基于GPRS與ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)
引言
目前,除始發(fā)站和終點(diǎn)站外,中間的眾多站無(wú)法保證公交車準(zhǔn)點(diǎn);依靠駕駛員按鍵操作報(bào)站,難免出現(xiàn)錯(cuò)誤而誤導(dǎo)乘客;候車人不知道等待的公交車運(yùn)行狀況。為此,本文開(kāi)發(fā)了一種基于GPRS和ZigBee的公交車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng),以期能較好的解決這些問(wèn)題。
在該系統(tǒng)中,遠(yuǎn)距離無(wú)線通信采用的GPRS技術(shù)和近距離無(wú)線通信采用的ZigBee技術(shù)互為補(bǔ)充,在擴(kuò)寬監(jiān)測(cè)范圍的同時(shí)也提高了監(jiān)控系統(tǒng)的智能水平。這種監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)模型具有一定的通用性,可以推廣應(yīng)用到石油和煤礦生產(chǎn)等工作地域范圍較廣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)由公交車監(jiān)控中心、公交車站臺(tái)的站臺(tái)監(jiān)測(cè)器和公交車上的智能無(wú)線終端(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)控中心、監(jiān)測(cè)器和無(wú)線終端)組成,如圖1所示。無(wú)線終端通過(guò)ZigBee技術(shù)向監(jiān)測(cè)器報(bào)告公交車到達(dá)和離開(kāi)的時(shí)間,監(jiān)測(cè)器接收無(wú)線終端發(fā)送的信號(hào),檢驗(yàn)該車的“標(biāo)識(shí)號(hào)”,識(shí)別到來(lái)車輛,并將該車的到達(dá)時(shí)間、車號(hào)等信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心。
公交車根據(jù)檢測(cè)器發(fā)送的站臺(tái)標(biāo)識(shí)符識(shí)別站臺(tái)名稱,通過(guò)語(yǔ)音和LED屏報(bào)站。此后,監(jiān)測(cè)器不斷檢測(cè)該無(wú)線終端發(fā)送的信號(hào)強(qiáng)度,當(dāng)其減弱到一定程度時(shí),即認(rèn)為該車離開(kāi)本站,隨即向監(jiān)控中心發(fā)出相關(guān)信息。監(jiān)控中心對(duì)監(jiān)測(cè)器發(fā)來(lái)的信息進(jìn)行存儲(chǔ),根據(jù)接收的信息判斷公交車行駛路段,并將信息發(fā)送給監(jiān)測(cè)器,監(jiān)測(cè)器通過(guò)運(yùn)行狀態(tài)指示燈顯示給候車者。
2 硬件設(shè)計(jì)
2.1 監(jiān)測(cè)器
2.1.1 整體設(shè)計(jì)
監(jiān)測(cè)器組成如圖2所示,該部分由CPU、無(wú)線GPRS通信模塊、無(wú)線ZigBee通信模塊、公交車運(yùn)行狀態(tài)指示燈和其他外圍電路組成。CPU選擇三星公司的S3C44B0X,該處理器具有低功耗、高性能、高性價(jià)比的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)具有豐富的內(nèi)置部件,極大減少了系統(tǒng)電路中除處理器以外的元器件配置,降低了成本并減少了系統(tǒng)的復(fù)雜度。同時(shí)具有大量I/O端口,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量狀態(tài)指示燈的控制。GPRS既能支持間歇的爆發(fā)式數(shù)據(jù)傳輸,又能支持偶爾的大量數(shù)據(jù)傳輸,數(shù)據(jù)傳輸速度快,按流量計(jì)費(fèi)。因此GPRS適合于這種通信頻繁、數(shù)據(jù)量大、實(shí)時(shí)性要求較高的監(jiān)控系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)選擇GPRS作為監(jiān)測(cè)器與監(jiān)控中心無(wú)線連接方式,監(jiān)測(cè)器與公交車終端通信采用ZigBee無(wú)線通信方式。ZigBee是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低速率、低成本的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。設(shè)計(jì)中ZigBee通信模塊選用Freescale公司的MC13192,其工作頻率是21405~21480GHz,采用直接序列擴(kuò)頻的通信技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸速率為250kb/s,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.1.2 GPRS通信模塊
GPRS模塊選擇法國(guó)WAVECOM公司生產(chǎn)的Q2403,該模塊符合ETSI標(biāo)準(zhǔn)GSM0707和GSM0705,下載速度為5316kb/s,上傳速度為2618kb/s。模塊提供一個(gè)符合V24協(xié)議的異步串行通信接口,支持加密算法,集成射頻電路和基帶于一體,性能穩(wěn)定,可以快速、可靠的傳輸。Q2403和S3C44B0X通過(guò)串行接口相連接,如圖3所示。
2.2 無(wú)線終端
無(wú)線終端主要由音頻播放模塊、按鍵響應(yīng)電路、無(wú)線ZigBee通信模塊和LED屏顯示模塊組成,見(jiàn)圖4。音頻播放模塊負(fù)責(zé)錄制并播放語(yǔ)音報(bào)站信息。
按鍵響應(yīng)電路負(fù)責(zé)響應(yīng)公交車司機(jī)的按鍵操作。
2.2.1 ZigBee無(wú)線通信模塊
由于MC13192的射頻信號(hào)采用差分方式,而倒F型天線為單端天線,所以在芯片和天線間需使用平衡/非平衡阻抗轉(zhuǎn)換電路,以達(dá)到最佳收發(fā)效果。
電路中使用了UPG2012TK和巴倫電路專用芯片LDB212G4020C。UPG2012TK是NEC公司針對(duì)手機(jī)和其他L-波段應(yīng)用制造的鎵砷單刀雙擲(SinglePoleDoubleThrow,SPDT)射頻開(kāi)關(guān),其工作頻率為015~215GHz,具有非常低的介入損耗和很高的隔離性能。MC13192和S3C44B0X的連接如圖5所示。
2.2.2 LED屏顯示模塊
設(shè)計(jì)中的LED點(diǎn)陣屏幕由4個(gè)LED點(diǎn)陣模塊構(gòu)成,模塊需要陽(yáng)極與陰極共同控制,其行為陽(yáng)極,列為陰極,所以把LED點(diǎn)陣屏幕驅(qū)動(dòng)電路分為行驅(qū)動(dòng)電路與列驅(qū)動(dòng)電路兩部分設(shè)計(jì),如圖6所示。行驅(qū)動(dòng)電路采用16個(gè)8050D型NPN三極管和16個(gè)上拉電阻共同完成驅(qū)動(dòng)。列驅(qū)動(dòng)電路則是由16個(gè)S8550D型PNP三極管和16個(gè)上拉電阻共同完成驅(qū)動(dòng)。
因而失真小,使用方便,不需專用語(yǔ)音開(kāi)發(fā)工具,成本低廉。鍵盤采用獨(dú)立式鍵盤,驅(qū)動(dòng)芯片采用ZLG7290。RS232通訊部分由MAX233A完成。復(fù)位部分采用專業(yè)復(fù)位電路芯片IMP811來(lái)實(shí)現(xiàn)。
評(píng)論