未來流行趨勢！三種汽車領(lǐng)先配置解析

　　日間行車燈是奧迪對于LED前大燈輔助光源的一種稱呼，也就是網(wǎng)友們俗稱的“淚痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。不過奧迪顯然覺得這還不夠徹底，于是在新款奧迪A8上面，整個前大燈都使用了LED光源。

● 編輯點評

LED良好的穿透性和節(jié)約能耗等優(yōu)點，必將使它成為未來車用外部光源的趨勢。目前的事實也證明，LED剎車燈和霧燈已經(jīng)在加速普及的過程中。至于LED前大燈的設(shè)計，可能在短時間依然無法取代鹵素和氙燈的地位，但隨著技術(shù)的發(fā)展，相信LED前大燈不會再是奧迪A8自有的特色。

● 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)：減少事故

俗話說“常在河邊走，哪有不濕鞋”。開車在外，發(fā)生點意外在所難免。安全系統(tǒng)的開發(fā)正是為了避免發(fā)生意外應(yīng)運而生的。隨著汽車安全技術(shù)的不斷提高，部分廠家又開始推出了一項新技術(shù)，用來預(yù)防汽車可能發(fā)生的碰撞問題。

『安全是廠商永遠(yuǎn)研究不完的話題』

眾所周知，安全系統(tǒng)分為主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)，但預(yù)碰撞安全系統(tǒng)介于這二者之間，這套系統(tǒng)大致原理是通過車頭傳感器監(jiān)測車輛前方狀態(tài)，在即將碰撞前的時刻自動采取應(yīng)對措施降低危險。所以說它既有主動安全系統(tǒng)的預(yù)防效果，又有被動安全系統(tǒng)的應(yīng)急措施。另外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)并不是一個獨立的裝置，而是眾多安全系統(tǒng)的集合，ESP和安全帶會在必要時被應(yīng)用。

● 代表系統(tǒng)：

豐田Pre-Collision System

『PCS通過毫米波雷達(dá)感測前方障礙物』

豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)被稱為Pre-Collision System，簡稱PCS。它是最早將預(yù)碰撞安全系統(tǒng)裝備在量產(chǎn)車上的品牌之一。該系統(tǒng)最早使用在豐田旗下雷克薩斯LX和RX車型上，它的原理是通過隱藏在車頭內(nèi)的毫米波雷達(dá)，探測前方障礙物預(yù)防前方碰撞的可能。

『毫米波雷達(dá)就隱藏在新皇冠車標(biāo)里面』

若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，警報器將發(fā)出鳴叫提醒，提示駕駛員規(guī)避。剎車輔助（BA）系統(tǒng)會立刻進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，輔助駕駛員剎車，從而給車輛更大的制動力；當(dāng)系統(tǒng)判斷出碰撞即將發(fā)生時，則會預(yù)先收緊正/副駕駛員安全帶，剎車系統(tǒng)也會自動降低車速。

奔馳PRE-Safe

『奔馳C級部分車型就已經(jīng)開始使用PRE-Safe系統(tǒng)』