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汽車(chē)中控臺(tái)將展開(kāi)平板電腦革命

作者: 時(shí)間:2015-01-04 來(lái)源:紐約時(shí)報(bào) 收藏
編者按:當(dāng)前的汽車(chē)中控臺(tái)已經(jīng)被復(fù)雜的屏幕、按鈕和旋鈕布滿,可以用于控制廣播、空調(diào)、高級(jí)安全系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為了簡(jiǎn)化這些控制功能,汽車(chē)廠商正在向其他設(shè)備尋找靈感。這就是平板電腦。

  福特上月宣布,將引入類似平板電腦的全新觸摸屏系統(tǒng),以取代備受批評(píng)的當(dāng)前互聯(lián)汽車(chē)設(shè)計(jì)。這表明,汽車(chē)廠商正在大幅轉(zhuǎn)型,從而更好地將智能手機(jī)和在線服務(wù)集成至汽車(chē),同時(shí)避免分散駕車(chē)人的注意力。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/267634.htm

  關(guān)于福特的下一代中控臺(tái)系統(tǒng)Sync 3,福特互聯(lián)汽車(chē)及服務(wù)執(zhí)行主管唐·巴特勒(Don Butler)表示:“我們正在研究,平板電腦的哪些方面能帶來(lái)幫助?!边@一系統(tǒng)將被應(yīng)用在2015年車(chē)型中。福特計(jì)劃,到2016年底,將Sync 3應(yīng)用在美國(guó)銷售的所有車(chē)型中。

  這是福特的一次巨大改變。在過(guò)去7年與微軟的合作中,福特開(kāi)發(fā)了多款系統(tǒng),但這些系統(tǒng)被認(rèn)為過(guò)于復(fù)雜、外觀臃腫。

  福特的新系統(tǒng)將基于QNX的軟件。QNX在汽車(chē)行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò),盡管QNX是黑莓旗下的公司,但福特Sync 3的靈感將更多的來(lái)自蘋(píng)果iPad,而不是黑莓智能手機(jī)。

  Sync 3配備了8英寸屏幕,并使用了數(shù)量較少、尺寸較大的按鈕,使駕車(chē)人一目了然。觸摸屏區(qū)域的尺寸變得更大,并支持多點(diǎn)觸控手勢(shì),例如用兩根手指來(lái)縮放地圖。屏幕底部的的固定欄將顯示主要功能,例如空調(diào)控制、導(dǎo)航和音響等。

  然而,平板電腦上的一些便捷功能可能會(huì)威脅駕車(chē)人的駕駛安全。

  例如,特斯拉Model S的用戶可以在駕駛中通過(guò)17英寸的巨型觸摸屏來(lái)查看各種信息。美國(guó)佛蒙特州南伯靈頓一名Model S用戶托德·洛克伍德(Todd Lockwood)表示:“更大的屏幕尺寸更好,這意味著按鈕的尺寸也會(huì)更大?!彼梢栽隈{駛中方便地調(diào)節(jié)剎車(chē)和懸掛設(shè)置,這樣的操作在大屏幕上很方便。

  不過(guò),卡迪拉克類似iPad的CUE系統(tǒng)則受到了批評(píng)。CUE系統(tǒng)支持使用觸摸滑塊來(lái)調(diào)節(jié)音量。福特MyLincoln Touch系統(tǒng)也支持使用觸控操作來(lái)調(diào)節(jié)音量,這一功能被許多車(chē)主鄙棄。

  對(duì)福特來(lái)說(shuō),車(chē)主的想法已經(jīng)很清楚:音量旋鈕仍然是必要的。

  巴特勒表示,福特對(duì)于駕車(chē)人注意力受影響的問(wèn)題很重視。智能手機(jī)和平板電腦上的一些常見(jiàn)觸控手勢(shì)并不適用于汽車(chē)中控臺(tái)。他表示:“在平板電腦上,當(dāng)你滾動(dòng)一個(gè)列表時(shí),列表會(huì)持續(xù)滾動(dòng)。不過(guò),這種慣性滾動(dòng)在汽車(chē)環(huán)境中并不適合?!睘榇耍L豐ync 3將不再支持這樣的滾動(dòng),從而避免過(guò)度吸引駕車(chē)人的注意力。

