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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 公交車

公交車到站自動預(yù)報系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：設(shè)計了一套公交車到站自動預(yù)報系統(tǒng)，給出了該系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，并對其組成及工作原理進行了闡述，著重介紹了系統(tǒng)硬件、軟件架構(gòu)及通信協(xié)議。最后，通過現(xiàn)場安裝、調(diào)試、使用證明了該系統(tǒng)具有良好的工作性能
  • 關(guān)鍵字： 公交車  到站預(yù)報  軟件架構(gòu)  通信協(xié)議  

一種基于物聯(lián)網(wǎng)的公交車信息查詢系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要 系統(tǒng)結(jié)合新一代信息技術(shù)的重要組成部分——物聯(lián)網(wǎng)的科學(xué)技術(shù)理念，利用各類傳感器收集信息，并將信息通過GPRS網(wǎng)路發(fā)送給綜合信息處理平臺，平臺對各班次公交車的各類信息進行存儲和分析，并實時更新。
  • 關(guān)鍵字： 查詢系統(tǒng)  設(shè)計  信息  公交車  聯(lián)網(wǎng)  基于  

基于Proteus的公交車液晶顯示報站系統(tǒng)的設(shè)計與仿真

  • 摘 要： 在嵌入式系統(tǒng)軟硬件設(shè)計仿真平臺Proteus 的基礎(chǔ)上設(shè)計了公交車液晶顯示報站系統(tǒng)。硬件電路包括控制器件AT89C51、顯示模塊LCD 128 times;64 和4 個操作按鍵。通過漢字取模軟件生成漢字點陣，采用匯編語言編程
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基于3G技術(shù)的公交車無線監(jiān)控解決方案

  • 1 前言近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速前進，公交客運事業(yè)快速發(fā)展，人們可以迅速、舒適地到達目的地，給人們的生活與工作帶來了極大的便利。同時公交營運過程中的安全、管理問題也逐漸凸顯出來，全國各地不斷發(fā)生乘客與
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用單片機實現(xiàn)公交車的自動考核與報站

  • 1 引言現(xiàn)今社會中，許多中小城市對公交車輛進行考核，大都采用人工考核的方式，該方式存在諸多缺點，例如，對車輛到達每一站的時間以及行駛途中存在的壓客、超速、超載等問題，無法進行有效的監(jiān)督，更重要的是它浪費
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基于ZigBee的公交車自動報站系統(tǒng)設(shè)計

  • 針對中小城市公交系統(tǒng)的特點及實際運營環(huán)境，考慮性價比和實用性設(shè)計了基于ZigBee（紫蜂協(xié)議）技術(shù)的單片機自動報站系統(tǒng)。站臺發(fā)射部分采用CC2430芯片實現(xiàn)站址編碼信息的自動發(fā)射，外圍電路簡單，可用電池長時間供電
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基于遠距離射頻技術(shù)的公交車自動報站系統(tǒng)

  • 摘要：采用遠距離射頻技術(shù)和單片機技術(shù)，設(shè)計公交車自動報站系統(tǒng)。當射頻卡(公交車站)進入發(fā)射天線(公交車)工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系
  • 關(guān)鍵字： 自動  系統(tǒng)  公交車  技術(shù)  遠距離  射頻  基于  

基于GPRS與ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)

GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)

RFID公交車簽到管理系統(tǒng)方案

  • 摘要：RFID智能車輛簽到管理系統(tǒng)采用RFID無線射頻技術(shù)，結(jié)合GPRS通訊傳輸技術(shù)，清晰明確的記錄了客運車輛在每個站點的進站時間，出站時間，停留時間，違規(guī)停留記錄。 　　項目背景

    　　目前，在我國客運車輛管理
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蘇州公交車9月全部安裝GPS智能交通系統(tǒng)

  • 　　“您已超速行駛，請注意安全。”“前方路段擁堵。”“前方車距太遠，請加速。”……到今年9月份，市民乘坐公交車的時候，可能會聽到這樣一些對司機師傅的提醒。公交車又沒有“千里眼”也沒有“順風(fēng)耳”，怎么會“看到、聽到”遠處發(fā)生的事情呢，這都要歸功于GPS。記者了解到，全市的公交車將在今年9月份全部裝上GPS。 　　公交車安裝了GPS系統(tǒng)，
  • 關(guān)鍵字： GPS  智能交通  遠程監(jiān)控  公交車  

公交車線路微機監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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