2014北京國(guó)際航空管制設(shè)備展：R&S公司安全航空管制通訊設(shè)備解決方案發(fā)布

　　羅德與施瓦茨公司以其R&S VCS-4G語(yǔ)音通訊系統(tǒng)成為建立模擬控制中心設(shè)備市場(chǎng)中第一個(gè)同類(lèi)產(chǎn)品供應(yīng)商。R&S VCS-4G 全部基于IP的系統(tǒng)采用了分布式和冗余式架構(gòu)。該產(chǎn)品符合國(guó)際EUROCAE ED-137B標(biāo)準(zhǔn)，并將于近期通過(guò)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品的測(cè)試核準(zhǔn)許可要求。

　　羅德與施瓦茨公司將在2014國(guó)際航空管制設(shè)備展上展示其基于IP技術(shù)的 VCS-4G 型話音通訊系統(tǒng)設(shè)備。該設(shè)備是模擬控制中心的核心組成部分，在確保航空管制的靈活性和防故障方面至關(guān)重要。同時(shí)，該設(shè)備得到了空管通訊設(shè)備專(zhuān)家們的廣為贊賞，特別是其監(jiān)測(cè)不期望的并行VHF-UHF無(wú)線通訊的模擬信號(hào)發(fā)射等方面的技術(shù)創(chuàng)新特性。

　　R&S VCS-4G已經(jīng)取得歐洲航空飛行管理機(jī)構(gòu)的首肯。這個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理北大西洋航線空中走廊(冰島航空管理權(quán)威機(jī)構(gòu)和愛(ài)爾蘭航空管理權(quán)威機(jī)構(gòu))，且此機(jī)構(gòu)授予了羅德與施瓦茨公司一份獨(dú)家合同來(lái)提供此航線的基于IP技術(shù)的R&SVCS?4G話音通信系統(tǒng)產(chǎn)品。這將幫助創(chuàng)建世界首個(gè)跨國(guó)虛擬控制中心操作系統(tǒng)。每個(gè)站點(diǎn)將配備獨(dú)立的VCS系統(tǒng)，這即能保證每個(gè)站點(diǎn)的獨(dú)立工作能力，又能確保他們作為系統(tǒng)的一部分聯(lián)合運(yùn)作，從而動(dòng)態(tài)負(fù)載和資源共享成為可能。除了傳統(tǒng)的語(yǔ)音通訊功能，VCS還整合了一系列的數(shù)據(jù)應(yīng)用程序。比如，提供機(jī)場(chǎng)內(nèi)攝像區(qū)域以外的視頻圖像，氣象數(shù)據(jù)和報(bào)警功能可以直接在空中交通管制員的控制臺(tái)上顯示。這種額外的信息可以幫助控制人員對(duì)局勢(shì)進(jìn)行更全面評(píng)估，并迅速地對(duì)關(guān)鍵的變化做出應(yīng)對(duì)。

　　此外，羅德與施瓦茨公司將為未檢測(cè)到的不期望發(fā)射信號(hào)并行傳輸?shù)膯?wèn)題提供解決方案。新功能DSiT(檢測(cè)并行傳輸)可以為日趨繁忙的空管區(qū)域提供更高的操作安全性。R&SSeries4200 VHF/UHF無(wú)線通訊設(shè)備將采用數(shù)字信號(hào)處理，以確保較弱信號(hào)也可被捕捉，同時(shí)確保不會(huì)丟失關(guān)鍵性的安全信息。該無(wú)線通信設(shè)備會(huì)檢測(cè)到同時(shí)收到的同頻信號(hào)，并將這一情況以光學(xué)和聲學(xué)提示方式向空管控制人員報(bào)告。

　　羅德與施瓦茨公司是世界上首個(gè)為航空管制應(yīng)用領(lǐng)域提供DSiT功能設(shè)備的供應(yīng)商。

　　羅德與施瓦茨RCMS II遠(yuǎn)程遙控和監(jiān)控系統(tǒng)為用戶提供系統(tǒng)各個(gè)部分的綜合信息，以使操作人員可以在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。該設(shè)備的一個(gè)新增特性是包含通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議(SNMP)的附加系統(tǒng)組件。通過(guò)完整的從空管人員麥克風(fēng)到無(wú)線電站天線的系統(tǒng)解決方案，羅德與施瓦茨現(xiàn)在可以向整個(gè)空管通訊鏈條提供整套產(chǎn)品及技術(shù)支持。

　　羅德與施瓦茨公司將在2014北京國(guó)際空管設(shè)備展上呈現(xiàn)其通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的創(chuàng)新技術(shù)解決方案。誠(chéng)摯邀請(qǐng)您于2014年9月17-19日蒞臨中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心A728展臺(tái)參觀并探討。

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