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德州儀器面向電池直接供電汽車應(yīng)用推出超低靜態(tài)電流高電壓 LDO

作者: 時間:2014-08-29 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  日前, (TI) 宣布面向汽車及工業(yè)應(yīng)用推出 17 款符合 AEC-Q100 標準的最新高電壓低壓降 (LDO),進一步壯大其龐大的 LDO 產(chǎn)品陣營。最新超低靜態(tài)電流 LDO 包括 TPS7A16xx-Q1(60V 輸入)、TPS7A66xx-Q1 與 系列以及 TPS7B4250-Q1 LDO,支持眾多直接連接至汽車或卡車電池的應(yīng)用,如集簇、動力轉(zhuǎn)向與信息娛樂系統(tǒng)以及車門控制模塊和照明控制等。如欲了解有關(guān)最新超低靜態(tài)電流、高電壓 LDO 的更多詳情,訂購其樣片與評估板,敬請訪問:http://www.ti.com/autoldo-pr-cn。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/262389.htm

  最新 LDO 的主要特性與優(yōu)勢:

  · 超低靜態(tài)電流可延長電池使用壽命:最新 LDO 在待機模式可實現(xiàn)低至 10 uA 的靜態(tài)電流,從而可降低功耗,延長電池使用壽命;

  · 內(nèi)部等效串聯(lián)電阻 (ESR) 補償可幫助優(yōu)化系統(tǒng)成本與穩(wěn)定性:設(shè)計人員可高度靈活地選擇包括陶瓷電容器在內(nèi)的各種廣泛輸出電容器,從而可降低系統(tǒng)成本,提高穩(wěn)定性;

  · 高輸入電壓有助于汽車子系統(tǒng)與汽車電池直連:在汽車設(shè)計過程中,LDO 支持高達 40V 的正常工作輸入電壓以及高達 45V 的瞬態(tài)峰值。此外,TPS7A1601-Q1 還可支持高達 60V 的正常工作電壓,滿足卡車與重型設(shè)備的應(yīng)用需求;

  · 跟蹤功能可支持從板外傳感器獲得更準確的數(shù)據(jù):跟蹤功能可在板載與板外電源之間實現(xiàn)接近零的差異,并可幫助客戶通過板外傳感器獲得更準確的數(shù)據(jù);

  · 集成型車窗看門狗支持功能安全性:集成型車窗看門狗有助于客戶滿足系統(tǒng)級功能安全要求。

  工具與支持

  設(shè)計人員可使用幾款專用評估板及 SPICE 仿真模型測試驅(qū)動符合 AEC-Q100 標準的最新 LDO,其可簡化評估與設(shè)計。

  供貨情況與封裝

  采用 8 引腳 MSOP-PowerPad 封裝的 TPS7A16xx-Q1 LDO、采用 8 引腳 MSOP-PowerPad 封裝的 TPS7A66xx-Q1 LDO 以及采用 20 引腳 HTSSOP 封裝的 -Q1LDO 目前均已開始供貨。

  推動汽車創(chuàng)新發(fā)展

  TI 業(yè)界一流的半導(dǎo)體產(chǎn)品可幫助制造商及系統(tǒng)供應(yīng)商為汽車市場提供世界級特性。我們廣泛的汽車產(chǎn)品系列不但包括模擬電源管理、接口與信號鏈解決方案,而且還包括 DLP® 顯示器、ADAS 及信息娛樂處理器、Hercules™ TMS570 微控制器以及無線連接解決方案。TI 不僅提供有助于 OEM 廠商滿足 ISO 26262 要求的 SafeTI™ 器件,而且還提供符合 AEC-Q100 和 TS16949 標準所必須的部件,所有這一切都提供優(yōu)異的產(chǎn)品文檔。歡迎訪問 TI 汽車網(wǎng)頁或在線支持社區(qū)《車輪上的 TI 技術(shù)》 (Behind the Wheel) 博客,進一步了解我們對汽車創(chuàng)新的一貫承諾。

  通過以下鏈接了解有關(guān) TI 汽車與交通運輸產(chǎn)品系列的更多詳情:

  · 查看 TI 完整的汽車 LDO 產(chǎn)品系列;

  · 進一步了解 TI 針對汽車應(yīng)用的高電壓 LDO:www.ti.com/ldoflyer-pr;

  · 查看 TI 整個汽車及交通運輸產(chǎn)品系列:http://www.ti.com.cn/lsds/ti_zh/apps/automotive/applications.page;

  · 下載 TI《汽車與交通運輸產(chǎn)品選擇指南》:http://www.ti.com.cn/cn/lit/sl/zhcy050/zhcy050.pdf;

  · 加入 德州儀器在線支持社區(qū):http://www.deyisupport.com/;

  · 實時關(guān)注 TI 最新汽車新聞:http://www.deyisupport.com/blog/b/behindthewheel/default.aspx。

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