輪胎動(dòng)平衡/不圓度全自動(dòng)在線(xiàn)測(cè)試
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時(shí)間：2013-05-23
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表2：動(dòng)平衡測(cè)試項(xiàng)目 
由于該設(shè)備可自動(dòng)檢測(cè)輪胎的動(dòng)平衡性能，且檢測(cè)精度高。其檢測(cè)出的輪胎靜不平衡量，不平衡力偶量，上下兩平面的不平衡量及相位不僅能科學(xué)地定標(biāo)輪胎的平衡質(zhì)量，而且能夠根據(jù)輪胎不平衡質(zhì)量的大小，對(duì)生產(chǎn)輪胎進(jìn)行分級(jí)，確保動(dòng)平衡性能合格的輪胎，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。另一方面動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)歸納，技術(shù)處理可以為技術(shù)人員研究分析輪胎產(chǎn)生不平衡的原因、規(guī)律提供依據(jù)，進(jìn)而指導(dǎo)輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制造工藝的改進(jìn)，促進(jìn)我國(guó)輪胎質(zhì)量的提高。同時(shí)對(duì)輪胎的不圓度性能進(jìn)行全自動(dòng)測(cè)量，測(cè)量項(xiàng)目包括輪胎的尺寸偏差及凹凸度。
◆ 技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、可靠
該設(shè)備控制系統(tǒng)采用二級(jí)計(jì)算機(jī)控制結(jié)構(gòu)形式，即監(jiān)控管理級(jí)、PLC動(dòng)作控制和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)。上位機(jī)采用WINDOWS操作系統(tǒng)，所有畫(huà)面均為中文顯示，具有工藝參數(shù)設(shè)定、存儲(chǔ)、打印、故障診斷、標(biāo)定等功能，可輸出測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值、最大、最小、標(biāo)準(zhǔn)偏差、批量數(shù)據(jù)等報(bào)表。操作簡(jiǎn)便、界面友好，應(yīng)用了當(dāng)今流行的個(gè)性和服務(wù)理念，按用戶(hù)需求進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)采用硬件冗余設(shè)計(jì)，有數(shù)百個(gè)故障報(bào)警信息和故障處理方法，以方便設(shè)備的維護(hù)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造、電氣自動(dòng)化控制方面分別達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。尤其在控制方面，在綜合了多家引進(jìn)的同類(lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)配置上相對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品更具先進(jìn)性、適用性，而且從發(fā)展企業(yè)現(xiàn)代化管理的方向考慮，預(yù)留了遠(yuǎn)程控制和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理接口。為企業(yè)今后的現(xiàn)代化管理奠定基礎(chǔ)。
表3：不圓度測(cè)試項(xiàng)目 
由于該設(shè)備價(jià)格僅為同類(lèi)進(jìn)口設(shè)備價(jià)格的60%左右，而整個(gè)設(shè)備性能均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，因此具有很高的價(jià)格、地域、服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，且使用、維護(hù)方面，更加適合中國(guó)國(guó)情。
不同系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)分析
針對(duì)不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的試驗(yàn)裝備，用同樣的5條轎車(chē)輪胎分別進(jìn)行了測(cè)量，并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。表4分別為使用日本公司、美國(guó)公司、青島軟控產(chǎn)品對(duì)同樣的5條轎車(chē)輪胎進(jìn)行測(cè)量得到的數(shù)據(jù)。
表4：不同系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)照 
結(jié)論
我國(guó)進(jìn)行輪胎平衡試驗(yàn)晚于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家約10年左右，且絕大多數(shù)應(yīng)用于轎車(chē)胎。我國(guó)轎車(chē)子午胎質(zhì)量要提高，需要進(jìn)行平衡量的標(biāo)定和修正，這已經(jīng)得到大輪胎企業(yè)的重視和認(rèn)同。根據(jù)我國(guó)輪胎企業(yè)動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)的存量情況及轎車(chē)輪胎的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)年需求總量將為30多臺(tái)。試驗(yàn)表明，所開(kāi)發(fā)的QLPB系列輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)在技術(shù)、性能等方面與進(jìn)口設(shè)備相當(dāng)，而在價(jià)格、備品備件供應(yīng)以及維修等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于在線(xiàn)式輪胎不圓度試驗(yàn)機(jī)，目前我國(guó)輪胎企業(yè)幾乎全部是采用進(jìn)口產(chǎn)品，且進(jìn)口價(jià)格十分昂貴。QLPB系列國(guó)產(chǎn)在線(xiàn)式全自動(dòng)輪胎不圓度試驗(yàn)機(jī)的研制和推向市場(chǎng)，將填補(bǔ)我國(guó)該類(lèi)產(chǎn)品的空白，結(jié)束該類(lèi)產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口的狀況，提高我國(guó)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化比例和水平，并以其質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)輪胎不圓度技術(shù)在轎車(chē)子午胎生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高輪胎不圓度檢測(cè)的比例，從而提高國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量，保證質(zhì)量的均一性、穩(wěn)定性，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。(end)
評(píng)論