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基于UC1845的多路輸出雙管反激開關電源方案

作者: 時間:2014-05-08 來源:網絡 收藏

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/258355.htm

引言

隨著器件、工藝水平的飛速發(fā)展,開關型功率變換器已發(fā)展成高效、輕型的直流電源,空間飛行器(星、箭、船等)DC/DC變換器(又稱二次電源)也采用該項技術。

主要原因是衛(wèi)星電子設備對電源的效率、重量、體積和可靠性的要求越來越高,而傳統(tǒng)的線性電源方案幾乎無法滿足飛行器系統(tǒng)的需要。在各種類型的DC/DC變換器中,PWM型DC/DC變換器因結構種類多,技術領先,便于實現,已經得到廣泛應用。

在航天應用領域開關電源的多種拓撲中,可用于100V高壓母線輸入多路輸出的開關電源,大多數采用的是兩級式變換器,如Buck+推挽兩級式變換器,先通過Buck電路將母線電壓降壓,這樣母線電壓要經過二次調整,使電壓調整率降低;再從器件數量上來說,兩級拓撲,功率開關管至少需要3個,電源體積大且功率密度低,從整體分析不是很理想;而對于可以承受高壓輸入的雙管正激開關電源來說,電路結構相對簡單,但其不適合用于多路輸出的場合,輸出交叉調整率較低,穩(wěn)定度差;適合用于中小功率多路輸出DC-DC變換器的電路拓撲還有是單管反激電路,其電路結構簡單,成本低,但在高輸入電壓場合中單管反激電路主開關管的電壓應力非常高,選用200V耐壓的MOSFET管根本無法滿足Ⅰ級降額的要求,如果選用更高耐壓的MOSFET管,由于其導通電阻更高,勢必影響電源的轉換效率,同時還可能帶來真空環(huán)境下的低氣壓放電問題。

因此為了克服以上所提到的問題,本文設計了一種星上用基于的多路輸出雙管,很適合應用于高壓100V母線輸入、多路輸出場合。對于雙管,首先,其電路拓撲簡單,輸入輸出電氣隔離升/降壓范圍廣,具有輸出多路負載自動均衡等優(yōu)點;其次,由于航天電源對可靠性的要求,所有器件必須滿足一級降額標準,在雙管反激變換電路中,當功率管關斷時,變壓器漏感電流可通過續(xù)流二極管反饋給電源同時將開關管兩端的電壓箝位在電源電壓,因此功率管所承受的電壓應力和輸入電壓相等,使選管的范圍擴大,可靠性提高;再次,雙管電路漏感能量可以回饋到輸入側,無須增加任何吸收電路,因而轉換效率也比單管反激電路高。因此將其運用于航天器高壓輸入多路輸出場合,優(yōu)勢很大,具有實際的工程應用價值。

1、系統(tǒng)設計圖

系統(tǒng)設計框圖如圖1所示。


圖1 系統(tǒng)設計框圖

2、雙管反激拓撲結構

雙管反激拓撲結構如圖2所示。


圖2 雙管反激變換器的主拓撲

如圖2所示,VT1和VT2分別串接于變壓器的頂端和底端。兩個開關管同時導通和關斷,當它們導通時,所有初級和次級的同名端為正,此時次級VD3反偏,次級無電流流通,初級繞組儲存能量;當它們關斷時,存儲于勵磁電感上的電流使所有繞組電壓極性反向,VD3正偏,勵磁電感中儲存的能量被傳輸到負載,而此時LP同名端電位被二極管VD2鉗位至地,LP異名端電位被二極管VD1鉗位至電源電壓U1.所以,VT1的源極電壓不會超過U1,VT2的漏極電壓也不會超過U1.漏感尖峰被鉗位,使任一開關管的最大電壓應力都不會超過最大直流輸入電壓。

雙管反激變換器還有一個顯著的優(yōu)點是沒有漏感能量消耗。開關管導通時,存儲于漏感中的所有能量不是消耗于電阻元件或功率開關管內,而是在開關管關斷時通過VT1和VT2回饋給U1.漏感電流從LP的異名端流出,經VD1流入U1的正極,然后從其負極流出,經VD2返回LP的同名端,使漏感能量能回饋到輸入側,提高了整機的轉換效率。

在航天電源中,對于高壓100V母線輸入電源,雙管反激開關電源便顯示出極大的優(yōu)勢。

3、控制電路

是由TexasInstruments公司生產的電流控制型PWM控制器,該芯片電路開關頻率可調節(jié),具有電流反饋和電壓反饋雙環(huán)控制的特點,電壓調整率和負載調整率高。其內部功能模塊框圖如圖3所示。圖3中,UC1845主要包括:

5.0V基準電壓源,高增益的誤差放大器,電流比較器,RS觸發(fā)器和欠壓鎖定電源電路。具有8腳封裝的UC1845芯片各引腳功能如下:腳l為誤差放大器輸出,用于環(huán)路補償;腳2是誤差放大器的反相輸入,通常通過一個電阻分壓器連至開關電源輸出,起電壓反饋作用,調整輸出的占空比,從而穩(wěn)定輸出電壓;腳3為電流取樣引腳,脈寬調制器使用此信息終止輸出開關的導通,保護開關管,避免過流損壞;腳4用于定時,通過時間電阻RT,連接至參考輸出引腳8以及時間電容CT連接至地,使振蕩器頻率和最大輸出占空比可調,振蕩頻率為f=1.72(RTCT);腳5是控制電路和電源的公共地;腳6是輸出驅動開關管的方波引腳。為圖騰柱式輸出,可直接驅動功率管MOSFET的柵極;腳7是控制集成電路的正電源(VCC)啟動電壓為8.4V,最大輸出電流可以達到1A,適合驅動MOSFET以及適用于中小功率的DC/DC開關電源;腳8是內部基準電壓源產生5.0V基準電壓,作為UC1845內部電源,經衰減得2.5V電壓作為比較放大器基準,并可作為向外電路輸出5V/50mA的電源。UC1845還包括過壓、欠壓保護電路,當供電電源電壓低于7.6V時,芯片停止工作。

UC1845具有很高的工作溫度范圍,可以在-65~150℃的范圍內穩(wěn)定的工作,可滿足航天應用。

4、主體電路設計

主體電路以雙管反激電路為總的系統(tǒng)框架,用UC1845芯片和相應的外圍電路構成PWM控制器,反饋電路采用了磁隔離反饋,通過一個反饋控制量實現多路輸出,在輸出端配合應用低壓差三端穩(wěn)壓器,可以提高各路輸出負載穩(wěn)定度。

4.1反饋控制電路設計

在常用的隔離反饋技術中,航天方面選用磁反饋較光耦反饋要更為可靠和穩(wěn)定。相對于磁反饋而言,光耦反饋雖然更能達到所需的帶寬,且電路簡單、元件少,但在高溫下光耦的傳輸比(CTR)會變小,會導致運放飽和,使輸出電壓的反饋控制失效。磁反饋比光耦反饋壽命長,受溫度影響小。抗輻照能力強,故在航天方面選用磁反饋較光耦反饋要更為可靠和穩(wěn)定。


圖3 UC1845內部結構框圖

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