安全測試標準把關 無線充電加速邁向中功率

　　自2008年底創(chuàng)立至今，無線充電聯盟(WPC)已經邁入第6年，全球會員數突破兩百大關，認證的商品也將近五百項。在無線電力聯盟(A4WP)與電力事業(yè)聯盟(PMA)強勁的追趕與競爭下，無線充電市場熱度持續(xù)增加，新技術也不斷問世，PMA宣布將于2014年中發(fā)表正式的裝置陣容，聯發(fā)科更宣告支援多模晶片組技術，2014年的無線充電市場將呈現全新面貌(表1)。

　　如同電動車須要搭配充電站一樣，無線充電也必須是發(fā)射端與接收端的系統產業(yè)互相配合才能一起前進，如果步伐無法一致，就會產生供需失調的情況。2008年Powermat即推出第一代的配套產品，透過帶著通用序列匯流排(USB)界面的接收器與帶著變壓器的發(fā)射器，解決界面搭配的問題，但是一套裝置價格超過到新臺幣4，000元，除價格本身逼近手機價格外，更多的電線與更多的連接界面(USB至接收器、發(fā)射器至變壓器)也造成使用麻煩(圖1)，因而在市場上發(fā)展牛步。

　　面臨龐大的行動電源兵團，無線充電系統模式也開始轉變，無線充電牙刷的老觀念發(fā)揮作用，開始有嵌入于行動裝置內的二代技術，將裝置分離成為終端與發(fā)射端的兩大專業(yè)陣營，取得第一波的爆炸性成長。WPC陣營在2012年會員數開始大幅成長，已超過百家，儼然成為一股不可忽視的勢力，但在行動裝置競爭日益劇烈的情況下，系統陣營的戰(zhàn)爭將成為成敗關鍵。

　　各陣營角力暗潮洶涌

　　PMA聯盟在2012年成軍，打著Power2.0的口號，期待無線充電成為新一代的電力系統，儘管有Google加持并做為行動裝置陣營的要角，但這并沒有與其他陣營有太大的差別，但另外一個重要創(chuàng)始成員星巴克(Starbucks)的加入，則帶來關鍵差異。

　　PMA官網說明星巴克在2013年波士頓(Boston)分店中，展示埋入于桌子的無線充電示範系統，這讓使用者得以首次擺脫充電線的束縛。無獨有偶，豐田汽車(Toyota)也發(fā)表內埋于車內的無線充電概念，在2013年末的車展上，Avalon車款將無線充電熱點內埋在排檔與手煞車間的平坦區(qū)。

　　至于A4WP則嘗試利用磁共振技術的長距傳輸優(yōu)勢，放大發(fā)射線圈的尺寸，讓接收裝置不再須與熱點緊密的接觸，也採取一機多充的模式，稍微鬆綁無形的束縛感，但由于主線圈與次線圈設計大小差異過大，雖兼顧使用範圍與裝置數量，但也不免造成傳輸效率低落的風險。

　　WPC也推出大面積多線圈的新設計，透過廣布的小型線圈與發(fā)射器矩陣，并藉由局限磁通量的設計，達到定位目的，減少傳輸能量的浪費。

　　2013年加入PMA陣營的Dupont，則是透過商品名為Corian的人造大理石建材系統，宣稱其能夠內埋感應器與線圈，達到廚具桌面與地板面材均可做為無線充電基地臺的目的(圖2)。由賓州大學畢業(yè)生所發(fā)展的uBeam技術，則號稱可以透過天花板提供無線充電的能量來源。

　　2014年初蘋果(Apple)也發(fā)表目標傳輸距離超過3公尺的系統，在合作伙伴的示範影片中，成功地啟動充電工作，并可在3公尺的工作範圍內自由移動，在網路上所公開的資料中，3公尺長距離的傳輸有賴于廣布的發(fā)射線圈與通訊器矩陣，達到定向與提高功率的目標。