  福特表示,將繼續(xù)關(guān)注美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全委員會(huì)2013年制定的自愿指南。根據(jù)這一指南,駕車(chē)人的任何操作都不應(yīng)花費(fèi)超過(guò)2秒時(shí)間。以時(shí)速60英里計(jì)算,在2秒時(shí)間里,汽車(chē)將能行駛超過(guò)50米的距離。

  最值得關(guān)注的一款觸摸屏系統(tǒng)來(lái)自沃爾沃,而沃爾沃汽車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)之一在于安全性。沃爾沃將于今年初開(kāi)售新款SUV汽車(chē)XC90。這款汽車(chē)將配備帶9英寸屏幕的互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)。

  沃爾沃電氣電子系統(tǒng)工程副總裁托馬斯·穆勒(Thomas Muller)表示:“所有人都習(xí)慣于觸摸屏。你在現(xiàn)代化的廚房里看到觸摸屏,而最簡(jiǎn)單的筆記本也配備了觸摸屏。觸摸屏已經(jīng)成為主流,成為了通常的配置?!?/p>

  因此,沃爾沃的系統(tǒng)中只會(huì)有8顆按鈕,包括業(yè)內(nèi)所謂的“硬操控”按鈕,用于前后玻璃除霜、跳至下一首音樂(lè)、暫停,以及開(kāi)關(guān)雙跳燈。當(dāng)然,這一系統(tǒng)也配備了一顆巨大的音量控制旋鈕。

  穆勒認(rèn)為,由于用戶已經(jīng)習(xí)慣于觸控界面,因此通過(guò)一些說(shuō)明,觸控界面是互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)最安全的設(shè)計(jì)。他表示:“屏幕上的互動(dòng)不應(yīng)導(dǎo)致誤解,因?yàn)樵隈{駛中這將是毀滅性的?!?/p>

  因此,汽車(chē)需要配備其他一些互動(dòng)系統(tǒng),例如經(jīng)過(guò)優(yōu)化的音量控制按鈕。在沃爾沃的新系統(tǒng)中,駕車(chē)人可以發(fā)出語(yǔ)音命令:“我感到冷。”隨后,汽車(chē)的制暖空調(diào)就會(huì)啟動(dòng)。

  去年最受好評(píng)的一款互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)是克萊斯勒的Uconnect,該系統(tǒng)同樣基于QNX的軟件。Uconnect配備了8.4英寸觸摸屏,其圖形顯示不太像是平板電腦,同時(shí)操控非常簡(jiǎn)單。

  克萊斯勒全球營(yíng)銷負(fù)責(zé)人喬尼·克里斯滕森(Joni Christensen)表示:“當(dāng)用戶看見(jiàn)大屏幕時(shí),他們會(huì)認(rèn)為,這提供了觸控操作的機(jī)會(huì)。”不過(guò),這一系統(tǒng)還提供了其他物理按鈕,用于開(kāi)關(guān)坐墊加熱和空調(diào)。此外,語(yǔ)音命令可以開(kāi)啟廣播功能,或是獲取天氣預(yù)報(bào)。她表示:“這幫助用戶以他們自己的節(jié)奏逐步適應(yīng)新技術(shù)。”

  QNX全球商業(yè)開(kāi)發(fā)主管安德魯·珀利亞克(Andrew Poliak)表示,不同類型的控制方式,例如音量旋鈕,適用于不同類型的功能。

  不過(guò),并非所有汽車(chē)廠商都在推廣觸摸屏,例如奧迪。奧迪互聯(lián)汽車(chē)高級(jí)經(jīng)理阿努帕姆·馬爾霍特拉(Anupam Malhotra)表示,與其采用類似iPad的單塊大屏幕,多塊觸摸屏可能會(huì)是更好的解決方案。奧迪即將推出下一代互聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng),但該公司并未透露是否將引入觸摸屏。

  很明顯,許多汽車(chē)廠商都在借鑒平板電腦的理念。目前還不太確定的是,它們?nèi)绾闻c這些平板電腦背后的公司合作。幾乎所有汽車(chē)廠商都堅(jiān)稱,正在與蘋(píng)果和谷歌合作,而這兩家公司正在推廣各自的車(chē)載軟件CarPlay和Android Auto。

  汽車(chē)內(nèi)的平板電腦革命正在展開(kāi)。



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