基于電容感應(yīng)技術(shù)的汽車中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)

　　電容傳感器通常由覆蓋在PCB板上的銅片與地之間組成的電容構(gòu)成。銅片上覆蓋一層絕緣物質(zhì)。當(dāng)導(dǎo)體靠近電容器時(shí)，如圖3，銅片和地之間的電容值就會(huì)隨之而改變。電容感應(yīng)弛豫振蕩器對(duì)不一樣的電容產(chǎn)生不一樣頻率的方波。脈寬調(diào)制模塊和計(jì)數(shù)器對(duì)輸出的頻率計(jì)算。通過檢測(cè)計(jì)數(shù)器的數(shù)值和與設(shè)定閾值進(jìn)行比較，可以間斷電容感應(yīng)開關(guān)的開合。

　　軟件部分集成了補(bǔ)償因環(huán)境變化和傳感器物理特性差異的算法，還可以識(shí)別按鍵的標(biāo)識(shí)、滑條的位置和二維觸摸板的位置，使得電容感應(yīng)開關(guān)穩(wěn)定。　　

圖3 電容感應(yīng)原理

　　電容感應(yīng)在本設(shè)計(jì)里做成一個(gè)滑條，手指在上面滑動(dòng)就可以改變特定界面下特定的量，如多媒體下的音量，空調(diào)界面下的風(fēng)量等。電容感應(yīng)滑條的應(yīng)用與傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)旋鈕等相比，具有耐用、美觀、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。駕駛員不用精確對(duì)準(zhǔn)那個(gè)按鈕去調(diào)節(jié)，而是大概朝著滑條的位置就可進(jìn)行模糊的調(diào)節(jié)。

　　依照電容感應(yīng)原理，本設(shè)計(jì)PCB滑條的設(shè)計(jì)如圖4所示?！　?P align=center>

圖4 電容感應(yīng)PCB的設(shè)計(jì)

外形設(shè)計(jì)

　　與現(xiàn)在市面上的各款中控臺(tái)面板相比，此款中控臺(tái)的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的視覺沖擊?；野咨娘@示和控制部分嵌在黑色的假想車身中，而黑色的按鍵嵌在白色的操作界面中，對(duì)比鮮明，富有時(shí)尚感。整個(gè)操作界面上沒有雜亂的按鍵，圓形的觸摸屏與環(huán)繞四周的按鍵搭配，既顯得勻稱又不會(huì)給人單調(diào)的感覺。如圖5所示?！　?P align=center>

圖5 車載面板外觀設(shè)計(jì)　　

軟件設(shè)計(jì)

　　本設(shè)計(jì)中的軟件部分占用了8K的FLASH容量，通過一個(gè)主循環(huán)查詢按鍵的輸入，再結(jié)合當(dāng)前的界面組合出一種任務(wù)。軟件流程圖：

圖6 軟件系統(tǒng)流程