基于Proteus的城市公交報站系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
單片機(jī)C51上電后，初始化液晶顯示屏LCD，并進(jìn)行清屏。報站內(nèi)容可以采用常見的按鍵方法(即到哪站按下相應(yīng)站的按鈕，LCD會顯示對應(yīng)的報站內(nèi)容，對應(yīng)的提示燈也會發(fā)生變化)，也可以采用無線報站的方法，該方法通過GPS模塊發(fā)送經(jīng)緯度信息到車載和車站顯示系統(tǒng)，經(jīng)過處理顯示相應(yīng)公交到站信息。后面一種方法更加智能化，可在以后進(jìn)一步研究。無論哪種方法，在實(shí)現(xiàn)公交報站功能方面都是一樣的。程序的流程如下：
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/266058.htm第一步：對LCD液晶屏初始化，設(shè)置屏相關(guān)參數(shù)，如屏幕開關(guān)、起始行等等。
第二步：檢測是否到第X站，到達(dá)后指示燈變換和LED報站顯示。
第三步：檢查是否到終點(diǎn)站，若到達(dá)指示燈全滅，液晶屏清屏，等待重新發(fā)車。
4 仿真結(jié)果
對用C語言編寫的程序在keil uvision4軟件開發(fā)平臺上進(jìn)行了編譯調(diào)試，最終編譯成功，生成.HEX文件，把.HEX文件下載到Proteus軟件的C51單片機(jī)中，并在Proteus軟件中設(shè)置單片機(jī)的晶振為12 MHz，最終實(shí)現(xiàn)了如圖4所示的顯示效果。
5 結(jié)論
本文設(shè)計(jì)的城市公交報站系統(tǒng)，通過了Proteus仿真平臺的驗(yàn)證，不僅實(shí)現(xiàn)了在相應(yīng)站臺下液晶模塊顯示相應(yīng)文字的功能，還實(shí)現(xiàn)了通過紅綠雙色燈顯示車輛的位置。對提高城市公交的人性化有一定的技術(shù)幫助，也為乘客向?qū)到y(tǒng)(PIS，Passenger Information System)的建立提供了一些方法和思路[6]。在本設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上可以添加無線通信模塊TC35i，通過短信收發(fā)模塊TC35i接入單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)無線通信進(jìn)而可以在車站端發(fā)布公交到站時間等實(shí)時信息，便于乘客乘車出行。
參考文獻(xiàn)：
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