軌道交通車地?zé)o線監(jiān)控視頻傳輸技術(shù)探討

　　鐵路行業(yè)車地無線傳輸需求

　　GSM-R作為專門為滿足鐵路應(yīng)用而開發(fā)的數(shù)字式無線通信系統(tǒng)，具有更適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的、更成熟的技術(shù)優(yōu)勢，以及更符合通信信號一體化技術(shù)發(fā)展的需要，特別是運(yùn)用于列車控制系統(tǒng)、鐵路維護(hù)通信、列車診斷、旅客服務(wù)和貨運(yùn)跟蹤服務(wù)。

　　列車控制系統(tǒng)(TrainControlSystem，TCS)

　　系統(tǒng)是以GSM-R作為傳輸手段的列車自動(dòng)防護(hù)/列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)操作(駕駛)。

　　鐵路維護(hù)通信

　　利用GSM-R技術(shù)，可建立鐵路沿線維護(hù)人員的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通信(新的路邊電話和隧道電話)，并能夠根據(jù)維護(hù)人員的職能和所在的場所很快地確定他們的位置。

　　列車診斷

　　如果列車發(fā)生故障，診斷數(shù)據(jù)將通過GSM-R傳輸?shù)较乱粋€(gè)維修中心，使維修站能夠及時(shí)地為維修做好相關(guān)的準(zhǔn)備，因而大大地縮短維修時(shí)間。

　　旅客服務(wù)

　　旅客服務(wù)主要包括列車時(shí)刻信息、在線售票(訂座)服務(wù)?；诹熊囎詣?dòng)控制和GSM-R的列車時(shí)刻信息服務(wù)，能夠隨時(shí)為旅客和乘客提供列車的動(dòng)態(tài)位置和時(shí)刻信息;基于GSM-R連接的售票機(jī)可提供在線售票(訂座)服務(wù)。

　　貨運(yùn)跟蹤服務(wù)

　　該項(xiàng)服務(wù)利用一個(gè)帶有GPS接收器的簡單GSM模塊，可指示該貨車(集裝箱)的精確位置，可實(shí)時(shí)掌握所運(yùn)貨物的確切位置，并可將這一數(shù)據(jù)發(fā)送給其客戶。

　　現(xiàn)狀分析

　　目前，北京、上海、廣州、深圳等城市的軌道交通基本上是采用WLAN技術(shù)承載乘客資訊系統(tǒng)(PIS)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)等，主要的出發(fā)點(diǎn)是基于技術(shù)和產(chǎn)品鏈的成熟度，供應(yīng)商比較多，有西門子、摩托羅拉、思科、HP、H3C等。

　　在城市軌道交通中沒有使用GSM-R承載信號系統(tǒng)的主要原因之一為頻點(diǎn)的申請問題。GSM-R是目前鐵路主要采用的車地?zé)o線通信技術(shù)，GSM-R的提供商主要有三家：華為、諾基亞西門子通信、北電。GSM-R技術(shù)已經(jīng)在青藏鐵路、大秦線、廣深港高速鐵路、京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線、上海磁懸浮等線路上得以應(yīng)用，相信隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的成熟，WiMAX等技術(shù)也將有可能會(huì)成為未來的發(fā)展方向之一。