中興進軍汽車大功率無線充電和高端芯片等領域
“有一天我開著一輛車去購物,車往商場地下車庫一停,點開手機APP,汽車開始充電。兩小時購物完畢,電充足了,電費兩三塊錢,商場還給免了?!边@不是講故事,中興通訊副總裁孫枕戈接受記者采訪時說:“大功率無線充電就是這么酷!”
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/267460.htm汽車大功率無線充電,這是今年剛剛組建的中興CGO創(chuàng)新實驗室的重要藍海戰(zhàn)略拓展項目。而在傳統(tǒng)運營商領域,中興通訊也展示出絕對的引領者姿態(tài)。
通過無線接入充電場通信網(wǎng)絡,以電磁感應實現(xiàn)汽車充電
無線充電技術一直叫好不叫座,近年中興開始進軍汽車無線充電這一領域。手機充電只要1瓦到5瓦。汽車呢?小汽車要5千瓦—7千瓦,大巴車要30千瓦—60千瓦,室內(nèi)室外、露天雨地,效率如何、安全能保證嗎?
中興探索出通過非接觸的電磁感應方式進行電力傳輸。充電車輛在充電停車位停泊后,就能自動通過無線接入充電場的通信網(wǎng)絡,建立起地面系統(tǒng)和車載系統(tǒng)的通信鏈路,并完成車輛鑒權和其他相關信息交換。充電位也可以通過有線或者無線的方式和云服務中心進行互聯(lián),一旦出現(xiàn)充電和受電的任何隱患,地面充電模塊將立即停止充電并報警。實驗證實,滿功率充電時磁場的影響小于地球本底磁場。
其次是充電效率。有線充電達到93%,無線充電會衰減多少?結(jié)果是,效率依然保持在90%以上。
充電距離、大功率、高效率三個關鍵條件綜合達到最佳效果,令中興創(chuàng)下了汽車無線充電領域的產(chǎn)業(yè)新紀錄。
15年研發(fā)打造中興“藍芯”,從芯片購買者變?yōu)?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/芯片">芯片供應商
高端芯片一直是國內(nèi)廠商的痛,這也是國家信息安全的短板。中興通訊副總裁許明說,十年磨一劍,中興“藍芯”自主研發(fā)之路走了15年。
高端路由器是通信網(wǎng)絡核心設備,每秒鐘要處理數(shù)十億個數(shù)據(jù)包,每個數(shù)據(jù)包的去向都由一塊叫做查找引擎的芯片決定。在中興通訊自研芯片“藍芯”研發(fā)成功前,中興的設備只能選用某國際著名芯片公司的商用芯片,在雙方商業(yè)談判、技術支持和研發(fā)進度方面處處受制于人。
中興通訊兩位研發(fā)專家一次午后的散步,出其不意地撬動了這個艱難的研發(fā)進程。兩位專家都是車迷,對渦輪增壓發(fā)動機能力轉(zhuǎn)移和循環(huán)的討論觸發(fā)了設計的靈感:用軟件的靈活性應對計算復雜度的增加,用硬件的速度提高軟件的執(zhí)行效率,用經(jīng)典理論算法解決框架問題,用工程方法消除最壞情況。這個自研的創(chuàng)新算法奠定了中興通訊自研“藍芯”系列查找芯片的基石,令“藍芯”芯片在最終實際性能驗證中,多項關鍵指標超出設計要求一倍以上。
更有意思的是,當之前中興通訊的芯片供應商得知中興通訊自研“藍芯”芯片的消息后,轉(zhuǎn)而尋求向中興通訊合作購買技術和芯片。
目前,中興通訊有研發(fā)人員約2.6萬名,占公司總?cè)藬?shù)的37.5%。2011年和2012年,中興通訊連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球PCT(國際專利合作條約)專利申請量第一,成為全球領先的信息通訊技術領域解決方案提供商之一。
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