智能尋車及引導一體化系統(tǒng)方案

　　科拓智能尋車及引導一體化系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等大型停車場。在大型停車場內(nèi)，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛?？仆?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/智能尋車">智能尋車及引導一體化系統(tǒng)是通過在車場的每個停車位上前方安裝視頻車位檢測終端，對停車位的圖像信息實時抓拍，視頻車位檢測終端將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給多路視頻處理器進行車位狀態(tài)處理及車牌識別，再通過網(wǎng)絡交換機把車位狀態(tài)及識別的車牌號碼信息、有停車車位的汽車圖像信息、汽車停車時間、汽車停放位置信息與中央處理器進行通訊，并最終把這些信息傳輸給到中央處理器的數(shù)據(jù)庫中進行統(tǒng)一管理。

　　中央處理器在接收到多路視頻處理器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會進行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)下達給中央處理器，中央處理器通過網(wǎng)絡交換器發(fā)送LED車位誘導屏更新指令給多路視頻處理器，由多路視頻處理器控制LED車位誘導屏進行顯示，從而實現(xiàn)車位引導功能。

　　當車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取中央處理器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導車主取車。

　　科拓智能尋車及引導一體化系統(tǒng)主要特點加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象；降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；是高級停車場所必備的系統(tǒng)之一，是實力的綜合體現(xiàn)?？仆刂悄軐ぼ嚰耙龑б惑w化系統(tǒng)從細微之處盡顯人性化管理，使停車場管理水平更進一步。

智能尋車及引導一體化系統(tǒng)功能原理圖

　　二、案例介紹

　　（1）項目介紹

　　成都市房管中心新大樓擁有雙層地下停車場，面積約3萬平米，2005年投入使用，能停放640輛車。該雙層地下停車場共分為A、B、C三區(qū)。A、C兩區(qū)可同時進去，C區(qū)只出不進。由于停車場太大，岔道復雜，標志太多，車流量大。很多前來辦事的市民，停車后經(jīng)常第一時間找不到自己的車。該停車場被群眾一致指為“迷宮式”停車場。

　?。?）方案介紹

　　對于本項目這樣規(guī)模的停車場以及其產(chǎn)的尋車難問題，智能尋車及引導一體化系統(tǒng)的應用是必不可少的。該系統(tǒng)同時具備了雙重功能即尋車功能及引導功能。
　　根據(jù)本停車場的實際情況，本解決方案著重點圍繞智能尋車，其工作流程請看下面圖示。

　　綜上所述，智能尋車系統(tǒng)是當車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取中央處理器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導車主取車。

　　同時，本系統(tǒng)具備目前市面所流行的車位引導功能。通過安裝在每個車位上方的超聲波車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個LED指示屏進行空車位信息的顯示，從而實現(xiàn)引導車輛進入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計算機，由計算機將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務器，用戶可通過計算機終端查詢停車場的實時車位信息及車場的年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　智能尋車及引導一體化系統(tǒng)主要由以下一些設備組成：視頻車位檢測終端、多路視頻處理器、中央處理器、服務處理器（可選）、網(wǎng)絡交換機、室內(nèi)LED車位顯示屏、戶外LED車位顯示屏、尋車查詢終端、車牌顯示屏（可選）、LED信息滾動顯示屏及智能尋車及引導一體化軟件。

　　1、視頻車位檢測終端
　　視頻車位檢測終端安裝在每個車位的正前上方，正對著停車位，拍取每個停車位上實時圖像，用于獲取每個車位當前的車位信息及車輛信息并傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器。視頻車位檢測終端配備有LED燈，當車位上有車時顯示為紅色，無車時顯

　　2、多路視頻處理器
　　多路視頻處理器是一個視頻圖像處理平臺,主要功能模塊包括：8路視頻循環(huán)切換，視頻圖像采集模塊，DA轉(zhuǎn)換模塊,圖像處理模塊，數(shù)據(jù)通訊模塊。每臺視頻切換處理器最多可以連接8臺視頻車位檢測終端。

　　3、中央處理器
　　保存通過網(wǎng)絡交換機傳輸過來的多路視頻處理器的圖像數(shù)據(jù)，并獲得車輛所停放的位置信息，把該信息開放給尋車查詢終端供車主查詢車輛位置。
　　后臺程序定時查詢數(shù)據(jù)庫中車位占用信息情況,并統(tǒng)計各個LED車位誘導屏所需要更新的數(shù)據(jù)。并通過網(wǎng)絡交換機發(fā)到距離LED車位誘導屏最近的多路視頻處理器，控制LED車位誘導屏的顯示。
　　自帶軟件，可通過網(wǎng)絡web訪問及下載車位數(shù)據(jù)信息。

　　4、服務器（可選）
　　功能與中央處理器一致，用于保存車場的車輛圖像數(shù)據(jù)、車位數(shù)據(jù)信息及控制LED車位顯示屏的車位顯示。如配備了中央處理器，則無需配備服務器。

　　5、網(wǎng)絡交換機
　　連接多路視頻處理器到中央處理器（服務器）、尋車查詢終端到中央處理器（服務器），實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

　　6、室內(nèi)LED車位顯示屏
　　接收中央處理器（服務器）的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示所連接區(qū)域當前空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。

　　7、戶外LED車位顯示屏
　　室外LED車位顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央處理器（服務器）的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示當前停車場空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。

　　8、尋車查詢終端
　　安裝在車主進入車場的入口處，通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。如果沒有顯示出來還可以進行模糊查詢，通過停車的時間，顯示該車停車后車主選中時間內(nèi)的停車車輛圖片供車主進行選擇。

　　9、車牌顯示屏（可選）
　　安裝在每個車位的前方，用于顯示當前車位所停放車輛的車牌號。

　　10、LED信息滾動顯示屏
　　安裝在主過道以提示通往方向及相信天氣預報信息等，可根據(jù)客戶需要，進行修改。

　　11、智能尋車及引導一體化軟件
　　系統(tǒng)的核心是智能引導軟件。停車誘導系統(tǒng)包括四個基本組成部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央邏輯控制系統(tǒng)。整個引導系統(tǒng)的引導邏輯，指令的發(fā)送，數(shù)據(jù)的存儲等都要經(jīng)過引導軟件來處理，它管理整個引導系統(tǒng)的運行，是整個系統(tǒng)的核心。

　?。?）系統(tǒng)引導流程

　　進場：
　　當司機駕駛車輛抵達停車場入口處時，通過安裝在停車場入口處的戶外LED車位顯示屏了解停車場的信息，該顯示屏將分別顯示了該停車場的兩層空余停車位數(shù)。

　　引導：
　　車輛駛?cè)胪＼噲龊?，將一直由指示燈、室?nèi)LED車位顯示屏、信息顯示屏引導車輛停放在最佳的位置，停放車輛后，車主可通過LED信息滾動顯示屏的提示通往辦事出所對應的電梯入口。

　　停放：
　　車輛停放后，系統(tǒng)將對信息屏上顯示的信息重新刷新。

　　尋車：
　　車主只要在尋車終端觸摸顯示屏上輸入車牌號，根據(jù)顯示屏提示的最佳尋車路徑，快速尋找到自己的車輛。

　　離場：
　　車輛離開車位后，系統(tǒng)將隨即刷新戶外LED車位顯示屏的空余停車位數(shù)，并且更改車位指示燈顏色及室內(nèi)LED顯示屏信息。

　　（4）系統(tǒng)實現(xiàn)的功能

　　幫助司機在停車場中快速尋車及引導功能等。