北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)（北斗一代）

“雙星定位”原理的提出

作為一個(gè)大國(guó)，我國(guó)同樣也有高精度定位的要求，但是我國(guó)底子薄經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力不足，早期很難投入很多資金進(jìn)行暫時(shí)還沒(méi)有太大用途的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。1983年我國(guó)陳方允院士和美國(guó)普林斯頓大學(xué)Gerard K.Oneil博士同時(shí)提出了“雙星定位”原理。與GPS系統(tǒng)相比，基于雙星定位的導(dǎo)航系統(tǒng)可以2顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航能力，所需衛(wèi)星數(shù)量比GPS少得多，雖然在性能上無(wú)法和GPS星座相比，但對(duì)于無(wú)力進(jìn)行巨額投資的我國(guó)卻是不錯(cuò)的選擇。

北斗一代已投入使用

1989年，“雙星定位”原理進(jìn)行演示性試驗(yàn)成功。1994年開(kāi)始工程研制建設(shè)，1995年8月ITU公布了ChinaSat 31、32、33的資料。2000年10月31日和2000年12月21日，前兩顆北斗一代導(dǎo)航定位衛(wèi)星發(fā)射升空，北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式開(kāi)始運(yùn)行，我國(guó)成為第三個(gè)擁有衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國(guó)家。2003年5月25日，第三顆北斗一代導(dǎo)航定位衛(wèi)星發(fā)射成功。

北斗一代的缺陷

北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)就性能來(lái)說(shuō)，和美國(guó)GPS與俄羅斯GLONASS相比差距甚大。

1、覆蓋范圍也不過(guò)是初步具備了我國(guó)周邊地區(qū)的定位能力，與GPS的全球定位相差甚遠(yuǎn)。

2、定位精度低，定位精度最高20米，而GPS可以到10米以?xún)?nèi)。

3、由于采用衛(wèi)星無(wú)線電測(cè)定體制(RDSS)，用戶(hù)終端機(jī)工作時(shí)要發(fā)送無(wú)線電信號(hào)，會(huì)被敵方無(wú)線電偵測(cè)設(shè)備發(fā)現(xiàn)，不適合軍用。

4、無(wú)法在高速移動(dòng)平臺(tái)上使用，這限制了它在航空和陸地運(yùn)輸上的應(yīng)用。

當(dāng)然，北斗一代也有些GPS所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。例如，具備簡(jiǎn)短的報(bào)文通信功能，具備雙向數(shù)字報(bào)文通信能力，單次最多傳送60個(gè)漢字的信息。此外北斗一代導(dǎo)航定位系統(tǒng)從原理上說(shuō)，多路徑效應(yīng)存在都不影響定位精度，受地貌影響不明顯等優(yōu)點(diǎn)，不會(huì)有GPS林下無(wú)信號(hào)的尷尬。但是由于導(dǎo)航系統(tǒng)基本的定位授時(shí)性能上的差距，北斗一代作為導(dǎo)航定位系統(tǒng)是無(wú)法與GPS在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的。