蜂巢式技術(shù)藉嵌入式SIM卡大舉進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)

　　大多數(shù)為公用設(shè)施與城市服務(wù)所布建的戶外感測(cè)裝置，都是采用以蜂巢式網(wǎng)路為基礎(chǔ)的機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)通訊解決方案，這為裝置開發(fā)商帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樗麄冃枰c不同市場(chǎng)的各家蜂巢式網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商進(jìn)行合作協(xié)商;此外SIM卡的尺寸也限制了制作更小感測(cè)裝置以及其他連網(wǎng)設(shè)備的可能性。

　　亞馬遜(Amazon)在2009年推出Kindle2國(guó)際板，搭載AT&T的國(guó)際SIM卡銷售到全球，讓使用者能在世界各地登入亞馬遜的線上商店下載書籍;這對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)是合理的，因?yàn)槿藗兺ǔ２粫?huì)用Kindle上網(wǎng)瀏覽，這種方法也能以書籍的優(yōu)惠價(jià)來(lái)抵銷數(shù)據(jù)通訊費(fèi)用。

　　不過(guò)對(duì)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)、持續(xù)傳送資料至遠(yuǎn)端伺服器的感測(cè)裝置來(lái)說(shuō)就是另一回事了，國(guó)際SIM卡對(duì)這些裝置來(lái)說(shuō)恐怕不大經(jīng)濟(jì)，甚至用區(qū)域SIM卡都可能奢侈了點(diǎn);因此有其他通訊解決方案正被測(cè)試中，包括即將問(wèn)世的700MHz頻率802.11ah標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)直至今日，蜂巢式網(wǎng)路仍是唯一已經(jīng)布署并可隨時(shí)待命的資料通訊方案。

　　主辦MWC大會(huì)、成員包括全球大多數(shù)蜂巢式網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商的歐洲行動(dòng)通訊產(chǎn)業(yè)組織GSMA，已經(jīng)成立了一個(gè)嵌入式SIM卡工作小組，參與規(guī)格訂定的營(yíng)運(yùn)商與系統(tǒng)開發(fā)商包括AT&T、中國(guó)移動(dòng)(ChinaMobile)、中國(guó)聯(lián)通(ChinaUnicom)、DeutscheTelekom、Gemalto、Giesecke&Devrient、Morpho、NTTDOCOMO、Oberthur、Orange、TelecomItalia、Telefonica、Telenor以及Vodafone等等。

　　基本上，各家網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商準(zhǔn)備推出一種特殊應(yīng)用的不可移除式SIM卡，直接在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)感測(cè)裝置制造過(guò)程嵌入其中;然后這些SIM卡就能透過(guò)無(wú)線方式直接開通使用某個(gè)網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商的服務(wù)。而如果裝置未來(lái)被移往他處或是客戶想換營(yíng)運(yùn)商，也不必再更換里面的SIM卡。

　　蜂巢式技術(shù)藉嵌入式SIM卡大舉進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)

　　GSMA嵌入式SIM卡工作小組表示，GSMA新架構(gòu)的訂戶經(jīng)理(SubscriptionManager)機(jī)制，能透過(guò)遠(yuǎn)端開通SIM卡上的網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商憑證

　　(來(lái)源：GSMA)

　　“估計(jì)到2020年，全球?qū)⒂?10億臺(tái)行動(dòng)連網(wǎng)裝置，其主要推手來(lái)自于M2M市場(chǎng)的進(jìn)展;”GSMA技術(shù)長(zhǎng)AlexSinclair表示，要讓M2M市場(chǎng)繁榮發(fā)展，有賴于一種全球共通的SIM卡開通方式以及管理架構(gòu);他預(yù)期，GSMA所訂定的新規(guī)格將對(duì)M2M市場(chǎng)帶來(lái)明顯的沖擊，并有助于降低營(yíng)運(yùn)成本、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

　　嵌入式SIM卡的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是耐用;手機(jī)用的標(biāo)準(zhǔn)SIM卡設(shè)計(jì)只能耐受一定程度的環(huán)境條件，為此Giesecke&Devrient已經(jīng)提供VerizonWireless強(qiáng)固型的M2M應(yīng)用嵌入式SIM卡，以因應(yīng)更嚴(yán)苛的布建環(huán)境，如極端溫度變化、震動(dòng)與高濕度等，戶外儀表、汽車、室外保全攝影機(jī)以及浮標(biāo)等等。

　　汽車制造商對(duì)其發(fā)展?jié)撃芤彩峙d奮，高階車廠如Audi、MercedesBenz的部分車款已經(jīng)內(nèi)建了國(guó)際SIM卡，不過(guò)嵌入式SIM卡將會(huì)是適合各種車輛使用、具經(jīng)濟(jì)效益的解決方案。Audi連網(wǎng)計(jì)畫經(jīng)理MarcusKeith表示，若沒有一個(gè)全球認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)化且通用的連結(jié)解決方案，汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)面臨非必要的復(fù)雜性以及分散;嵌入式SIM卡能遠(yuǎn)端開通的功能，將為汽車業(yè)者帶來(lái)受歡迎的效率與便利性。

　　現(xiàn)在的IoT與M2M系統(tǒng)正在重塑，好在未來(lái)容納數(shù)十億的連網(wǎng)設(shè)備;因?yàn)槿狈σ粋€(gè)共同的連結(jié)性標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)需要一種盡可能簡(jiǎn)便、具經(jīng)濟(jì)效益的方式，讓開發(fā)商、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)以及使用者來(lái)連結(jié)裝置。嵌入式SIM卡、低功耗Wi-Fi、ZigBee等方案仍將會(huì)在這個(gè)擁擠的市場(chǎng)上共存，哪種技術(shù)會(huì)勝出?當(dāng)然是最具效益也更容易布署的那一個(gè)。