科技助力斯柯達(dá) 安全技術(shù)全面探析

　　堅固車身，五星表現(xiàn)

　　說到安全，很多消費者會想到C-NCAP測試。沒錯，C-NCAP測試全面檢驗了車輛發(fā)生碰撞事故時所呈現(xiàn)的情況，體現(xiàn)了車輛在被動安全方面的防護(hù)能力。其實，看似簡單的一撞，其背后所包含的科技實力絕非一般。如果想獲得最優(yōu)異的5星表現(xiàn)，更是難上加難。

　　面對苛刻的C-NCAP測試，斯柯達(dá)昊銳不僅全面闡釋了斯柯達(dá)安全理念，并且全面捍衛(wèi)了德系車型的安全口碑，以無可置疑的出色成績獲取五星安全評價，并在總計14個測試項目中取得近11個滿分成績。其實拋開C-NCAP成績，昊銳身上處處體現(xiàn)著科技的光芒。例如：在設(shè)計方面，昊銳采用了HSB超高強度車身。HSB車身以世界頂級安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計打造，不僅能令車輛整體結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，而面對外來沖擊時也是剛性十足；在用材方面，昊銳的高強度鋼材比例達(dá)73%，超高強度鋼材的比例更是高達(dá)11%；而在碰撞事故發(fā)生時車身的受力區(qū)域，例如：車頂邊框、中央通道、門檻、車門、保險杠支架等處，昊銳也都采用了超高強度材料，不僅有效提升了整體車身的強度，并且在配合車身上的碰撞吸能區(qū)域，在碰撞過程中保證了乘員區(qū)的穩(wěn)固，將車內(nèi)成員可能受到的傷害降至最低；至于在工藝方面，昊銳則采用了包括：大眾汽車富有盛譽的激光焊接和多用于航空航天領(lǐng)域的熱成型工藝等在內(nèi)的多項尖端工藝技術(shù)。

　　應(yīng)該說，正是在剛?cè)岵?FONT color=#000000>車身結(jié)構(gòu)、優(yōu)異的車身材料以及完美的德系制造工藝的共同打造下，昊銳擁有了扎實可靠的安全防護(hù)之基。

　　科技助力，主動防護(hù)

　　C-NCAP成績體現(xiàn)了車輛被動安全方面的能力，但對于車輛主動安全的測試方面則幾乎不涉及。其實在車輛的整體安全性中主動安全同樣不容忽視。其實這個問題很好理解——事故發(fā)生后，安全問題將由被動安全來維系，但如果能夠有效避免事故發(fā)生的話，豈不是更好？！把事故和危險“扼殺在搖籃中”就是主動安全的要點所在。

　　相對于被動安全，主動安全中的科技含量更高，由眾多電子設(shè)備所構(gòu)建起的主動安全系統(tǒng)，幾乎就是科技的大展示。斯柯達(dá)昊銳堪稱電子科技裝備的集大成者，不僅配備有ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、MSR（發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)）、ASR（加速防滑系統(tǒng)）等常見的主動安全系統(tǒng)，并且裝備有EDS（電子差速系統(tǒng)）、HBA（液壓制動輔助）、DSR（動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補）等一系列車型中不多見的安全系統(tǒng)。尤其值得一提的是HHC（坡道輔助控制系統(tǒng)）、RBS（雨天制動輔助系統(tǒng)）和 TPMS（輪胎氣壓監(jiān)測）等領(lǐng)先一籌的科技配置。