拖尾電流極小,關(guān)斷開關(guān)損耗很低,有助于設(shè)計(jì)人員提高電路的工作頻率。該產(chǎn)品具備更完善的開關(guān)性能,配合經(jīng)優(yōu)化的正溫度系數(shù)特性和更低的柵極導(dǎo)通電荷,有效提升了電流密度。在并行模式下,正溫度系數(shù)能發(fā)揮安全、可靠、高效的電流共享性能。

  IR 亞太區(qū)銷售副總裁潘大偉表示:“IR 一直致力于提供領(lǐng)先的汽車專用解決方案,這些新器件有效地滿足了 DC-DC 汽車應(yīng)用對(duì)高速和高壓的需求?!?/P>

  新器件符合 AEC- Q10x 標(biāo)準(zhǔn),是在IR要求零缺陷的汽車質(zhì)量理念下研制而成的,所采用的環(huán)保材料既不含鉛,也符合電子產(chǎn)品有害物質(zhì)管制規(guī)定。



關(guān)鍵詞: DC-DC AUIRS2191S AUIRGP50B60PD1

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